Directe downloadservice voor de Bedrijventerreinen.

Directe downloadservice voor Brownfieldconvenanten.

Directe downloadservice voor de fiscale toestand op 1 januari van de GRB administratieve percelen.

Directe downloadservice voor de werkingsgebieden van wildbeheereenheden.

Met het relanceplan Vlaamse Veerkracht investeert de Vlaamse Regering in het herstel van de coronapandemie, en in de toekomstige veerkracht bij nieuwe crisissen. Het ambitieuze investeringsplan van de Vlaamse Regering zorgt voor de transitie naar een duurzame en digitale economie. Het maakt van Vlaanderen een warme, inclusieve samenleving met mensen die beter inzetbaar zijn op de arbeidsmarkt. Het relanceplan rust op zeven speerpunten: 1. Economie en samenleving verduurzamen 2. Investeren in infrastructuur 3. Vlaanderen digitaal transformeren 4. Investeren in mensen en talenten 5. Het Vlaamse zorg- en welzijnssysteem versterken 6. De coronacrisis beheren en Brexit 7. De overheid efficiënter maken Bij de start in september 2020 was het plan onderverdeeld in 35 clusters en 180 projecten. In juli 2022, tussen meting 4 en meting 5, werd naar aanleiding van de Oekraïnecrisis een nieuw project in de nieuwe cluster 36 toegevoegd ter ondersteuning van de Vlaamse landbouw en visserij. De voortgang van het relanceplan werd in 2021 drie keer in kaart gebracht: in april, september en december. In 2022 waren er twee voortgangsmetingen: in juni en december. De recentste meting werd gehouden in december 2023. De datasets bevatten de monitoringsgegevens van de relanceprojecten: de algemene projectinformatie, de mijlpalen, de outputindicatoren en de voortgangsrapporten. De data zijn beschikbaar vanaf de derde meting in december 2021.

Directe overdrachtdienst voor het Voorlopig referentiebestand gemeentegrenzen 2019.

Directe downloadservice voor het Voorlopig referentiebestand gemeentegrenzen.

INSPIRE-compatibele raadpleegservice (Initial Operating Capability) met lagen die verband houden met INSPIRE Annex I thema Administratieve eenheden

Directe downloadservice voor de jachtterreinen.

Deze kaart bevat kleine verkeersveiligheidsingrepen die zijn gepland, gestart of uitgevoerd op autosnelwegen en gewestwegen in Vlaanderen.Naast de gekende grote infrastructuurprojecten voert AWV ook heel wat kleine ingrepen uit op het terrein: dit zijn werken die geen grote heraanleg vragen of waarvoor geen grote/langdurige hinder wordt verwacht. Deze kleine ingrepen helpen ons wel om flinke stappen vooruit te zetten om de verkeersveiligheid op die locaties te verbeteren. De kaart bevat een overzicht vanaf 2020 tot vandaag van kleinere werken als onderdeel van MIA (Mobiliteit Innovatief Aanpakken). Daarbij wordt via kleine aanpassingen aan de infrastructuur de verkeersveiligheid verhoogd in de proeftuinen in Limburg en West-Vlaanderen. We focussen hier op een nieuwe aanpak en samenwerking met (lokale) aannemers waarbij we zo snel mogelijk resultaat op het terrein willen boeken.

Deze kaart bevat kleine verkeersveiligheidsingrepen die zijn gepland, gestart of uitgevoerd op autosnelwegen en gewestwegen in Vlaanderen.Naast de gekende grote infrastructuurprojecten voert AWV ook heel wat kleine ingrepen uit op het terrein: dit zijn werken die geen grote heraanleg vragen of waarvoor geen grote/langdurige hinder wordt verwacht. Deze kleine ingrepen helpen ons wel om flinke stappen vooruit te zetten om de verkeersveiligheid op die locaties te verbeteren. De kaart bevat een overzicht vanaf 2020 tot vandaag van kleinere werken in het kader van veilige schoolroutes. Grotere ingrepen, zoals een volledige heraanleg van een kruispunt, zitten niet bij deze ‘quick wins’.

Deze kaart bevat kleine verkeersveiligheidsingrepen die zijn gepland, gestart of uitgevoerd op autosnelwegen en gewestwegen in Vlaanderen.Naast de gekende grote infrastructuurprojecten voert AWV ook heel wat kleine ingrepen uit op het terrein: dit zijn werken die geen grote heraanleg vragen of waarvoor geen grote/langdurige hinder wordt verwacht. Deze kleine ingrepen helpen ons wel om flinke stappen vooruit te zetten om de verkeersveiligheid op die locaties te verbeteren. De kaart bevat een overzicht vanaf 2020 tot vandaag van kleinere werken in het kader van de dynamische lijst gevaarlijke punten. Grotere ingrepen, zoals de heraanleg van een gevaarlijk kruispunt, zitten niet bij deze ‘quick wins’.