De dataset 'toeristisch recreatief ruiternetwerk Vlaanderen' is een geïntegreerde datalaag en bevat de genummerde ruiterknooppunten en de segmenten die deze knooppunten met elkaar verbindt. De brongegevens worden aangeleverd door de Provinciale Toeristische Organisaties en Regionale Landschappen en samengebracht tot 1 dataset door Toerisme Vlaanderen. Volgende informatie wordt als attribuut meegegeven: - het knooppuntnummer - de naam van het ruiternetwerk - de website waar je de kaart kan kopen - de contactgegevens van het meldpunt in geval van onregelmatigheden op het terrein - de website van de toeristische regio - de beheerder van het ruiternetwerk.

De dataset 'toeristisch recreatief fietsnetwerk Vlaanderen is een geïntegreerde datalaag en bevat de genummerde fietsknooppunten en de segmenten die deze knooppunten met elkaar verbindt. De brongegevens worden aangeleverd door de 5 Provinciale Toeristische Organisaties en samengebracht tot 1 dataset door Toerisme Vlaanderen. Volgende informatie wordt als attribuut meegegeven: - het knooppuntnummer - de naam van het fietsnetwerk - de website waar je de fietskaart kan kopen - de contactgegevens van het meldpunt in geval van onregelmatigheden op het terrein - de website van de toeristische regio - de beheerder van het fietsnetwerk.

De dataset 'toeristisch recreatief wandelnetwerk Vlaanderen' is een geïntegreerde datalaag en bevat de genummerde wandelknooppunten en de segmenten die deze knooppunten met elkaar verbindt. De brongegevens worden aangeleverd door de 5 Provinciale Toeristische Organisaties en Regionaal Landschap Lage Kempen en samengebracht tot 1 dataset door Toerisme Vlaanderen. Volgende informatie wordt als attribuut meegegeven: - het knooppuntnummer - de naam van het wandelnetwerk - de website waar je de wandelkaart kan kopen - de contactgegevens van het meldpunt in geval van onregelmatigheden op het terrein - de website van de toeristische regio - de beheerder van het wandelnetwerk

Bomen zijn submeternauwkeurige puntlocaties die elke geinventariseerde boom langs de genummerde wegen weergeeft. De geummerde wegen zijn in het beheer van het Agentschap Wegen en Verkeer. De bomen kunnen zowel alleenstaande bomen zijn als boomrijen. Een boomrij kan een opgaande bomenrij zijn, dit een beplanting in lijn van opgaande bomen, van ongeveer gelijke leeftijd, op een regelmatige plantafstand afhankelijk van de groeiwijze van de boomsoort en het beoogde eindbeeld. Of een vormbomenrij: Beplanting in lijn van vormbomen, van ongeveer gelijke leeftijd, op een regelmatige plantafstand, afhankelijk het beoogde eindbeeld. Naar gelang het type van vormboom (knotboom, leiboom, kandelaber, geschoren boom) en het beoogde eindbeeld wordt het beheer periodiek uitgevoerd. Bij alleenstaande bomen worden als opgaande bomen onderscheiden hoogstammige, laagstammige en meerstammige bomen. Alleenstaande vormbomen zijn: knotbomen, leibomen, kandelabers en geschoren bomen.

Snelheidsregimes zijn delen van een genummerde weg met een uniforme maximale snelheid. De snelheidsregimes zijn lineaire weergaves van een (deel van) de wegen met aanduiding van een uniforme maximum snelheid.

Een gebied met bebouwing en waarvan de invalswegen aangeduid zijn met de verkeersboden F1a-b, en de uitvalswegen met de verkeersborden F3a-b (KB 1/12/75, Art. 2.11). De bebouwde kommen worden weergegeven door lineaire lijnevents.

Via deze dataset kan u de actuele status van de liften in de Kennedytunnel in Antwerpen raadplegen. De gebruiker kan voor zijn vertrek deze pagina consulteren op https://fietsverbindingenschelde.wegenenverkeer.be/ om te checken of de liften in dienst zijn.

Fietssuggestiestrook is juridisch niet opgenomen in het verkeersreglement. Een fietssuggestiestrook maakt deel uit van de rijbaan. Het is een fysieke strook op de rijbaan, visueel aangeduid door afwijkende kleur en/of materiaal. Juridisch is dit geen exclusief fietspad maar een vorm van menging waarbij de hele rijbaan inclusief suggestiestroken, door alle weggebruikers mag gebruikt worden. Ze worden meestal gebruikt op plaatsen waar geen ruimte is voor een echt fietspad, of bij de overgang van fietspad naar gemengd verkeer. De fietssuggestiestroken worden geinventariseerd als (deel van) een genummerde weg dat beschikt over een fietssuggestiestrook. De geometrie van de eigenlijke fietssuggestiestrook is niet opgenomen.

de uitstoot van de sector transport is de som van de uitstoot door wegverkeer, scheepvaart, luchtvaart, spoorverkeer en mobiele machines wegverkeer heeft het grootste aandeel in de uitstoot door transport, vooral door personenwagens.

Deze laag geeft aan waaruit de hoofdverharding en de subverharding van de toplaag bestaat.

Een verzameling van ruimtelijke hydrografische data (kaartgegevens in vectorvorm) aangemaakt voor nautische cartografie op een schaal 1/2500. De dataset omvat minimaal volgende gegevens: * Oeverlijn *constructies die een gevaar voor de navigatie kunnen opleveren *sluizen en dammen *vaarroute *geïsoleerde gevaren in de vaarroute zowel onder- als boven water * navigatie hulpmiddelen zoals betonning en bebakening * waterwegas met km/hm aanduiding Bijkomende informatie: Wrakinformatie * Dieptezones, dieptecijfers en dieptelijnen * Verkeerscheidingsstelsels en toegangsgeulen tot de kusthavens (indien van toepassing) * Haven- en andere infrastructuur * Lichten * Merkwaardige punten * Gevaargebieden * Gebouwen.

Een verzameling van ruimtelijke hydrografische data (kaartgegevens in vectorvorm) aangemaakt voor nautische cartografie op een schaal 1/5000. De dataset omvat minimaal volgende gegevens: * Oeverlijn *constructies die een gevaar voor de navigatie kunnen opleveren *sluizen en dammen *vaarroute *geïsoleerde gevaren in de vaarroute zowel onder- als boven water * navigatie hulpmiddelen zoals betonning en bebakening * waterwegas met km/hm aanduiding Bijkomende informatie: Wrakinformatie * Dieptezones, dieptecijfers en dieptelijnen * Verkeerscheidingsstelsels en toegangsgeulen tot de kusthavens (indien van toepassing) * Haven- en andere infrastructuur * Lichten * Merkwaardige punten * Gevaargebieden * Gebouwen.