Zoekresultaten voor ondernemingsplannen

Eén van de pijlers van de Vlaamse administratie is de overeenkomst die wordt afgesloten tussen de Vlaamse Regering en de verschillende departementen en agentschappen van de Vlaamse overheid. In de zogenaamde ondernemingsplannen worden de wederzijdse engagementen vastgelegd tussen: de politieke overheid, meer bepaald de functioneel bevoegde minister namens de Vlaamse Regeringen de ambtelijke beleidsuitvoerders, meer bepaald de leidend ambtenaar van een departement, intern verzelfstandigd agentschap (IVA) of de Raad van Bestuur van een extern publiek- of privaatrechtelijk vormgegeven agentschap (EVA).

De ondernemingsplannen bevatten telkens een rapportering van de specifieke jaardoelstellingen uit het voorgaande ondernemingsplan. Het ondernemingsplan 2020 is het eerste ondernemingsplan van de nieuwe regeerperiode en omvat daarom een meerjarig aspect. De daaropvolgende jaarlijkse ondernemingsplannen geven een update en bijsturing. VEKA Ondernemingsplan 2022 VEKA Ondernemingsplan 2021 VEA Ondernemingsplan 2020 2024

Voor wie? de departementende IVA’s zonder rechtspersoonlijkheidde IVA’s met rechtspersoonlijkheidde publiekrechtelijk vormgegeven EVA’s, met uitzondering van De Lijn . Wat? Het ondernemingsplan omvat onder meer de beleids- en beheersdoelstellingen, zowel meerjarig als voor het komende jaar, en de operationele vertaling ervan. Het overzicht van alle ondernemingsplannen vind je op vlaanderen.be. Wie maakt een ondernemingsplan op? Departementen en de intern verzelfstandigde agentschappen . De Vlaamse Regering stelt jaarlijks een ondernemingsplan vast, op voorstel van het hoofd van het departement of het intern verzelfstandigd agentschap. De ‘vaststelling’ van de ondernemingsplannen wordt gedelegeerd aan de bevoegde vakminister. De ‘vaststelling’ van het definitieve ondernemingsplan kan gebeuren door de ondertekening door de vakminister. Dit is echter niet noodzakelijk. Publiekrechtelijk vormgegeven extern verzelfstandigde agentschappen . De raad van bestuur stelt jaarlijks een ondernemingsplan,in samenspraak met de Vlaamse Regering. Samenspraak moet in de gewone betekenis van het woord worden opgevat als dialoog, overleg, onderhandeling. Het laatste woord blijft wel bij de raad van bestuur die het ondernemingsplan vaststelt. Ook hier is geen handtekening vereist voor de definitieve vaststelling van het ondernemingsplan. In het bestuursdecreet is ook bepaald dat de Vlaamse Regering nadere regels kan vaststellen over deze ondernemingsplannen, zoals bijvoorbeeld deze instructies. Het ondernemingsplan blijft een element voor de planning en de evaluatie van de leidend ambtenaar. Het ondernemingsplan biedt namelijk een goed overzicht van zowel de recurrente taken van een entiteit als de jaarlijkse/eenmalige opdrachten. Voor meer informatie kun je terecht op de pagina’s over evaluatie van topkader. Hoe begin je aan een ondernemingsplan? Je ondernemingsplan hangt nauw samen met beleidsnota’s en beleids- en begrotingstoelichtingen. In de richtlijnen voor de opmaak van beleidsnota’s en beleids- en begrotingstoelichtingen is vandaag al bepaald dat het nuttig is om te vermelden welke entiteiten van de Vlaamse overheid meewerken aan deze beleidsdoelstellingen. De beleidsdoelstellingen zullen in de ondernemingsplannen worden doorvertaald naar strategische en operationele organisatiedoelstellingen. Deze organisatiedoelstellingen moeten niet steeds 1 op 1 samenvallen met de beleidsdoelstellingen. Een goede duiding van de verhouding met deze beleidsdoelstellingen is wel van belang. De doorvertaling in organisatiedoelstellingen biedt ook de mogelijkheid om het beperkt detailniveau in de beleidsnota’s en beleids- en begrotingstoelichtingen aan te vullen met meer gedetailleerde informatie. De operationele vertaling van de doelstellingen uit de beleidsnota’s en beleids- en begrotingstoelichtingen gaat idealiter gepaard met vermelding van de vooropgestelde indicatoren en/of kengetallen en waar mogelijk met vermelding van VTE. Inhoud en structuur ondernemingsplan . Voor zover mogelijk wordt de structuur van de ondernemingsplannen afgestemd op de structuur van de beleidsnota en de BBT. Op die manier zijn de beleidsnota’s en de beleids- en begrotingstoelichtingen enerzijds en de ondernemingsplannen complementair en vormen ze één logisch geheel. Horizontale strategische doelstellingen . Bij de opmaak van de beleidsnota’s werd nog niet gekozen om transversale of horizontale doelstellingen voor de volledige Vlaamse overheid te introduceren. In de ondernemingsplannen moeten wel een aantal horizontale strategische doelstellingen aan bod komen. Aanbevelingen Audit Vlaanderen . De acties gericht op het verhogen van de maturiteit van het risicomanagement en op het versterken van de organisatiebeheersing/interne controle van de eigen organisatie en anderzijds de wijze waarop de entiteit omgaat met de aanbevelingen uit de verschillende audits van Audit Vlaanderen. Opvolging personeelsbesparing . De entiteit schat in hoeveel koppen het komende jaar zullen worden bespaard, met duiding van de aanleiding van de besparing. Preventieplan . Doelstellingen en maatregelen in het kader van welzijnsbeleid (bv. arbeidsveiligheid, gezondheid, ergonomie, psychosociaal welzijn). Diversiteitsplan . Doelstellingen en acties die de entiteit zal ondernemen op het gebied van diversiteit en gelijke kansen. Energiebesparing . In het ondernemingsplan moet een meerjarenstrategie worden opgenomen om een jaarlijkse energiebesparing van 2,5% te realiseren. Meer informatie kun je vinden in de beslissing van de Vlaamse Regering van 29 mei 2020. Personeelsplan als bijlage bij ondernemingsplan . Het ondernemingsplan vormt het vertrekpunt voor het actualiseren of wijzigen van het personeelsplan. Waar mogelijk wordt er een koppeling gemaakt met arbeidsplaatsbeheer en processen. Meer informatie vind je op de pagina’s over personeelsplannen. EU-regelgeving die de entiteit moet omzetten in interne regelgeving . Je ondernemingsplan moet een oplijsting bevatten van: welke EU-regelgeving de betrokken entiteit in dat jaar moeten omzetten in interne regelgeving(eventuele) inbreukprocedures wegens laattijdige of foutieve omzetting van EU-richtlijnen. Dit is nieuw sinds 2023. Waarom deze aanpassing? De opvolging van deze EU-regelgeving (inzonderheid omzetting- en inbreukdossiers) is als een expliciete doelstelling opgenomen in de planning vanaf 2023 voor alle topambtenaren. Procedure en timing van een ondernemingsplan . De ondernemingsplannen moeten uiterlijk op 31 maart van het lopende jaar worden vastgesteld. Wanneer advies Inspectie van Financiën vragen . In artikel 43 § 2, 3° van het Besluit van de Vlaamse Regering ter uitvoering van de Vlaamse codex Overheidsfinanciën (BVCO) is het voorafgaande advies van de Inspectie van Financiën voorgeschreven over ‘ontwerpen van reorganisatie- en personeelsplannen en het eerste ondernemingsplan van een regeerperiode’. In geval van een negatief advies van IF moet er een begrotingsakkoord worden aangevraagd. De procedure zoals voorzien in artikel 54 BVCO is dan van toepassing. Na dit advies van de Inspectie van Financiën kan het ondernemingsplan vastgesteld worden. Het moet niet meegedeeld worden aan de Vlaamse Regering. Publicatie van een ondernemingsplan - rapportage Vlaams Parlement . De in de publicatiedatabank gepubliceerde ondernemingsplannen worden jaarlijks overgemaakt aan het Vlaams Parlement én aan het Agentschap voor Overheidspersoneel (Ago). Ago zal een totaaloverzicht aan de minister van Bestuurszaken bezorgen. Deze werkwijze is een invulling van de verplichting in het bestuursdecreet om de ondernemingsplannen te publiceren op de centrale website van de Vlaamse overheid. Bezorg je ondernemingsplan aan de publicatiedatabank . Elke entiteit moet elk jaar een definitief vastgesteld ondernemingsplan indienen, via het e-mailadres publicaties@vlaanderen.be. Dit moet een niet ondertekende versie zijn.Lever het document aan als PDF/A. Zo maak je je personeelsplan Heerlijk Helder . Om de leesbaarheid van de ondernemingsplannen te verhogen, maak je gebruik van de richtlijnen van Heerlijk Helder. Regelgeving . De verplichtingen m.b.t. de ondernemingsplannen zijn opgenomen in Artikel III.61., Artikel III.62. en Artikel III.63. Vragen? Tom Somers (Agentschap Overheidspersoneel) tom.somers@vlaanderen.beDieter Vanhee (Departement Kanselarij en Buitenlandse Zaken) dieter.vanhee@vlaanderen.be

Publicatie BS: 22 juli 2015Uitwerking:1 mei 2015 dag waarop de uittreding van de diensten van de Vlaamse overheid, vermeld in artikel I 2, 1°, van het Vlaams personeelsstatuut van 13 januari 2006,uit Jobpunt Vlaanderen plaatsvindt voor de artikelen 3 en 17 6 juli 2015 (datum publicatie BS van het decreet van 26 juni 2015 tot wijziging van het Kaderdecreet bestuurlijk beleid van 18 juli 2003,wat betreft de organisatie van de beleidsuitvoering en de beleidsvoorbereiding, de ondernemingsplannen en de gemeenschappelijke dienstverlening) wat de exclusieve toekenning van taken aan het Agentschap Overheidspersoneel betreft ten aanzien van de Intern Verzelfstandigde Agentschappen met rechtspersoonlijkheid en de Publiekrechtelijk Extern Verzelfstandigde Agentschappen

Wat? De Vlaamse overheid heeft in het kader van Beter Bestuurlijk Beleid gekozen voor een resultaatsgericht sturingsmodel. Het model gaat uit van afgelijnde verantwoordelijkheden en een politiek-administratief samenwerkingsmodel gericht op het omzetten van politieke prioriteiten in effectief beleid. Het management van de administratie wordt daarbij geresponsabiliseerd en leggen vanuit hun autonomie verantwoording af over de resultaten. Een van de belangrijkste motieven om over te gaan tot het verzelfstandigen van overheidstaken en een grotere bewegingsruimte aan de lijnmanagers is een verhoogde flexibiliteit van de organisaties. Dat kan de efficiëntie en klantgerichtheid verhogen, maar ook innovatie stimuleren in de werking van een organisatie. Een van de moeilijkste vragen in de verzelfstandigingspraktijk is hoe de grotere autonomie verzoend kan worden met voldoende sturing door de politieke overheid. Instrumenten . De beheers- en managementovereenkomsten werden op 31 maart 2015 afgeschaft (behalve voor VRT en De Lijn) en geïntegreerd in jaarlijkse ondernemingsplannen met een meerjarige component.

De regering, die bestaat uit 9 ministers, bepaalt samen met het parlement het beleid. Zij nemen beslissingen en vaardigen regels uit over de aangelegenheden waar Vlaanderen voor bevoegd is. De Vlaamse overheid is verantwoordelijk voor de uitvoering van dat beleid. Zij zet de concrete maatregelen, waarover de regering en het parlement beslist hebben, om in de praktijk. Tegelijk helpt de overheidsadministratie de minister ook via beleidsondersteuning en beleidsvoorbereiding. Zij geeft signalen aan de minister en levert belangrijke input die de minister kan gebruiken bij het uittekenen van zijn beleid. Elke minister wordt bij het bepalen van zijn beleid ook geholpen door zijn kabinet. Een kabinet maakt officieel geen deel uit van de overheidsadministratie. Een kabinet bestaat uit persoonlijke medewerkers van de minister, die zich specialiseren in bepaalde onderwerpen of beleidsvelden. Hoe wordt het beleid gemaakt? De regering, het parlement en de overheid hebben alle drie een belangrijke rol bij het maken van beleid. Een aantal processen volgen elkaar op en vormen zo een cyclus. Die 'beleids- en beheerscyclus' bestaat uit volgende stappen: beleidsvoorbereidingbeleidsbepalingbeleidsuitvoeringbeleidsopvolgingbeleidsevaluatie.Om heel dit proces in goede banen te leiden, beschikt de minister over een aantal instrumenten zoals beleidsnota's, beheersovereenkomsten en een beleidsraad. Begroting . Jaarlijks maakt de Vlaamse Regering de begroting op, een inschatting van de te verwachten inkomsten en uitgaven van de Vlaamse overheid van het volgende jaar. Samenwerking tussen politiek en overheid . Om de politieke doelstellingen goed te kunnen omzetten in effectief beleid, is er een goede samenwerking tussen politiek en overheidsadministratie nodig. De ministers maken met de departementen en agentschappen daarom concrete afspraken voor een bepaalde beleidsperiode via ondernemingsplannen. Dat zijn overeenkomsten van bepaalde duur die de wederzijdse verplichtingen regelen tussen de politieke overheid (de functioneel bevoegde minister) en de top van de administratieve overheid (een secretaris-generaal van een departement, een administrateur-generaal van een agentschap of de raad van bestuur van een agentschap). De ondernemingsplannen bevatten de krachtlijnen van het beleid dat de komende periode moet worden uitgevoerd. In 2009 stelden de toenmalige Vlaamse Regering en de overheidsadministratie een Charter politiek-ambtelijke samenwerking op. Daarin werden afspraken gemaakt tussen de politiek (de ministers en hun kabinetten) en de overheidsadministratie over bevoegdheden en verantwoordelijkheden, de manier van samenwerken en wederzijdse afstemming. Het Charter kent aan de administratie een aantal taken toe die in het verleden door de kabinetten werden uitgevoerd. Deze afspraken zijn nodig voor een goed functionerende overheid die slagkrachtig, zuinig, integer en duurzaam werkt ten dienste van burgers en ondernemingen.

Beleidsdomeinen . De tien beleidsdomeinen van de Vlaamse overheid zijn: beleidsdomein Kanselarij, Bestuur, Buitenlandse Zaken en Justitie (KBBJ)beleidsdomein Financiën en Begroting (FB)beleidsdomein Economie, Wetenschap en Innovatie (EWI)beleidsdomein Onderwijs en Vorming (OV)beleidsdomein Welzijn, Volksgezondheid en Gezin (WVG)beleidsdomein Cultuur, Jeugd, Sport en Media (CJSM)beleidsdomein Werk en Sociale Economie (WSE)beleidsdomein Landbouw en Visserij (LV)beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken (MOW)beleidsdomein Omgeving (OMG)In het regeerakkoord 2019-2024 kondigde de Vlaamse Regering de fusie van enkele beleidsdomeinen en entiteiten aan. De beleidsdomeinen Kanselarij en Bestuur (KB) en internationaal Vlaanderen (iV) werden op 1 september 2020 samengevoegd. De volgende beleidsdomeinen worden op termijn samengevoegd: beleidsdomein Economie, Wetenschap en Innovatie (EWI)beleidsdomein Werk en Sociale Economie (WSE)beleidsdomein Landbouw en Visserij (LV). Departementen en agentschappen . Een beleidsdomein bestaat uit een departement en een of meer agentschappen. Het departement zorgt voor de beleidsvoorbereiding en de beleidsondersteuning. Het werkt onder het directe gezag en onder de verantwoordelijkheid van de minister.Een agentschap is voornamelijk verantwoordelijk voor beleidsuitvoerende taken en heeft een grotere mate van autonomie. Daarom spreekt men ook over 'verzelfstandigde' agentschappen.Deze structuur werd in 2006 uitgedacht bij de grootschalige reorganisatie onder de noemer 'Beter Bestuurlijk Beleid' (BBB). In de praktijk werken departementen en agentschappen nauw samen bij zowel beleidsvoorbereiding als beleidsuitvoering. Het departement betrekt de agentschappen bij de beleidsvoorbereiding en -evaluatie en toetst de beleidsvoornemens bij hen af. De agentschappen leveren beleidsgerichte input vanuit hun ervaring met beleidsuitvoering. De Vlaamse Regering sluit met elk departement en agentschap van de Vlaamse administratie een overeenkomst af waarin de wederzijdse engagementen worden vastgelegd. Sinds 2015 worden de doelstellingen gebundeld in ondernemingsplannen. Het ondernemingsplan vervangt de vroegere managementovereenkomsten met departementen en de beheers- of samenwerkingsovereenkomst met agentschappen. Beleidsraden, adviesraden en managementcomités . Binnen een beleidsdomein is er meestal ook nog: een beleidsraadeen managementcomitéeen strategische adviesraad.De beleidsraad is het forum waar het politieke en administratieve niveau overleg plegen. Het is een open dialoog tussen de bevoegde ministers en de topmanagers van agentschappen en het departement van het beleidsdomein. Per beleidsdomein is er ook een managementcomité. De managers van het departement en de agentschappen maken er afspraken over gemeenschappelijke beheersmatige problemen en zorgen voor de integratie van beleidsondersteuning en beleidsuitvoering op ambtelijk niveau. Een strategische adviesraad is een permanent orgaan, dat instaat voor adviesverlening over strategische beleidsvraagstukken en hoofdlijnen van beleid. Een strategische adviesraad is samengesteld uit vertegenwoordigers van het maatschappelijk middenveld, soms aangevuld met onafhankelijke deskundigen. Een strategische adviesraad kan advies verlenen aan het Vlaams Parlement, aan de Vlaamse Regering of aan de individuele ministers.

WB 21 . Besluit van de Vlaamse Regering van 17 januari 2014 . Opheffing IVA Centrale Accounting . 21)Onderwerp: wijziging van de regelgeving n.a.v. de opheffing van het IVA Centrale Accounting - artikel 2 Advies Raad van State:54.683/1 van 20 december 2013Publicatie BS:21 februari 2014Uitwerking1 februari 2014Gecoördineerde versie:StatuutToelichting . WB 22 . Besluit van de Vlaamse Regering van 14 februari 2014 . Geldelijke maatregelen voor bepaalde personeelsleden van het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust . 22)Onderwerp: geldelijke maatregelen voor bepaalde personeelsleden van het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust Advies Raad van State:54.935/3 van 5 februari 2014Publicatie BS:25 maart 2014Uitwerking1 maart 2014Gecoördineerde versie:StatuutToelichting . WB 23 . Besluit van de Vlaamse Regering van 21 februari 2014 . Modern hr-beleid op korte termijn en andere bepalingen . 23)Onderwerp: modern hr-beleid op korte termijn en andere bepalingen Advies Raad van State:54.943/3 van 10 februari 2014Publicatie BS:23 juni 2014Uitwerking1 maart 2014 en artikel 5 (III 15) - proeftijden die vanaf 1 maart 2014 of nadien aanvangen 1 januari 2014 voor artikel 65 (VII 44ter) en 68 (VII 80) 1 december 2012 voor artikel 69 (VII 164, §1, 1ste lid en §2) 1 februari 2014 voor artikel 71 (X 34, § 2) 1 juli 2014 voor artikel 72 (XI 8, § 1) en artikel 73 (XI 11, 2e lid)Gecoördineerde versie:StatuutToelichting . WB 24 . Besluit van de Vlaamse Regering van 14 maart 2014 . Rechtsbescherming van de klokkenluiders . 24)Onderwerp: rechtsbescherming van de klokkenluiders Advies Raad van State:55.223/3 van 3 maart 2014Publicatie BS:28 mei 2014Uitwerkingdatum van publicatie in het Belgisch StaatsbladGecoördineerde versie:StatuutBijlagenToelichting . WB 25 . Besluit van de Vlaamse Regering van 9 mei 2014 . Instructiepersoneel en technisch omkaderingspersoneel VDAB . 25)Onderwerp: instructiepersoneel en technisch omkaderingspersoneel VDAB Advies Raad van State:55.757/3 van 14 april 2014Publicatie BS:14 augustus 2014Uitwerking1 januari 2015Gecoördineerde versie:StatuutBijlagenToelichting . WB 26 . Besluit van de Vlaamse Regering van 23 mei 2014 . Overheveling personeelsleden Nationale Plantentuin van België naar het extern verzelfstandigd agentschap 'Agentschap Plantentuin Meise' e.a. bepalingen . 26)Onderwerp: overheveling personeelsleden Nationale Plantentuin van België naar het extern verzelfstandigd agentschap ‘Agentschap Plantentuin Meise’ e.a. bepalingen Advies Raad van State:56.0427/3 van 12 mei 2014Publicatie BS:11 september 2014Uitwerking1 januari 2014 en 10 na bekendmaking besluit in het Belgisch Staatsblad voor artikelen 13 (VIII 20) en 14 (VIII 22, derde lid)Gecoördineerde versie:StatuutBijlagenToelichting . WB 27 . Besluit van de Vlaamse Regering van 3 oktober 2014 . De invoering van de functieclassificatie, het topkader en andere bepalingen . 27)Onderwerp: de invoering van de functieclassificatie, het topkader en andere bepalingen Advies Raad van State:56.597/1/V van 2 september 2014Publicatie BS:09 december 2014Uitwerking1 november 2014 en 1 maart 2014 voor artikelen 4 (I 5ter), 17 (V 42, §4), 19 (VI 73, §2), 20 (VI 78, §1) en 21, 1° (VII 22, §3) 1 april 2014 voor artikelen 23 (VII 70sexies) en 26 (VII 109quater) 1 juni 2014 voor artikel 25 (VII 109)Gecoördineerde versie:StatuutBijlagenToelichting . WB 28 . Besluit van de Vlaamse Regering van 13 maart 2015 . Omvorming van de beleidsdomeinen Diensten voor het Algemeen Regeringsbeleid en Bestuurszaken tot het beleidsdomein Kanselarij en Bestuur - Hoofdstuk 6. Terminologische aanpassingen in verschil . 28)Onderwerp: omvorming van de beleidsdomeinen Diensten voor het Algemeen Regeringsbeleid en Bestuurszaken tot het beleidsdomein Kanselarij en Bestuur - Hoofdstuk 6. Terminologische aanpassingen in verschillende besluiten van de Vlaamse Regering - artikelen 29 en 30 * gewijzigd bij BVR van 27 maart 2015 houdende overdracht van personeelsleden binnen de diensten van de Vlaamse overheid ingevolge de omvorming van de beleidsdomeinen Diensten voor het Algemeen Regeringsbeleid en Bestuurszaken tot het beleidsdomein Kanselarij en Bestuur - art. 14Advies Raad van State:56.919/3 van 29 januari 2015Publicatie BS:01 april 2015Uitwerking1 april 2015Gecoördineerde versie:StatuutToelichting . WB 29 . Besluit van de Vlaamse Regering van 3 juli 2015 . Wijziging van het Vlaams personeelsstatuut van 13 januari 2006 en andere besluiten van de Vlaamse Regering, wat betreft Jobpunt Vlaanderen (uittreding) . 29)Onderwerp: wijziging van het Vlaams personeelsstatuut van 13 januari 2006 en andere besluiten van de Vlaamse Regering, wat betreft Jobpunt Vlaanderen (uittreding) Advies Raad van State57.568/3 van 22 juni 2015Publicatie BS:22 juli 2015Uitwerking:1 mei 2015 en 15 oktober 2015 (de dag waarop de uittreding van de diensten van de Vlaamse overheid, vermeld in artikel I 2, 1°, van het Vlaams personeelsstatuut van 13 januari 2006, uit Jobpunt Vlaanderen plaatsvindt) voor de artikelen 3 en 17 06 juli 2015 (datum publicatie BS van het decreet van 26 juni 2015 tot wijziging van het Kaderdecreet bestuurlijk beleid van 18 juli 2003, wat betreft de organisatie van de beleidsuitvoering en de beleidsvoorbereiding, de ondernemingsplannen en de gemeenschappelijke dienstverlening) voor artikel 2, wat de exclusieve toekenning van taken aan het Agentschap Overheidspersoneel betreft ten aanzien van de Intern Verzelfstandigde Agentschappen met rechtspersoonlijkheid en de Publiekrechtelijk Extern Verzelfstandigde AgentschappenGecoördineerde versie:StatuutToelichting . WB 30 . Besluit van de Vlaamse Regering van 13 november 2015 . Wijziging van het VPS in het raam van de overheveling vanaf 1 januari 2015 van personeelsleden van de federale overheid naar de Vlaamse overheid naar aanleiding van een staatshervorming . 30)Onderwerp: wijziging van het VPS in het raam van de overheveling vanaf 1 januari 2015 van personeelsleden van de federale overheid naar de Vlaamse overheid naar aanleiding van een staatshervorming Advies Raad van State:57.721/3 van 30 juni 2015Publicatie BS:17 december 2015Uitwerking:1 januari 2015Gecoördineerde versie:StatuutToelichtingBijlagen . WB 31 . Besluit van de Vlaamse Regering van 4 maart 2016 . Wijziging van het VPS wat betreft de fusie van het Agentschap Ondernemen en het Agentschap voor Innovatie door Wetenschap en Technologie tot het Agentschap Innoveren en Ondernemen . 31)Onderwerp: fusie van het Agentschap Ondernemen en het Agentschap voor Innovatie door Wetenschap en Technologie tot het Agentschap Innoveren en Ondernemen Advies Raad van State:58.859/1 van 24 februari 2016Publicatie BS:7 april 2016Uitwerking:1 januari 2016Gecoördineerde versie:StatuutToelichtingBijlagen . WB 32 . Besluit van de Vlaamse Regering van 24 juni 2016 . Wijziging van het Vlaams personeelsstatuut van 13 januari 2006, wat betreft de hervorming van de selectieprocedures en andere bepalingen, en tot opheffing van het APKB . 32)Onderwerp: hervorming van de selectieprocedures en andere bepalingen, en tot opheffing van het APKB Advies Raad van State:59.329/3 van 08.06.2016Publicatie BS:1 september 2016Uitwerking:1 juli 2016 en 1 januari 2016 voor artikel 20 (IV 4, 1e lid - evaluaties 2016 en daarop volgende evaluaties) 1 januari 2013 voor artikelen 93 (VII 86) en 94 (VII 91bis) 1 maart 2014 voor artikel 89 (VII 31) 30 juni 2014 voor artikel 94 (VII 109septies) 1 april 2015 voor artikel 97 (VII 164 § 1 en VII 196) 1 januari 2015 voor artikelen 91 (VII 45 §1-§2) en 98 (X 9 §3)Gecoördineerde versie:StatuutToelichting . WB 33 . Besluit van de Vlaamse Regering van 30 augustus 2016 . Invoering van het zorgkrediet . 33)Onderwerp: invoering van het zorgkrediet Advies Raad van State:59.695/1/V van 08.08.2016Publicatie BS:23 september 2016Uitwerking:2 september 2016Gecoördineerde versie:StatuutToelichtingBijlagen . WB 34 . Besluit van de Vlaamse Regering van 27 januari 2017 . Dienstreizen e.a. bepalingen . 34)Onderwerp: dienstreizen en andere bepalingen Advies Raad van State:60.622/3 van 09 januari 2017Publicatie BS:24 maart 2017Uitwerking:1 januari 2017 en 1 juni 2016 voor artikel 7 (I 14septies) 1 augustus 2016 voor artikel 14 (V 56septies en V 56octies) 30 juni 2016 voor artikelen 45 (X 22, § 2), 46 (X 23, §1), 47 (X 89, § 5), 49 (XI 7), 51 (XI 12) en 52 (XI 13) 1 maart 2016 voor artikel 53, 2° (toevoeging punt h) bij punt 1 - niveau A - overgangsmaatregel)Gecoördineerde versie:StatuutToelichting . WB 35 . Besluit van de Vlaamse Regering van 22 september 2017 . Arbeidsvoorwaarden personeelsleden Agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust . 35)Onderwerp: arbeidsvoorwaarden personeelsleden van het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust Advies Raad van State:61.947/1/V van 31 augustus 2017Publicatie BS:12 oktober 2017Uitwerking:1 oktober 2017 en 1 november 2016 voor artikel 1, 1° (VII 6, §41, 2e lid) 1 januari 2016 voor artikel 4, 1° (tabel van VII 60, §1) 1 juli 2016 voor artikel 4, 4° (VII 60, §5) 1 januari 2012 voor artikel 4, 6° (VII 60, §8)Gecoördineerde versie:StatuutToelichting . WB 36 . Besluit van de Vlaamse Regering van 15 december 2017 . Overheveling van provinciepersoneel vanaf 1 januari 2018 in het kader van de afslanking van de provincies en enkele andere bepalingen . 36)Onderwerp: overheveling van provinciepersoneel vanaf 1 januari 2018 in het kader van de afslanking van de provincies en enkele andere bepalingen Advies Raad van State: 62.364/3 van 27 november 2017Publicatie BS:26 januari 2018Uitwerking:1 januari 2018Gecoördineerde versie:StatuutToelichting . WB 37 . Besluit van de Vlaamse Regering van 15 december 2017 . De rationalisering van de verlofregeling . 37)Onderwerp: rationalisering van de verlofregeling Advies Raad van State:62.365/3 van 4 december 2017Publicatie BS:30 januari 2018Uitwerking:1 januari 2018, met uitzondering van de eerste dag van de maand volgend op het akkoord van de federale ministerraad voor artikel 20, 1° (X 32) en 21 (X 34 § 1 eerste lid - § 1 tweede lid - § 2 eerste lid - § 3 en § 4) 1 januari 2017 voor artikel 32 (X 92 § 3) Gecoördineerde versie:StatuutToelichting . WB 38 . Besluit van de Vlaamse Regering van 12 januari 2018 . Top- en middenkader . 38)Onderwerp: top- en middenkader Advies Raad van State:62.542/3 van 18 december 2017Publicatie BS:12 februari 2018Uitwerking:1 april 2018 Gecoördineerde versie:StatuutToelichting . WB 39 . Besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2018 . Optimalisatie functieclassificatie, geldelijke en andere bepalingen . 39)Onderwerp: optimalisatietraject functieclassificatie, geldelijke bepalingen en andere bepalingen Advies Raad van State:62.822/3 van 13 februari 2018Publicatie BS:4 mei 2018Uitwerking:1 mei 2018 en 1 januari 2016 voor artikel 1, 1° (I 2, 1°) 14 juli 2017 voor artikel 1, 3° I 2, 22°), 4° I 2, 23°), 5° (I 2, 24°), 6° (I 2, 24°), 7° (I 2, 25°) en 8° (I 2, 27°), artikel 2, 1° (I 4, § 3, 1°), artikel 3, 1° (I 4bis), artikel 5, 1° (I 4quater), artikel 8 (I 14bis), artikel 9 (I 14quater), artikel 35 (VII 44bis, § 4) en artikel 52 (Bijlage 13) 1 april 2018 voor atikel 2, 2° (datum in I 4, § 3) 31 december 2017 voor artikel 3, 2° (datum in I 4bis) 1 januari 2018 voor artikel 20, 1° (VI 30ter, 2°), artikel 26 (VI 59, § 2), artikel 38 (VII 56, § 1) en artikel 48 (VII 164, § 1) 1 juli 2015 voor artikel 37 (VII 51, § 1) 1 januari 2017 voor artikel 42 (VII 91) en 46 (VII 109octies) 1 april 2017 voor artikel 47 (VII 126, § 2) Gecoördineerde versie:StatuutToelichting . WB 40 . Besluit van de Vlaamse Regering van 14 september 2018 . Loodstoelageregeling . 40)Onderwerp: de loodstoelageregeling voor de operationele loodsen Advies Raad van State:63.782/3 van 18 juli 2018Publicatie BS:4 oktober 2018Uitwerking:1 oktober 2018 Gecoördineerde versie:Statuut

Om met succes een zaak op te richten en uw zaak te laten groeien, moet u een ondernemingsplan of businessplan hebben. Op die manier weet u op elk moment hoe uw bedrijf ervoor staat en wat de volgende stap in uw ontwikkeling is. Een ondernemingsplan is ook een instrument om uw onderneming voor te stellen. Het geeft weer wat u met uw onderneming in de toekomst wilt bereiken en hoe u dat wilt doen.

Tot 15 september 2022 loopt er een projectoproep voor (semi-)publieke laadinfrastructuur op privaat domein. Bekijk hieronder de subsidieprojecten die we al selecteerden in vorige oproepen. Semi-publieke laadinfrastructuur . Victor Buyck Steel Construction NV Eeklo en Wondelgem . Deze onderneming, die over zo’n 70-tal bedrijfswagens beschikt, zal via dit CPT-project 14 laadpunten installeren op zijn twee sites. Via stimuli, bijvoorbeeld het toekennen van een hoger budget aan werknemers die voor elektrisch kiezen, nemen ze bijkomende maatregelen om de voertuigvloot te vergroenen. De laadpalen zullen op 100 % groene stroom draaien en ook voor buurtbewoners toegankelijk zijn. start: januari 2020 . Groene laadzone . Verhelst Bouwmaterialen wil zijn parking voorzien van zes laadpunten. Deze zullen gevoed worden met groene stroom uit het eigen zonnepanelenpark en steeds publiek toegankelijk zijn. De installatie van de laadstations en de communicatie hierover gebeurt in samenwerking met de stad Oudenburg. start: januari 2020 . Futureproofed-Energy . Dit bedrijf beoogt de installatie van 40 AC & 10 DC laadpunten en 20 fietslaadpunten op het Evolis Business Park in Kortrijk. Deze laadpunten zullen publiek toegankelijk zijn en het project zal een substantiële impact hebben op het huidig aanbod in West-Vlaanderen. Futureproofed-Energy verwacht dat de werknemers en werkgevers van op de site, maar ook occasionele bezoekers en bezoekers van de stad Kortrijk of doorgaand verkeer gebruik zullen maken van de laadinfrastructuur. Ze beloven alvast een aantrekkelijke prijs voor het laden. start: januari 2019 . Slim laden . Vlaams Kennisplatform Slim Laden (VKSL) . Met dit project wil VITO naar een versnelde introductie van slim laden. De bedoeling is om het algemene kennisniveau van alle Vlaamse betrokkenen over slim laden te verhogen. Aan de hand van kennisvergaring en workshops willen ze de haalbaarheid van slim laden in kaart brengen op technologisch, economisch, organisatorisch en regelgevend vlak. Het platform ambieert om een nota met eerste aanbevelingen richting de Vlaamse overheid op te leveren, als eerste stap richting een door de ganse sector onderbouwd plan van aanpak slim laden 2020-2030. Lees de voornaamste bevindingen van het VKSL: Eindrapport VKSL - Bevindingen.pdf (167 kB) Meer informatie over VKSL start: januari 2018 . Toepassingen met Vehicle-to-Gridladers (V2G) . Met dit voorlopersinitiatief van EV-consult zullen twee nieuwe V2G-laders worden geplaatst (hiermee kan je wagens laden, maar ook ontladen van de wagen naar het net). Samen met 40 bestaande met elkaar verbonden V1G-laders (hiermee kan je je wagen laden, maar niet ontladen) worden ze ingezet voor de verzameling van gegevens over het laadgedrag/potentieel van Vlaamse EV-rijders. De verzamelde data zullen o.a. worden gebruikt om een beter inzicht te krijgen in de effecten van V2G op het net. start: januari 2018 . Taxi’s & Bussen . Clean Power for Taxis . Clean Power for Taxis is een project opgestart door Bond Beter Leefmilieu. Het begeleidt gemeenten en hun taxiondernemingen bij de overstap naar een zero-emissietaxivloot. Vandaag rijden er in Leuven, Gent, Mechelen, Brugge, Brasschaat, Knokke-Heist samen al 36 elektrische taxi’s rond. Oostende en Hasselt starten dit jaar. De ambitie van dit project is om tegen 2020 10% van de Vlaamse taxi’s elektrisch te laten rijden. Meer informatie start: januari 2017 . Zero-emissie busvervoer (ZEB) . Binnen het ZEB-project willen de marktpartijen actief rond Zero-Emissie Busvervoer (ZEB) samen met hun federaties en twee kennispartners nagaan hoe we in Vlaanderen de overgang naar zero-emissie voor het collectief busvervoer kunnen versnellen. Het project richt zich op de meer dan 6.800 bussen die in Vlaanderen worden ingezet voor openbaar vervoer en ander vervoer (vb. leerlingenvervoer, werknemersvervoer, toeristisch vervoer). Met dit project wil men alle neuzen in dezelfde richting krijgen en de nodige stappen zetten om zero-emissie busvervoer mogelijk te maken. start: 1 januari 2017 . Communicatie . Testrijders . 20 Testrijders ​leasen ​​een elektrische wagen​ en ​delen ​hem met de buurt. Zo laten ze ​inwoners ​op een toffe manier kennismaken met elektrisch autodelen en vergroenen ze het ​Vlaamse ​wagenpark. Schonere lucht, minder files, en groene energie: dat is waar een Testrijder zijn hand voor om het stuur klemt. Zin om het zelf uit te proberen? Huur dan een Testrijders wagen voor een halve dag of langer! Dit subsidieproject van Bond Beter Leefmilieu is afgerond, maar de auto’s zijn nog steeds te huur. start: januari 2018 . EV-rijders community . Met dit project wil EV Belgium een merk-onafhankelijke toekomstbestendige community van EV-rijders uitbouwen. Het project wil minimaal 50% van de EV-rijders in Vlaanderen bereiken tegen eind 2019. Daarnaast hopen ze minimaal 25% van de potentiële EV-rijders tot de aankoop van een elektrische wagen te inspireren. Meer informatie start: januari 2018 . Clean Power for Transport in the Picture . ASBE is de de Belgische vereniging voor fabrikanten, toeleveranciers, invoerders en verdelers van elektrische voertuigen. Met een roadshow langs de Vlaamse provincies wil ASBE het brede publiek warm maken voor milieuvriendelijke voertuigen. start: januari 2017 . Licht Elektrische Voertuigen (LEV) . 365 SNEL . Dit project is een initiatief van de KU Leuven. Zij willen onderzoeken of het haalbaar is om elke dag van het jaar met een speed pedelec - je weet wel, een fiets die 45 km/u kan - naar je werk en terug te rijden en zo je auto thuis te laten. Ze hebben daartoe een testcampagne over heel Vlaanderen opgezet in samenwerking met bedrijven. Per bedrijf kunnen er een tiental pendelaars gedurende drie weken de speedpelec elke dag uittesten. Zij helpen de KUleuven zo de hindernissen en verbeterpunten van deze fiets mee in kaart te brengen. Meer informatie start: maart 2018 . WAAK mobiliseert duurzaam groen . Maatwerkbedrijf WAAK wil inzetten op duurzaam woon-werkverkeer door een groepsaankoop ‘elektrische fietsen voor de werknemers’ te organiseren. Het is een origineel project waarbij de werknemers de aankoop via de fietsvergoeding zelf bijeen fietsen. De parkeerruimte die hierdoor vrij komt, zal plaatsmaken voor een natuurlijke zone. start: februari 2018 . Elektrische dienstfietsen . Met de aankoop van 30 elektrische fietsen en 7 elektrische cargofietsen wil de stad Brugge inzetten op duurzame dienstverplaatsingen en leveringsmethodes ter vervanging van de dienstwagens. Dit project kadert binnen een ambitieus fietsbeleid dat Brugge voert, waarbij er ook oog is voor nieuwe fietsinfrastructuur. start: januari 2018 . Bedrijven . Project Parker . Vanaf januari 2020 wordt bij Umicore voor alle nieuwe bedrijfswagens van hun kaderleden systematisch gekozen voor PHEV of EV. Vanaf 2022 zullen ze uitsluitend nog volledig elektrische bedrijfswagens toestaan. Om de medewerkers te motiveren zal Umicore slimme laadpalen op de verschillende sites in België en eventueel bij de werknemers thuis plaatsen. Umicore plant meer dan 400 laadpunten te installeren tegen 2023 en zo’n 500 conventionele wagens in te wisselen voor elektrische voertuigen tegen 2026. start: januari 2020 . Home @ Work . Home @ Work heeft de ambitie om het nieuwe referentieproject te worden voor een duurzame aanpak van kantoor- en magazijnontwikkeling. Duurzame mobiliteit vormt daar een essentieel onderdeel van. Om mensen te stimuleren om voor de fiets te kiezen, zullen ze een ruime fietsenstalling voor 75 fietsen aanleggen met laadpunten voor elektrische fietsen en comfortabele faciliteiten, zoals doucheruimtes. Daarnaast zullen ze 40 AC laadpunten en enkele DC laadpalen installeren voor EV’s, gestuurd door een intelligent energiemanagementsysteem. Zonnepanelen zullen de elektriciteit leveren. Het is een initiatief van Durabrik samen met Powerdale, Ingenium, Ecopuur en Q8 en wordt gerealiseerd in Drongen. start: januari 2020 . Slim en flexibel laden . Multiobus is een bedrijf dat personenvervoer op maat verzorgt. Overtuigd van het idee dat personenvervoer milieuvriendelijk moet gebeuren, willen ze nu, na hun eerdere investeringen in elektrische bussen, auto’s, bestelwagens en fietsen, de bestaande laadinfrastructuur voor deze verschillende types van elektrische voertuigen uitbreiden. Multiobus besteedt in dit project ook aandacht aan innovatie, zoals het gebruik van dynamic load balancing en batterij-opslag, in combinatie met eigen opgewekte hernieuwbare energie. start: januari 2020 . Encon . Encon heeft als doelstelling over te schakelen naar een volledig elektrische vloot. Hiervoor zullen ze met het CPT-project hun Infinity gebouw in Bilzen van 12 extra laadpalen voorzien. Het gebouw moet een toonbeeld zijn op het vlak van energiezuinigheid, hernieuwbare energie en duurzaamheid. Zo produceert Encon zijn eigen groene stroom - via een windturbine en zonnetrackers - waarmee ze de wagens zullen opladen. start: januari 2020 . Microflor . Om zowel het eigen wagenpark te vergroenen als tegemoet te komen aan de vraag van de klant, wil Microflor zijn hoofdsite van vier snellaadpunten voorzien. De doelstelling is dat minstens 20% van de nieuwe bedrijfswagens elektrisch wordt. Daarbij moedigt het bedrijf het gebruik van fietsen sterk aan. Dit doen ze door hun huidige fietsenstalling beter uit te rusten, met onder meer laadpunten voor elektrische fietsen. start: januari 2020 . Road to sustainable transport . Ingenieursbureau Ingenium wenst een milieuvriendelijk mobiliteitsbeleid te voeren. Daarom proberen ze sterk in te zetten op verplaatsingen via het openbaar vervoer, carpoolen, auto- en fietsdelen. Om de milieu-impact van hun bedrijfswagens te minimaliseren, wensen ze deze volledig te elektrificeren. Daarom zullen ze met behulp van de CPT-subsidies laadpunten voorzien in hun kantoor in Brugge en Gent en bij werknemers thuis. start: januari 2020 . Duurzame logistiek voor horeca . Via dit CPT-project gaat Q8 met horeca-en foodprofessional MAKRO/METRO in zee zodat die laatste tegemoet kan komen aan de vraag van klanten. Zo wilt MAKRO/METRO in een eerste stap drie parkings van zijn vestigingen in en rond Antwerpen voorzien van laadinfrastructuur. Ze zullen er in totaal 24 AC-laadpunten en 1 DC-laadpunt plaatsen. Alle laadpunten zullen 24/7 publiek toegankelijk zijn en transparante informatie en interoperabiliteit worden gegarandeerd. Dit pilootproject is bedoeld om ervaring op de bouwen die in een volgende fase ook op de overige 14 vestigingen kan worden ingezet. start: januari 2020 . One-Stop-Shop Groene Bedrijfsvloot . Uit verschillende studies blijkt dat minstens 55% van de werknemers volledig elektrisch zou kunnen rijden rekening houdende met hun mobiliteitsprofielen en mogelijkheid tot thuisladen. In praktijk botsen bedrijven nog vaak op barrières die hen tegenhouden om de overstap naar elektrische voertuigen te maken. Volgens VOKA kan 1 contactpunt al volstaan voor een onderneming om alle relevante informatie te verzamelen, te begrijpen en toe te passen op de eigen bedrijfsvloot. Voka wil een zogenaamde 1-STOP-SHOP starten om bij een 34-tal Vlaamse ondernemingen ervoor te zorgen dat ±10% van hun bedrijfsvloot omschakelt naar elektrische voertuigen. start: januari 2019 . SvhG vergroent zijn vloot . Solidariteit voor het Gezin wil voor 250 medewerkers de mogelijkheid bieden om de dienstwagen in te ruilen voor een (elektrische) fiets en gebruik te maken van elektrische poolwagens tegen een voordelig tarief. SvhG hoopt met dit alternatief mobiliteitsaanbod 10% van deze groep te laten overschakelen, wat neerkomt op het schrappen van 25 voertuigen. Ook zal per site bekeken worden om de voertuigen ook te delen met de omwonenden. Met de Vlaamse subsidie worden oplaadfaciliteiten voor zowel fietsen als wagens verder uitgebreid. Daarnaast zal SvhG zich professioneel laten begeleiden voor de lancering van een bestek voor oplaadinfrastructuur en voor het opzetten van een elektrisch deelsysteem. start: januari 2019 . Carglass vergroent zijn vloot . Binnen dit project streeft Carglass tegen 2020 naar een omzetting van 12% van de bedrijfsvloot naar zero-emissie alternatieven. Deze 12% vertaalt zich naar 21 elektrische voertuigen (EV’s). Aangezien Carglass reeds 3 EV’s in de vloot heeft, zal het nog in 18 bijkomende EV’s investeren, alsook in de plaatsing van geschikte, slimme laadinfrastructuur. start: januari 2019 . Willemen vergroent zijn vloot . Willemen construct, een groepering van een aantal bouwbedrijven, wil eveneens zijn bedrijfsvloot vergroenen. Ten eerste zetten ze binnen dit project in op een vermindering van het aantal voertuigkilometers, door regionaal te werken en verplaatsingen te vermijden. Ten tweede zal Willemen zijn werknemers stimuleren om milieuvriendelijke wagens te kiezen door proefritten te organiseren, het aanbod aan elektrische voertuigen te verhogen en door de laadinfra op de vestigingen uit te breiden. Ze zullen daarbij rekening houden met slim laden en energiemanagement. start: januari 2019 . IT-Planet & X-Care vergroenen hun vloot . Deze firma’s zijn 50 elektrische BMW i3’s aan het aankopen, en plannen er hierna nog eens 50 bij te doen. Hiermee heeft Planet Group het grootste elektrische wagenpark van België. Naast de aankoop van EV’s, voorzien ze binnen dit project de nodige laadinfrastructuur (waar nodig en mogelijk ook bij de werknemers thuis) en zetten ze in op interne en externe communicatie hierrond. start: januari 2019 . Fluvia vergroent zijn vloot . De hulpverleningszone Fluvia wil zijn medewerkers aanzetten om gebruik te maken van een milieuvriendelijkere vloot. Daartoe zal er binnen dit project geïnvesteerd worden in laadinfrastructuur voor elektrische fietsen en wagens op verschillende vestigingen en in een fietsenberging. Om de voertuigen te laden, zal Fluvia stelselmatig zonnepanelen voorzien. start: januari 2019 . Platform elektrische bedrijfswagens (PEB) . Met dit project ambieert Traxio een versnelde introductie van elektrische bedrijfswagens in de grootste bedrijfsvloten van Vlaanderen. Meerdere KMO’s en grote ondernemingen - de zogenaamde EV-koplopers - doorlopen binnen dit project een vernieuwende gezamenlijke aanpak. Zij zullen hun ervaringen delen met de bedoeling dat meerdere bedrijven de overstap maken naar een elektrische vloot. Meer informatie start: januari 2017 . Deelsystemen . Gemeente Oud-Turnhout . De Gemeente Oud-Turnhout wil haar wagenpark vergroenen door zeven personenwagens en drie bestelwagens te vervangen door elektrische modellen. Acht nieuwe laadpunten in de parking van het gemeentehuis maken het opladen mogelijk. Tegelijk willen ze twee van deze elektrische dienstvoertuigen als deelwagen ter beschikking stellen van hun inwoners. Hiervoor voorzien ze nog een laadpaal op een nog nader te bepalen locatie. start: januari 2020 . e-Mobipunten . Via het project ‘maak een e-Mobipunt’, wil Vlaams-Brabant de elektrische deelmobililteit in regio Leuven een boost geven. Hiervoor zullen reeds geplande Mobipunten in 8 deelgemeenten uitgerust worden met laadinfrastructuur voor elektrische deelwagens, deelfietsen en particuliere fietsen. Het idee is om een kwalitatief hoogstaand en gevarieerd aanbod van gedeelde elektrische mobiliteitsdiensten te bieden en zo het privébezit van auto’s overbodig te maken. Via dit project zal de provincie waardevolle praktische ervaring opdoen, zodat later nog meer Mobipunten van laadinfrastructuur kunnen worden voorzien. start: januari 2020 . CPT communityproject . De energiecoöperatie CoopStroom gaat een deelsysteem op poten zetten waarbij 12 elektrische voertuigen – comfortabele stadswagens en enkele kleine bestelwagens – gebruikt kunnen worden door de stad Brugge, de Provincie West-Vlaanderen en aangesloten coöperanten. Tegelijkertijd zal CoopStroom investeren in meerdere zonnepaneelinstallaties om de deelwagens van groene stroom te voorzien. start: januari 2020 . Sociale deelmobiliteit . De sociale huisvestingsmaatschappij De Ideale Woning en Vormingplus slaan de handen in elkaar om elektrisch rijden voor iedereen toegankelijk te maken. Het doel is om de specifieke noden en uitdagingen in twee sociale woonwijken in kaart te brengen en een breed gedragen elektrisch deelsysteem uit te werken. Zo willen ze zowel vervoersarmoede als ecologische uitdagingen aanpakken. start: januari 2020 . Match . Via dit demonstratieproject zal Buurtsalon Vaart in samenwerking met de stad Turnhout, Campina Energie, Fietspunt, Mobit en Fietsen Zonder Leeftijd een duurzaam alternatief voor korte verplaatsingen aanbieden. Concreet gaan ze een elektrische cargofiets en elektrische riksja voor goederen- en personenvervoer via een deelplatform ter beschikking stellen. De voertuigen zullen worden opgeladen met ongebruikte energie van zonnepanelen uit de buurt. Zo wil het project bijdragen tot een verhoogd bewustzijn, het autoluwer maken van de Turnhoutse wijken en het versterken van gemeenschapsvorming. start: januari 2020 . Lummen . Op basis van een analyse van haar wagenpark heeft de gemeente Lummen beslist om een aantal oude, weinig gebruikte wagens te schrappen en te vervangen door 2 elektrische deelwagens. Deze deelwagens zullen na de uren ter beschikking staan van de inwoners van Lummen. Ook zal de gemeente laadpalen voorzien voor deze deelwagens. Daarnaast wil Lummen alternatieven voor de wagen aanbieden: ze zullen voortaan een elektrische fiets voorzien voor dienstverplaatsingen van de werknemers van de gemeente. start: januari 2019 . Bonheiden . De gemeente Bonheiden wil een viertal oude wagens wegdoen en in de plaats twee elektrische deelwagens aankopen, die buiten de kantooruren ook ter beschikking zullen staan van de inwoners van de gemeente. Er worden daartoe ook laadpalen voorzien aan de gemeentegebouwen. Bonheiden wil eveneens PV-panelen plaatsen op een aantal gemeentegebouwen en zorgen voor een goede afstemming tussen de PV-installatie en het laden van de elektrische deelwagens om het net zoveel mogelijk te balanceren. Daartoe zullen ze een studie laten doen naar een geschikt slim laden systeem. start: januari 2019 . Elektrische stadsvoertuigen ter beschikking na de kantooruren . Met dit initiatief wil Cambio een bestaand proefproject rond elektrisch autodelen van de stadsvloot in Antwerpen uitbreiden. Overdag stelt de stad deze wagens ter beschikking aan medewerkers van de stad Antwerpen. Na de werkuren hebben particulieren de mogelijkheid om hiervan gebruik te maken. start: februari 2018 . Officenter deelt met de buurt . Met dit project wil Officenter ervaring opdoen in het delen van elektrische auto’s met de buurt. Tijdens de kantooruren zullen de elektrische auto’s ter beschikking staan van medewerkers en klanten. Na de kantooruren worden de auto’s gedeeld met buurtbewoners en personeel van omliggende bedrijven. Om dit doel te realiseren zullen ze samen met ZenCar investeren in een autodeelplatform. start: januari 2018 . Elektrisch delen van eigen auto’s voor bedrijven en lokale overheden (E-deal) . In dit project wil Autodelen.net elektrisch autodelen bekender maken bij gemeenten en bedrijven en er zoveel mogelijk van deze initiatieven uitrollen. Ze zullen hiervoor samenwerken met alle geïnteresseerde autodeelaanbieders en optreden als facilitator en brugfiguur. Meer informatie Bekijk de gids die ze maakten met enkele manieren om deelmobiliteit uit te rollen voor bedrijven en voor gemeenten. start: januari 2018 . Cambio gaat elektrisch . Cambio zal voortaan elektrische deelwagens aanbieden. Haar focus ligt daarbij op particulieren en zakenmensen. start: februari 2017 . E-carsharing for Cohousing . Dit initiatief van Partago richtte zich specifiek op samenwoongroepen (cohousingsites en appartementsgebouwen) die de bestaande deelfilosofie willen doortrekken naar elektrisch autodelen. start: januari 2017 . Logistiek . Slimme bevoorrading voor stedelijke horeca . Sligro-ISPC wil het transport voor de bevoorrading van horeca in de binnensteden duurzaam maken. Trens BV heeft een elektrisch distributievoertuig ontwikkeld, de Trens-Logic, dat zeer geschikt zou zijn om dit doel te realiseren en een vervoersconcept met mini-hubs te introduceren. Omdat het voertuig en het vervoersconcept innovatief zijn, wil Sligro-ISPC ervaring opdoen met een pilootproject in Gent, alvorens het concept verder uit te rollen. start: januari 2019 . DHL goes green in Flanders . Met dit project wil DHL een eerste uitrol doen van zero-emissievoertuigen en de nodige laadinfrastructuur hiervoor voorzien in de verschillende vestigingen, dit als basis voor een 100% zero-emissievloot in de toekomst. De voertuigen worden ingezet voor distributie binnen de stedelijke gebieden. Voor de stadslevering in Gent wil DHL twee bakfietsen cubicycles voorzien. Men hoopt op basis van deze uitrol de nodige know how op te doen om de verschillende toepassingen en mogelijkheden mee te nemen naar alle vestigingen in Vlaanderen. start: januari 2019 . Elektrificatie van lichte vrachtwagens . Dit initiatief van Westlease zal via een leasingformule lichte elektrische vrachtwagens ter beschikking stellen voor verschillende logistieke diensten, zoals koerierdiensten, last mile delivery, stadsdiensten en gemeentelijke diensten. Met dit project hopen de initiatiefnemers klanten te overtuigen om te kiezen voor elektrische voertuigen, al dan niet in een leasingformule. Ze hopen zo ook de zichtbaarheid van elektrische lichte vrachtwagens voor logistieke diensten te verhogen. Meer informatie start: maart 2017