Het decreet basisbereikbaarheid bepaalt hoe mobiliteit in Vlaanderen wordt georganiseerd volgens het STOP-principe, met stappen als eerste keuze voor verplaatsingen.
Gedaan met laden. U bevindt zich op: Voetgangers - Informatie en richtlijnen voor professionals Personenvervoer
Voetgangers - Informatie en richtlijnen voor professionals
Kwalitatieve voetgangersinfrastructuur stimuleert korte verplaatsingen, verhoogt de leefbaarheid en draagt bij aan verkeersveiligheid en gezondheid.
Strategisch kader en beleid
Het Vlaamse mobiliteitsbeleid zet in op actieve weggebruikers, waaronder voetgangers, als onderdeel van de modal shift.
Belangrijke principes:
- Voetgangers krijgen een volwaardige plaats in het mobiliteitsbeleid
- Korte verplaatsingen gebeuren bij voorkeur te voet
- Publieke ruimte wordt ingericht op maat van de meest kwetsbare weggebruikers
Voetgangersbeleid maakt vaak deel uit van:
- regionale/lokale mobiliteitsplannen
- circulatieplannen
- kernversterkende maatregelen
Deze toekomstvisie schetst hoe Vlaanderen wil evolueren naar een duurzaam, gezond en veilig mobiliteitssysteem. De visie plaatst voetgangers centraal in leefbare, autoluwe kernen en toegankelijke omgevingen.
De beleidsnota werkt de strategische doelstellingen voor de legislatuur uit, waaronder aandacht voor veilige wandelroutes in kernen en schoolomgevingen, verkeersveiligheid van kwetsbare weggebruikers
Ontwerp en inrichting van voetgangersinfrastructuur
Een kwalitatieve voetgangersomgeving is:
- veilig: duidelijke oversteekplaatsen, conflictarme kruispunten
- toegankelijk: bruikbaar voor iedereen, ook mensen met beperkte mobiliteit
- comfortabel: voldoende breedte, vlakke verharding, obstakelvrij
- aantrekkelijk: vergroening, zitgelegenheid, beleving
Aandachtspunten bij ontwerp:
- minimale breedtes van trottoirs
- logische en directe looproutes
- veilige schoolomgevingen
- leesbare en conflictarme kruispunten
Bevat officiële ontwerpstandaarden voor voetpaden en verblijfsgebieden, veilige en conflictvrije oversteekplaatsen, kruispuntinrichting...
Ondersteunt gemeenten bij het analyseren en plannen van voetgangersnetwerken, knelpunten en prioriteiten binnen een geïntegreerd mobiliteitsbeleid.
Biedt concrete ontwerpvoorbeelden voor veilige oversteekplaatsen, verlaagde snelheden en inrichting van schoolomgevingen.
Voor lokale besturen zijn trage wegen en slimme schakels een belangrijk instrument om duurzame mobiliteit, leefbaarheid en bereikbaarheid te versterken.
Subsidies voor voetgangersprojecten
Vlaanderen ondersteunt lokale besturen financieel bij maatregelen die de verkeersveiligheid van voetgangers verbeteren.
Gemeenten kunnen een subsidie aanvragen voor maatregelen die de verkeersveiligheid rond schoolpoorten en toegangswegen verbeteren.
Lokale besturen kunnen ondersteuning krijgen voor de aanleg of verbetering van Hoppinpunten binnen het kader van basisbereikbaarheid.