Vervoerregioraad Vlaamse Rand
De vervoerregio Vlaamse Rand wordt aangestuurd door een vervoerregioraad. Die adviseert, evalueert en neemt strategische beslissingen over de mobiliteitsontwikkelingen in de vervoerregio.
Wat is de vervoerregioraad?
De vervoerregioraad is de cockpit voor het mobiliteitsbeleid in de vervoerregio. Niet alleen het openbaar of het collectieve vervoer, ook de voor- en natrajecten met (deel)fiets, (deel)auto en alle andere vervoersmodi worden gefaciliteerd. Daarnaast buigt de vervoerregioraad zich ook over de infrastructuur (wegen, fietswegen, …) en het goederenvervoer binnen de regio.
De vervoerregioraad stelde een Regionaal Mobiliteitsplan op voor de hele regio en zal dat plan ook opvolgen en evalueren.
De vervoerregioraad neemt geen kerntaken over van andere overheidsorganisaties, maar laat hen optimaal samenwerken rond mobiliteitsvraagstukken en -oplossingen op regionaal niveau.
Wie zit er in de vervoerregioraad Vlaamse Rand?
In de vervoerregioraad komen de belangrijkste stakeholders uit alle bestuursniveaus samen.
- Alle 31 gemeenten uit de vervoerregio Vlaamse Rand zijn rechtstreeks vertegenwoordigd door de burgemeester of de schepen van mobiliteit.
- Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken heeft de regierol.
- De andere betrokken Vlaamse mobiliteitsactoren zijn het Agentschap Wegen en Verkeer, De Lijn, De Vlaamse Waterweg en De Werkvennootschap.
- Tenslotte participeren ook NMBS, Infrabel, MIVB, TEC, Brussel Mobiliteit, kabinet van de Minister van Mobiliteit en Openbare Werken van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, Brussels Airport Company, intercommunale Haviland, het Departement Omgeving en de provincie Vlaams-Brabant, dienst mobiliteit in de raad.
De vervoerregioraad wordt voorgezeten door een politieke voorzitter van een van de toebehorende gemeenten en een voorzitter van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken.
Huishoudelijk reglement
In het huishoudelijk reglement heeft de vervoerregio Vlaamse Rand een aantal afspraken vastgelegd, onder meer over de samenstelling, taakstelling, voorzitterschap, beraadslaging en consensus …
Verslagen vervoerregioraad Vlaamse Rand
- Stap 2023
Verslag VVR Vlaamse Rand - 10 januari 2023
Verslag VVR Vlaamse Rand - 7 februari 2023
Verslag VVR Vlaamse Rand - 28 maart 2023
Verslag VVR Vlaamse Rand - 2 mei 2023
Verslag VVR Vlaamse Rand - 6 juni 2023
Verslag VVR Vlaamse Rand - 27 juni 2023
Verslag VVR Vlaamse Rand - 5 september 2023
- Stap 2022
Verslag VVR Vlaamse Rand - 11 januari 2022
Verslag VVR Vlaamse Rand - 1 februari 2022
Verslag VVR Vlaamse Rand - 22 maart 2022
Verslag VVR Vlaamse Rand - 3 mei 2022
Verslag VVR Vlaamse Rand - 7 juni 2022
Verslag VVR Vlaamse Rand - 5 juli 2022
Verslag VVR Vlaamse Rand - 6 september 2022
- Stap 2021
Verslag VVR Vlaamse Rand - 2 februari 2021
Verslag VVR Vlaamse Rand - 2 maart 2021
Verslag VVR Vlaamse Rand - 16 maart 2021
Verslag VVR Vlaamse Rand - 13 april 2021
Verslag VVR Vlaamse Rand - 4 mei 2021
Verslag VVR Vlaamse Rand - 1 juni 2021
Verslag VVR Vlaamse Rand - 6 juli 2021
Verslag VVR Vlaamse Rand - 7 september 2021
Verslag VVR Vlaamse Rand - 5 oktober 2021
In januari 2021 werd geen vervoerregioraad gehouden. In november en december werd uitgebreid overleg gepleegd met de lokale besturen, en de brede actoren en partners, in verband met de uitrol en inhoud van het RMP, zoals besproken en afgerond in 2022.