Sociaal klimaat en reglementering wegvervoer specifiek voor de vervoersector geldende maximumwerktijdenprincipes, toepassing en gevolgen van verordeningen (EEG) 3820/85 en 3821/85sancties op het niet gebruiken, verkeerd gebruiken of knoeien met de tachograafkennis van het sociale klimaat van het wegvervoer: rechten en plichten van de bestuurders rond basiskwalificatie en nascholingRegelgeving goederenvervoer (rijbewijzen C, C+E, C1, C1+E)documenten over vervoerexploitatieverplichtingen die uit standaardcontracten voor goederenvervoer voortvloeienalle documenten van het vervoerscontract opstelleninternationale transportvergunningenverplichtingen van het ‘Verdrag betreffende de overeenkomst tot internationaal vervoer van goederen over de weg’internationale vrachtbrieven opstellengrensoverschrijdingenexpediteursde speciale documenten die goederen begeleidenRegelgeving personenvervoer (rijbewijzen D, D+E, D1, D1+E)vervoer van specifieke groepenveiligheidsuitrusting van de busveiligheidsgordelsbelasting van het voertuig . Thema 3: gezondheid, verkeers- en milieuveiligheid, dienstverlening, logistiek . Gevaren van het verkeer en arbeidsongevallensoorten arbeidsongevallen in de vervoersectorstatistieken van verkeersongevallenbetrokkenheid van vrachtwagens/touringcarsgevolgen op menselijk, materieel en financieel vlakCriminaliteit en vervoer van illegale immigranten voorkomenalgemene informatiegevolgen voor de bestuurderspreventieve maatregelenchecklistwetgeving over de verantwoordelijkheid van de vervoerderFysieke risico's voorkomenergonomische principesrisicohandelingen en -houdingenlichamelijke conditieoefeningen in goederenbehandelingpersoonlijke beschermingsmiddelenBelang van een goede fysieke en mentale gezondheidbeginselen van een gezonde en evenwichtige voedingeffecten van alcohol, medicijnen of andere stoffen op het gedragsymptomen, oorzaken en effecten van vermoeidheid en stressfundamenteel belang van de basiscyclus werk/rustNoodsituaties beoordelengedrag bij noodsituatiesde situatie inschattenerger voorkomenhulpdiensten waarschuwenhulp verlenen aan gewonden en eerstehulpverleningoptreden bij brandinzittenden van de vrachtwagen of passagiers van de bus reddende veiligheid van alle passagiers waarborgenreactie in geval van agressiebasisbeginselen invulling schadeformulierGedrag van de bestuurder en het imago van zijn ondernemingbelang van de kwaliteit van de dienstverlening door de bestuurderde taken van de bestuurderpersonen met wie een bestuurder te maken krijgtonderhoud van het voertuigorganisatie van het werkcommerciële en financiële gevolgen van een geschilHet economische klimaat van goederenvervoer over de weg (rijbewijzen C, C+E, C1, C1+E)verhouding tussen het wegvervoer en de andere vervoerstakken: concurrentie en verladersverschillende activiteiten in het wegvervoer: vervoer voor rekening van derden, voor eigen rekening en aanvullende activiteitenorganisatie van de belangrijkste soorten vervoersondernemingen of aanverwante transportactiviteitengespecialiseerd vervoer: tankwagens, koelwagens, …ontwikkelingen in de sector: diversificatie van het dienstenaanbod, spoorvervoer/wegvervoer, uitbesteding, ...Het economische klimaat van personenvervoer over de weg (rijbewijzen D, D+E, D1, D1+E)verhouding tussen het personenvervoer over de weg en de andere vervoerstakken: spoor, personenauto'sverschillende activiteiten in het personenvervoer over de weggrensoverschrijdingen: internationaal vervoerorganisatie van de belangrijkste soorten ondernemingen voor personenvervoer over de weg . Minimumeisen per onderwerp . Dit zijn per onderwerp de onderdelen die u minimaal moet opnemen in uw lesmodules. Defensief rijden . Rijbewijscategorie: C & DThema: 1 De kern van dit onderwerp draait rond attitude en zelfreflectie. Vóór uw instructeurs met de deelnemers de weg opgaan, moeten ze de voertuigen controleren. Minimumeisen theorie het belang van defensief rijdenoorzaken van ongevallenanticiperenafleiding en stresskijktechniekremafstand, reactietijd en stopafstandsnelheid aanpassen en afstand houdenkennis van het voertuig: staat van het voertuig, veiligheidssystemen en correct gebruik van het voertuigzelfkennisMinimumeisen praktijk zithoudingspiegelafstellingveiligheidsgordelvoertuigcontrolein- en uitstappen . Voertuigtechnologie ter bevordering van de verkeersveiligheid en ter bescherming van het milieu . Rijbewijscategorie: C & DThema: 1 Het doel van dit onderwerp: deelnemers bewust maken van de technologieën die er bestaan, hoe u ze bedient en wanneer u ze kunt gebruiken. Waarom moet u iets weten van vrachtwagentechnologie?de vrachtwagen vroeger en nu: geschiedenis en nieuwe systemenwaarom is kennis van het voertuig belangrijk voor uw veiligheid en het milieu?veiligheidssystemenwelke zijn vandaag verplicht, welke niet, welke zijn standaard?wat doen veiligheidssystemen, wat doen ze niet, wat zijn hun beperkingen?hoe gebruikt u veiligheidssystemen?hoe correct aan- en afpikken zodat de veiligheidssystemen correct werken?banden – de belangrijkste veiligheidsuitrustingwaarom zijn de banden zo belangrijk?hoe controleert u banden en houdt u ze op druk?remcircuithoe werkt het remcircuit?correct gebruik van het remcircuitkennis van het eigen voertuigwaar vindt u informatie over veiligheids- en milieuopties?hoe gebruikt u de handleiding bij uw voertuig?milieusystemenEuro 6, AdBlue, SCR, EGR, …hoe gebruikt u die correct?kleine defecten en onderhoudkleine defecten detecterencommuniceren over kleine defecten met de garage of de hersteller en over de planning van het bedrijf.De chauffeur moet die opleiding meteen in de praktijk kunnen brengen. Ecodriving . Rijbewijscategorie: C & DThema: 1 koppel en vermogenprestatiediagramschakelen op vlakke weg of hellingtraagheid en weerstanden: lucht, parcours, rol, hellingtips om zuinig te rijden: route plannen, vertrek met warme motor, toerental, stationair draaien, uitbollen, bandenspanning, boordcomputer, cruisecontrol, remvertrager en motorremmilieuvriendelijk rijden: euronormen (AdBlue), …recente voertuigontwikkelingen: hybride, … . Ecodriving met een elektrisch voertuig . Rijbewijscategorie: C & D Thema: 1 Types aandrijflijnenICE, Hybrid, PHEV, BEV, FCEVAandrijflijn elektrisch voertuigInleidende begrippenBatterijcapaciteit (kWh); bruto-nettoState of Charge, State of Health, Depth of DischargeVerbruik (kWh/100 km); wat betekent dit in l/100 km?Componenten van de elektrische aandrijflijnOpbouwWerkingRijbereikWelke factoren beïnvloeden het verbruik/rijbereik? Rijstijl, route, lading, weersomstandigheden, snelheidLadenLaadmogelijkheden; AC versus DCLaadduur: welke factoren beïnvloeden de laadduur?Laadprocedure: mode 1, mode 2, mode 3 en mode 4Waar laden? Bedrijfsterrein, publiek ladenRegeneratief remmenWat is regeneratief remmen?Hoe toepassen?Efficiënt rijdenStartenEfficiëntieflow (=basisflow)Versnellen (dosering stroompedaal, charge/power)Constant rijden (cruise control)Vertragen (coasten, motorrem, retarder)VeiligheidRisico’s bij omgang met hoogspanning en laagspanningWat te doen bij een noodgeval?Risico voor andere weggebruikers door stilte van het voertuigTips en trucsBelang van routeplanning in functie van rijbereik en rij- en rusttijden, mogelijkheid om onderweg te ladenInvloed van energieverbruikers zoals airco, … . Ladingzekering . Rijbewijscategorie: CThema: 1 het doel van ladingzekering: waarom moet een lading goed vastgezet worden? Illustreer met voorbeelden hoe het fout kan lopen en geef aan hoe u dat kunt vermijden.basisprincipes van de fysicawrijvingskrachtentraagheidskrachtenwetten van Newtonwat zijn de risico’s bij slechte ladingzekering?kantelen van de ladingwandelen van de ladingschuiven van de ladingwelke verplichtingen heeft de bestuurder volgens de wetgeving?internationale context (de wetgeving van andere EU-lidstaten en minstens van de buurlanden)aandacht voor het multimodale aspectaandacht voor aslastenverdeling, onder andere het zwaartepunt van het voertuigopbouw van voertuigenwelke normen bestaan er en wat betekenen ze?aan welke eisen moeten verankeringspunten voldoen?welke middelen zijn er om een lading vast te zetten en hoe gebruik je ze correct?spanbandenmiddelen die de wrijving verhogen zoals antislipmatten, kettingen, kabels, hoekbeschermers, stuwbalken, luchtkussens, …welke informatie vind je op het etiket van spanbanden? (Onder andere neersjorren versus kopsjorren)welke ladingzekeringsmethodes zijn er?opsluitendirecte stuwingneerwaartse stuwinghet effect van een goede transportverpakking, bijvoorbeeld vormvaste verpakkingenhulpmiddelen om een juiste ladingzekering te bereikeneenvoudige berekeningengebruik van tabellen/schijven/apps van leveranciersgoede voorbeeldenEuropean Best Practice Guidelines on Cargo Securing for Road Transportartikel 45uitstekende lading: signalisatie, wanneer is het uitzonderlijk vervoer?, … Een heftruck of gelijkaardig voertuig besturen is niet genoeg om een volledige module te vullen. U kunt tijdens het vrije uur van uw module ladingzekering wél een initiatie geven over laden en lossen met een heftruck. Want ook tijdens het vrije uur mag u het in deze module alleen over ladingzekering hebben. Wanneer het Departement MOW uw module goedkeurt, controleert het tijdens inspecties of u dat respecteert. Toegankelijkheid / omgang met specifieke doelgroepen met een beperking . Rijbewijscategorie: DThema: 1 De minimumeis voor dit onderwerp is dat de focus op actieve werkvormen moet liggen. U geeft oefeningen waarmee de deelnemer de nodige vaardigheden en attitudes kan oefenen.U besteedt genoeg aandacht aan zelfreflectie.U gebruikt voorbeelden uit het dagelijkse leven van de deelnemers, bijvoorbeeld een passagier op de bus helpen.In uw aanvraag maakt u duidelijk dat de focus op actieve werkvormen ligt door de werkvormen en de manier waarop u ze gebruikt toe te lichten. U moet minstens oefenen op: communicatie met de doelgroephet praktische aspect, zoals de hulpmiddelen die ter beschikking zijn . Rij- en rusttijden en tachograaf . Rijbewijscategorie: C & DThema: 2 risico’s bij het niet naleven van de regels, het belang van regelsdefinities en symbolendagelijkse en wekelijkse rij- en rusttijdendubbele bemanningsanctiestachograafwerking van de digitale tachograaf, inclusief lezen van een print en de analoge tachograafrechten en plichten van de ondernemer en de chauffeurverlies, beschadiging en slechte werkingcorrect toepassen van uitzonderingenrecente wijzigingen in regelgeving of techniekmanuele invoeringonderbrekingen (pauzes)afwijkingen: overmacht, …richtsnoerenvrijstellingen tachograafoefeningen: demosoftware en anderecombinaties, uitgezonderd de 3/4-1/4-combinatie, die volledig vrij is. Wegcode nationaal . Rijbewijscategorie: C & D Thema: 2 Verschil Massa in Beladen Toestand – Maximaal Toegelaten Massa Welke massa is van toepassing bij welke borden? Bord C21= MBT => onderborden Uitgezonderd plaatselijk verkeer/Uitgezonderd laden en lossen Snelheid Snelheidsbeperkingen voor zwaar vervoer: 60, 75 en 90 km/u zone 30 zoneborden (ook verbods- en parkeerborden met zonale geldigheid) wettelijke volgafstand en stopafstand Stilstaan en parkeren verschil stilstaan en parkeren laden en lossen (stilstaan) op moeilijke plaatsen: Wat mag, wat mag niet? 4 richtingaanwijzers, laad- en loszone, in dubbele file, bushalte, busstrook, smalle doorgang, P max 3,5 ton … gebruik van 4 richtingaanwijzers: leerlingenvervoer, niet tijdens laden en lossen beperkte parkeertijd in bebouwde kom (dagelijkse rusttijd) parkeerverboden + 3,5 ton in veel bebouwde kommen oplegger max. 24 uur op openbare weg Inhalen wat is inhalen en wat niet? inhaalverbod neerslag gebruik van lichten bij felle regen, sneeuw, mist … inhaalverbod 2x2 + toelating om er in te halen alle andere inhaalverboden: onoverzichtelijke bochten, bij top van helling, bij oversteekplaatsen, kruispunten met voorrang aan rechts … ingehaald worden Voorrang/gedrag aan kruispunten algemene regel: voorrang aan rechts uitzonderingen op de algemene regel rotonde: wat is een rotonde en hoe moet je ze op- en afrijden? Aardeweg, bestuurder uit verboden richting, Voorrangsborden/lichten/bevoegde personen primeren stoppen ≠ voorrang verliezen rechts afslaan: als je naar links moet uitwijken, laat de rechterrichtingaanwijzer aan Plaats op openbare weg rechts rijden + rijstrook- en filekeuze busstrook en bijzondere overrijdbare bedding autosnelweg: op twee meest rechts gelegen rijstroken → spitsstrook/weefstrook Beknopt overzicht van veiligheidsregels in tunnels: Signalisatie: nooduitgangen, vluchtroutes, vluchthaven, noodtelefoons, brandblusapparaat Altijd tunnel proberen uit te rijden, nooit keren of achteruit rijden, … Recente wijzigingen Alle relevante wijzigingen van de laatste 5 jaar Europees aanrijdingsformulier Nadruk op activerende werkvormen. Er wordt vertrokken vanuit een praktijkvoorbeeld. Wegcode internationaal . Rijbewijscategorie: C & DThema: 2 Tijdens dit onderwerp moeten minstens onze buurlanden Nederland, Frankrijk, Duitsland en Luxemburg aan bod komen. Afhankelijk van de deelnemers kunt u ook de wetgeving van maximaal 2 andere landen behandelen. We raden u aan om uw klanten op voorhand te vragen naar welke landen ze het vaakst rijden. Zo kunt u de opleiding goed voorbereiden. U moet de informatie over de wetgeving van alle landen die u behandelt indienen om uw module te laten goedkeuren. Per land dat u in dit onderwerp behandelt, moet u minstens deze onderdelen opnemen: massa's van de voertuigensnelhedenafstanden tot de voorligger en afstanden in tunnels (Zwitserland, Oostenrijk, Frankrijk)stilstaan en parkerenvoorrangbusstroken, bijzonder overrijdbare beddingen, andere soorten wegen in het buitenland, ...andere verkeersborden dan in Belgiëinhalen en inhaalverbodengedrag aan verkeerslichtenIn landen zoals Duitsland en Nederland mag u bijvoorbeeld bij een rood verkeerslicht naar rechts afslaan als u voorrang hebt.gedrag tegenover andere weggebruikers zoals fietsers, tractoren en bromfietsen: wat mag en wat mag niet?drugs en alcoholbeleidvoertuigeisen: fluohesje, gevarendriehoek, reservemateriaal, banden, …rechten van de chauffeur bij controlesmilieuzonestol . CMR-vrachtbrief . Rijbewijscategorie: CThema: 2 verschillende soorten vrachtbrievenwanneer is een vrachtbrief of CMR-vrachtbrief nodig, waarom CMR?: enkel vervoer voor rekening van derden, welke uitzonderingen bestaan er?begrippen, definities en principes van de CMR-vrachtbrief: bijvoorbeeld afzender, vervoerder en ondervervoerderbegrippen, definities en principes van het CMR-verdrag: bijvoorbeeld vertraging en vervolgschadede CMR-vrachtbrief invullen en controlerencontrole van de CMR-vrachtbrief:douanebtwcabotage.de voorbehouden op de vrachtbrief die de chauffeur moet noteren, en de termijnen ervandigitale vrachtbriefcontroleren of de vrachtbrief overeenstemt met de ladingniet-standaardsituaties: bijvoorbeeld de chauffeur is niet aanwezig bij het ladenpraktijkoefeningen:voorbeeldvrachtbrieven invullenfouten in verkeerd ingevulde vrachtbrieven detecterenalgemene vervoersvoorwaarden op de achterzijde van de vrachtbrief en de verhouding tot het CMR-verdragverhouding CMR-vrachtbrief tegenover CMR-verdragbasisprincipes van het CMR-verdrag: vertraging, 10 euro per kilo, vervolgschade. Uitzonderlijk vervoer . Rijbewijscategorie: CThema: 2 limieten voor standaardvervoertechnische documentende ‘brugwet’wetgeving over uitzonderlijk vervoercategorieën van uitzonderlijk vervoervergunningen voor uitzonderlijk vervoertransporttijdeneisen voor voertuigen die gebruikt worden voor uitzonderlijk vervoersignalisatieveiligheidsuitrustingroutesbegeleidingverkeersbordenattitude . Vervoer van gevaarlijke stoffen onder vrijstelling . Rijbewijscategorie: CThema: 2 reglementering over het vervoer van gevaarlijke goederenindeling van de gevaarlijke goederen:klassen van gevaarlijke goederenUN-nummer en officiële vervoersnaamhouders voor vervoer van gevaarlijke goederencolliverpakkingenintermediate bulk containers (IBC)oververpakkingbergingsverpakkinggrote verpakkingentankshet vervoerdocumentvorm en inhoudspeciale gevallentaalgebruikrol als chauffeursignalisatiesignalisatie van de colli bij oververpakkingvoorschriften tijdens het vervoernationale verkeersreglementeringbemanning van het voertuigcolli samen laden, levensmiddelen en dierenvoeding vervoerenpreventie en noodmaatregelenbelangrijkste oorzaken van ongevallenschriftelijke richtlijnen toepassenbrand, brandbestrijding en EHBOstuwing en beveiliging van de ladingoorzaken van ladingverlies en omkanteling van een voertuigmaatregelenvrijstellingenvoor vervoer in beperkte hoeveelheden (limited quantities)voor vervoer in uitgezonderde hoeveelheden (exempted quantities)voor vervoer volgens de vervoerde hoeveelheden (1000 punten)wat blijft er van kracht en wat niet? Vervoer van voeding . Rijbewijscategorie: CThema: 2 regelgeving over voedselveiligheidhazard analysis critical control points (HACCP)-regelgevingwat is HACCP? Indien van toepassing: het belang van de koudeketenvoorschriften ‘gids G-017’.FAVV-voorschriften over het vervoer van voedingswaren voor transporteursrol van de chauffeur rond hygiëne (persoonlijk, voertuig, materiaal), ziekte, kledij en persoonlijke beschermingsmiddelensamenladingsverbodengeconditioneerd transport – werken met koelgroep of andere vormen van geconditioneerd transport: technische basiskennis, gebruik, onderhoud en alarmencontrole en registratie van de juiste temperatuur bij het laden en lossen (al dan niet samen met de leverancier of klant), belang van procedures en aantoonbaarheid, correcte meettechnieken (zonder de goederen te beschadigen)vermelding van de temperatuur(controle) op documentenprocedures bij het laden en leveren: goederen zo snel mogelijk op de juiste temperatuur krijgenvoertuigen en containersverantwoordelijkheid van de vervoerder en de chauffeurniet-geconditioneerd transport van voedingtankcleaning en documentenandere voertuigen, bijvoorbeeld bulkvervoer (staalname en reinigingsvoorschriften)veilig werken met bijvoorbeeld persoonlijke beschermingsmiddelen, het veilige gebruik van de laadklep en het transpallet, … . Vervoersdocumenten . Rijbewijscategorie: CThema: 2.2 Regelgeving goederenvervoerwettelijk kaderEuropees kadernationaal kadervakbekwaamheid transporttoegang tot het beroepvakbekwaamheid chauffeurbasiskwalificatie – nascholingrijbewijsmedische keuringvrijstellingenpersoonlijke documentenvervoer voor eigen rekeningdefinitiecontrole – sanctiesvervoer voor rekening van derdenvrijstellingenvergunningencabotagecontrole – sanctiesVervoersdocumentendefinitieswettelijk kaderdocumentenverplichtingen – vrijstellingensoorten vervoersdocumentenCMRverschillende vakkencontrolepreventieoefeningenSchadepreventiestatistieken verkeersongevallenkostenimpact van een verkeersongevalvermijden van een verkeersongevalgedragvoertuigeen ongeval, wat nu?wat te doen?EAF . Dodehoekongevallen en manoeuvreerschade . Rijbewijscategorie: C & DThema: 3 Theorie schade en ongevallenstatistiekenproblematiek dode hoekdirecte en indirecte kijktechnieken en hulpmiddelen om dodehoekongevallen en manoeuvreerschade te voorkomenmentale aspecten bij (voorkomen van) dode hoekongevallen:observatietechniekenaankomst/vertrekvliegende amsterdammertjesmentale voorbereidinguitstappen en gaan kijkenmentale hinderpalencontroles voor vertrek – gebruik van de (bestaande) checklistefficiënt sturen hoe hulp/begeleiding geven en vragen van magazijniers, buitenstaanders, collega’s, …belang van weersomstandigheden om dodehoekongevallen en manoeuvreerschade te voorkomenaan- en afpikken, gelinkt aan schadeonderdoor rijdenspoilers beschadigenmuilkoppeling Rockingergeen remdruk, trailer of combinatie gaat lopenschade en veiligheidsrisico’s door juist behandelen van deuren (openen, sluiten, bevestiging, vering, …)schade door gebrek aan aandacht voor infrastructuur: omgaan met blokken, aandoksystemen, wielkeggen, …procedures bij bedrijven, melden van schade, ….reglementering over stilstaan en parkeren, langdurig parkeren, laad- en losplaatsenbestaande spiegelafstelplaatsenPraktijk spiegelafstelling en een spiegelafstelplaats gebruikencamera’s en andere hulpmiddelen gebruiken bij het kijkenstuur- en manoeuvreertechniekenoefeningen op het meten van de dode hoek en het vermijden van dodehoekongevallenafhankelijk van het voertuig (C/CE) kiest u verschillende van deze oefeningen:slangkaderechte lijngaragemet en tegen de handtot op de centimeter juist manoeuvreren bij heel weinig ruimteaan- en af pikkenvoertuigcontrole voor vertrek, gelinkt aan manoeuvreren en dode hoekde zitplaats instellen en zithoudinggesloten deurenluchtdruk, luchttanks en ophanging controlerenonderdelen controleren die de lading van het voertuig beveiligen:koetswerkplaatwerklaaddeurenladingsmechanisme . Criminaliteit . Rijbewijscategorie: C & DThema: 3 verschillende vormen van criminaliteit waarmee de chauffeur geconfronteerd kan worden:illegale migratieladingdiefstalinbraak in de cabineovervaldiefstal van materieelbrandstofdiefstalvandalismeagressie tegen en bedreiging van de chauffeurkopiëren van brandstofkaartenpreventie: hoe criminaliteit herkennen en voorkomen? Bijvoorbeeld: discretie over de lading, planning van de rit, waar parkeren, checklist illegale migratie, ...aansprakelijkheid van de chauffeurwie verwittigen bij problemen?praktijkoefeningen onder de vorm van een rollenspelOmdat er altijd andere vormen van criminaliteit de kop opsteken, moet u inspelen op actuele ontwikkelingen. Ergonomie . Rijbewijscategorie: C & DThema: 3 de wervelkolom en de werking van de rugrisicofactoren voor overbelastinggevolgen van overbelastingeen correcte lichaamshoudingeen correcte zithouding, ook in functie van deelname aan het verkeerin en uit de bestuurderscabine en de laadruimte stappende laadruimte openen en sluitenheffen en tillentrekken en duwenoefeningen en oefenschema om rugspieren te verstevigenstretchoefeningen (en wanneer je die moet doen)gebruik van hulpmiddelenpraktijk:heffen en tillentrekken en duwen . Gezondheid . Rijbewijscategorie: C & DThema: 3 Voor dit onderwerp zijn er geen onderdelen die u minstens in uw lesmodule moet opnemen. De minimumeis is dat de focus op actieve werkvormen moet liggen. U geeft oefeningen die gericht zijn op bewustwording.U besteedt genoeg aandacht aan zelfreflectie.U gebruikt voorbeelden uit het dagelijkse leven van de deelnemers.In uw aanvraag maakt u duidelijk dat de focus op actieve werkvormen ligt door de werkvormen en de manier waarop u ze gebruikt toe te lichten. Onderdelen die u voor dit onderwerp kunt opnemen: gezonde voedingstress en vermoeidheidslaapstress bij werken in shiftenbewustwording van de eigen levensstijlBMIbuikomtrekgezonde voeding, met ook aandacht voor specifieke problemen zoals vaak in wegrestaurants etenrokenalcoholmedicijnendrugsrugproblemenmentale gezondheidburn-out en bore-outDe persoonlijke situatie van de deelnemers moet aan bod komen. Doe dat op basis van: hun BMI berekenencalorieën berekenenbuikomtrek meteneen persoonlijk actieplan opstelleneen dagplanning makende longinhoud testen of bewegingsoefeningen, ... Noodsituaties . Rijbewijscategorie: C & DThema: 3 Noodsituaties beoordelen: gedrag bij noodsituatiesde situatie inschattenerger voorkomenhulpdiensten waarschuwenhulp verlenen aan gewonden en eerstehulpverleningoptreden bij brandinzittenden van de vrachtwagen of passagiers van de bus reddende veiligheid van alle passagiers waarborgenreactie in geval van agressieBasisbeginselen invulling schadeformulier1. Inleidinga. Ongevallen met “grote voertuigen” zoals vrachtwagens en bussenb. Wat kan men verwachten van een professioneel chauffeur bij een ongeval?c. Hoe vaak komen deze ongevallen voor en wat is de ernst?d. Wat kan JIJ doen om ongevallen te voorkomen Uitrustinga. Wettelijke uitrustingb. Nuttige hulpmiddelen bij ongevallenVeiligheida. Menselijke reacties na een ongevalb. Zorg voor veiligheidc. Verplaatsen van voertuigend. Gevarendriehoeke. Gevaarsknipperlichtenf. Fend offHulpdienstena. Welke hulpdienstenb. Hoe verwittigenc. Wanneer politie bellend. 112.be appe. eCallf. Reddingsstrookg. TakeldienstenAanrijdingsformulierBewijsmateriaala. Waarom bewijsmateriaal verzamelenb. Hoe bewijsmateriaal verzamelenc. Gebruik van de dashcamd. Verzekeringsfraudee. Tachograaf en trackingsystemeenEerste hulpa. Opleidingen eerste hulpb. Hulpmiddelen voor eerste hulpc. Letsels bij verkeersongevallend. Hulpmiddelen om letsels te voorkomen of te beperkene. Hoe eerste hulp verlenenf. Levensbedreigende situaties herkenneng. Basisvaardigheden met de hulpmiddelen uit de verbandkoffer voertuigh. Zorg voor comfortBranda. Wat is brand?b. Oorzaken van voertuigbrandenc. Factoren bij voertuigbranden (diesel, LNG, elektrisch, …)d. Welke brandbestrijdingsmiddelene. Blussen van een lading / voertuigbrandf. Brand in een tunnelg. Hoe moet je blussenh. Evacuatie van passagiersAlcohol / drugsa. Factor alcohol / drugs bij verkeersongevallenb. Zorgen voor een persoon onder invloedc. Gevolgen bij verkeersongevallend. Controle alcohol & drugsVluchtmisdrijfa. Wat is vluchtmisdrijfb. Waarom plegen mensen vluchtmisdrijfc. Straffen bij vluchtmisdrijfd. Wat doe je als slachtoffere. Wat is schuldig verzuimJuridischa. Juridische procedure na een ongevalb. Wat doet een verkeersdeskundigec. Verhoord. Politierechtbanke. Vervallen recht tot sturenf. StrafregisterGevolgena. Korte termijn: agressieb. Langere termijn: lichamelijke en psychische schadec. Waar kan je terecht als chauffeurd. Waar kan je terecht als slachtoffere. Omgaan met media aandacht . EHBO . Rijbewijscategorie: C & DThema: 3 Zorg voor veiligheid.Ga na wat er gebeurd is en wat de gevaren zijn voor uzelf, de slachtoffers en de omstanders.Zorg voor veiligheid: evalueer de situatie en de gevaren, plaats een gevarendriehoek, parkeer uw vrachtwagen veilig, maak de weg vrij als dat mogelijk is, …Beoordeel de toestand van het slachtoffer.Controleer het bewustzijn en de ademhaling.Maak de ademhalingswegen vrij (hyperextensie en kinlift).Wees alert voor een wervelletsel.Bel de hulpdiensten.Wat is er gebeurd en wat zijn de gevaren?Waar worden de hulpdiensten precies verwacht?Wie zijn de slachtoffers en in welke toestand bevinden ze zich?Verleen verdere eerste hulp.Verleen na de alarmering gepaste eerste hulp tot de gespecialiseerde hulp er is:reanimatie en AEDstabiele zijligginghalfzittende houdingsituaties waarbij vitale functies ernstig bedreigd zijnControleer regelmatig het bewustzijn en de ademhaling.Vermeld uw bevindingen aan de gespecialiseerde hulp.Handel altijd volgens de basisprincipes van eerste hulp:Blijf rustig in een noodsituatie.Vermijd besmetting: trek indien mogelijk wegwerphandschoenen aan.Handel als eerstehulpverlener.Zorg voor het comfort van het slachtoffer: bescherm het bijvoorbeeld tegen koude of warmte.Verleen psychosociale eerste hulp.Houd rekening met emotionele reacties nadien.Uitleg over materiaal dat in het voertuig aanwezig is (wettelijk verplicht en bijkomend nuttig). Brand . Rijbewijscategorie: C & DThema: 3 Theorie, minimaal 3 uur wat is brand?brandverloop en types brandwetgevingcodexwegcode/technisch reglementalarmeren en hulpdiensten inroepenbrand in de transportsectorvormen van brandbandenladingbrandstoftankmotorcabinebrand in een tunneloorzaken en hoe reagerenstandverwarminglekkentankenpreventievervoer van gevaarlijke goederenbeschermingsmiddelen tegen brandblusmiddelen en blustechniekeneerste hulp bij brandwondenevacuatie van een busPraktijk, minimaal 3 uur blusoefeningen met kleine brandblusapparaten: poeder-, CO2-, water- en schuimblusserssimulatie van situaties die zich kunnen voordoen in en rond de vrachtwagen: de deelnemers moeten handelingen uitvoeren die zo veel mogelijk aansluiten bij de handelingen die ze in de realiteit moeten uitvoeren.Nemen er chauffeurs categorie D deel? Dan moet u een evacuatieoefening organiseren in een voertuig van categorie D. Als dat niet lukt, moet u het interieur van de bus nabootsen.De oefeningen specifiek voor categorieën C en D hoeft u alleen te geven als er chauffeurs van die categorie aan de opleiding deelnemen. Klantvriendelijkheid / communicatie / imago van de onderneming . Rijbewijscategorie: C & DThema: 3 Voor dit onderwerp zijn er geen onderdelen die u minstens in uw lesmodule moet opnemen. De minimumeis is dat de focus op actieve werkvormen moet liggen. U geeft oefeningen waarmee de deelnemer de nodige vaardigheden en attitudes kan oefenen.U besteedt genoeg aandacht aan zelfreflectie.U gebruikt voorbeelden uit het dagelijkse leven van de deelnemers.In uw aanvraag maakt u duidelijk dat de focus op actieve werkvormen ligt door de werkvormen en de manier waarop u ze gebruikt toe te lichten. Onderdelen die u voor dit onderwerp kunt opnemen: omgaan met de feedback van klantenomgaan met een ontevreden klant(financiële) gevolgen van klachtende rol van de chauffeur in het hele proces/de hele ketenhoffelijkheid in het verkeerdiversiteitgevolgen van stress voor klantvriendelijkheidpersoonlijk voorkomenuitzicht van het voertuigde werkomgeving proper houdenomgaan met agressie in het verkeer, rekening houdend met het imago van de onderneming en de sectorfeedback geven en ontvangen . Bulkvervoer / tankvervoer / autotransport . Rijbewijscategorie: CThema: 3 het voertuigopbouw en uitrustingasbelasting en vullingsgradenveiligheidpersoonlijke beschermingveiligheidsuitrusting van het voertuigvoertuigcontrolesgedrag van de lading en ladingspecifieke risico’s (verschuiven van het zwaartepunt in bochten, schommelen van het product bij remmen en andere manoeuvres, …)gedrag en procedures bij ladingverlies en in noodsituatiesverantwoordelijkheid en gedrag tegenover milieu, klant, bedrijf en andere weggebruikerswetgevingadministratieve en wettelijke vereistenkennis van etiketteringladen van tanktransportlaadmethodes en hulpmiddelendeelladingen en vullingsgraadlossen van tanktransportlosmethoden en hulpmiddelenveelvoorkomende risico’sna de lossing (reinigen van de tankwagen, …)aandachtspunten bij tanktransportspecifieke invulling van maximaal 1 uur . Vrachtwagens met mobiele laadvloer . Rijbewijscategorie: CThema: 3.7 Werking van de mobiele laadvloer:praktischoliedrukcontrolemetersMogelijkheden voor verschillende soorten ladingVeiligheidwaarop moet algemeen gelet wordenhoe veilig laden en lossen van verschillende soorten ladingenGoed gebruik en schade voorkomenonderhoud en correcte reinigingLaden en lossen in de praktijkgebruik van afstandsbedieningnoodbedieningaan- en afkoppelen van de trailercorrect openen en sluiten van de achterdeurBelang van controle van het voertuigVermijden van slijtagebuitencontrolelaadvloercontrolehoe beginnende schade of slijtage herkennencontrole zijwanden en dakzeilcontrole binnenkant op schadelichten(uitlijning van) bandenspatbeschermers in functie van vervuiling onderkant laadvloersysteem. Veiligheid in en rond het voertuig . Rijbewijscategorie: C & D Thema: 3 Het doel van dit onderwerp: bedacht zijn op de gevaren van het verkeer en op arbeidsongevallen. U moet minstens deze onderdelen opnemen: Begrip van en bewustwording over de oorzaken en gevolgen van arbeidsongevallenWat zijn arbeidsongevallen – basisprincipes en definitiesWettelijk kaderStatistieken – algemeen voor de rijbewijscategorie en specifiek voor soort transport en/of bedrijfseigen arbeidsongevallenstatistiekenRisico’s in en rond het voertuigKennis en vaardigheden voor het voorkomen van arbeidsongevallenHoe kan de bestuurder risico’s en ongevallen voorkomen – gedrag en attitudeWat moet de bestuurder doen bij een arbeidsongevalBegrip en bewustwording over de oorzaken en gevolgen van verkeersongevallenOngevallenstatistieken - algemeen voor de rijbewijscategorie en specifiek voor soort transport en/of bedrijfseigen arbeidsongevallenstatistiekenRisico’s in het verkeer voor professionele bestuurdersKennis en vaardigheden voor het voorkomen van verkeersongevallenHoe kan de bestuurder risico’s en ongevallen voorkomen – gedrag en attitudeWat moet de bestuurder doen bij een verkeersongevalU besteedt genoeg aandacht aan zelfreflectie. U geeft oefeningen die gericht zijn op bewustwording en attitude. U gebruikt voorbeelden uit het dagelijkse leven van de deelnemers. In uw aanvraag licht u de gebruikte werkvormen en de manier waarop u ze gebruikt toe. Enkele voorbeelden van goede werkvormen zijn: ‘Ervaringen chauffeurs’: u verhoogt de betrokkenheid van de chauffeurs door naar hun eigen ervaringen met betrekking tot het onderwerp te vragen‘Geef me een tip’: laat de deelnemers aan verschillende andere deelnemers (telkens één-op-één) vertellen wat ze geleerd hebben en hoe ze dit gaan gebruiken in hun dagelijkse werk (een tip voor een collega-bestuurder formuleren)Kennisactivatie in kleine groepen: verdeel de deelnemers in groepen; stel een open vraag die relevant is voor het onderwerp dat besproken wordt; laat elk team 5 tot 10 minuten nadenken en antwoorden opschrijven; hang of leg de papieren van de verschillende groepen naast elkaar en bespreek de overeenkomsten en verschillen tussen de antwoorden . Behavioral Based Safety (BBS) . Rijbewijscategorie: CThema: 3 In de titel van uw module moet u duidelijk vermelden dat het om BBS gaat. U mag uw module bijvoorbeeld niet als ‘defensief rijden’ aanbieden. U mag uren achter het stuur in de module opnemen, maar die tellen niet mee voor de verplichte 3 uur achter het stuur. De 3 uur achter het stuur moeten deel uitmaken van een module defensief of zuinig rijden. voertuigkennisadministratiefveiligheidsuitrusting van het voertuigcontroles van de trekker en de opleggervoorbereiding door de bestuurderpersoonlijke documentenstuur- en zithoudingkennis van de voertuigbedieningkennis en toepassing van de wegcodealgemene regelsbordenvoorrangsnelheidinhalenbelangrijke recente wijzigingenverschillen ten opzichte van de omringende EU-landendefensief rijdenongevallenveilig gedrag en attitudefysieke gezondheidrijvaardigheidverkeersinzichtmanoeuvrerenrijden onder verschillende weersomstandighedeneconomisch rijdenimpact van het verkeer op het milieueuronormen en lage-emissiezones (LEZ’s) in Belgiëreductie van de roet-, NOx- en CO2-uitstootzuinig rijden . Geconditioneerd transport van voeding, planten, medicijnen en andere . Rijbewijscategorie: CThema: 3.7 Geconditioneerd transportwetgeving (internationale + nationale wetgeving, richtlijnen, ISO2200, GMP)bederf (oorzaken, samenladen en voorkomen van bederf)conditioneringsketen (transportketen, koelketen)stil laden en lossen (aanleiding, winkels en openingstijden, detailhandel, geluidshinder)conventionele koelinstallatie (werking, montagemogelijkheden installatie, koudemiddel, bediening en veiligheid)inspectie voertuigoptimaal temperatuurbeheer (productgroepen, temperatuur)carrosserie (opbouw, isolatie, K-waarde, onderhoud, keuring)luchtcirculatie (circulatie en luchtverversing)documenten (bestuurdersdocumenten, ladingdocumenten, HACCP-registratiebladen, voertuigdocumenten)storingen (hogere/lagere persdruk, lagere zuigdruk, onderhoud en documentatie)Sierteeltsierteelt (snijbloemen, kamerplanten, perkplanten voor de tuin en vaste planten)logistieke ketens in de sierteelt (logistieke ketens, doelstellingen, de sierteeltketen van kweker tot consument)logistieke hulpmiddelen (stapelwagens, Deense containers, eurocontainers, beladingsvoorschriften, laden en lossen en fysieke belasting)productkennis (snijbloemen en potplanten)kwaliteit en kwaliteitsverlies (klanttevredenheid, kwaliteitsverlies, problemen na oogst, vervoerstemperaturen, ethyleen, voorbehandeling en snijbloemenvoedsel, luchtvochtigheid)het geconditioneerd vervoer van sierteelt (ventilatie en luchtcirculatie). Actualisering van de kennis vakbekwaamheid . Deze module is opgezet als pakket van 10 onderwerpen. Bij het geven van de module moet de instructeur een keuze maken tussen maximum 4 van onderstaande onderwerpen. Elk onderwerp mag maximum 1 uur en 45 minuten duren. Toelichting vakbekwaamheidVervoer eigen rekening – vervoer voor derdenVeiligheidsuitrusting en veiligheidssystemen Truck: remmen, ABS, EBS, ACC, AEBSVeiligheidsuitrusting en veiligheidssystemen Trailer: remmen, ABS, EBS, geavanceerde veiligheidssystemenVeilig gebruik Truck & Trailer: luchtveersystemen, aandrijflijn, banden, spiegelafstellingPersoonlijke veiligheidsuitrustingLaden en lossen met mobiele arbeidsmiddelenToepassing aslastendecreetUitzonderlijk Vervoer: vanaf wanneerRij- en rusttijden: rijtijden, rusttijden, manuele invoer, downloaden van gegevens . Maximumaantal deelnemers per onderwerp . ThemaOnderwerpAantal1Zuinig rijden theorie201Defensief rijden theorie201Ladingzekering klassikaal201Ladingzekering met praktijk in en rond het voertuig Theorie: 20Praktijk: 10 1Uitzonderlijk vervoer: signalisatie, begeleiding, spertijden, zware ladingen vastmaken202Rij- en rusttijden en tachograaf202Combinatie allerlei vervoersdocumenten, vrachtdocument, regelgeving Viapass ...202Actualisering kennis vakbekwaamheid202Vervoer van gevaarlijke stoffen onder vrijstelling203Preventie van arbeids- en wegongevallen203Ergonomie203EHBO202Wegcode + EAF203Preventie van criminaliteit203Communicatie/klantvriendelijkheid203Gezondheid203Voertuigtechniek, wat te doen bij panne ...203Veilig laden en lossen van bulk, tankwagens ...203Dodehoekongevallen en manoeuvreerschadeTheorie: 20Praktijk: 103Veiligheid in en rond het voertuigTheorie: 20 Praktijk: 10 Zorg ervoor dat u genoeg didactisch materiaal hebt om elke module te organiseren, bijvoorbeeld genoeg demotachografen met software voor het onderwerp ‘Rij- en rusttijden en tachograaf’ of genoeg reanimatiepoppen en AED-toestellen voor het onderwerp ‘EHBO’.