Vakbekwaamheid - Code 95

• Opleidingscheques
• Vlaams opleidingsverlof
• Vlaams opleidingskrediet

Aantal uren: 528 uur

Eindbeoordeling voorzien: nee

Blended leren: nee

Mentoropleiding: nee

• Specifieke voorwaarden per opleidingsincentive

  Elke opleidingsincentive heeft zijn eigen specifieke voorwaarden om te bepalen of u recht heeft. Kijk na of u voldoet aan de voorwaarden van de opleidingsincentive waarvan u gebruik wil maken (Vlaams opleidingsverlof, Vlaams opleidingskrediet en opleidingscheques voor werknemers

• Opleidingscheques: beperkende voorwaarde opleidingsniveau

  Deze opleiding kan u betalen met een opleidingscheque. Bent u hooggeschoold (u behaalde een graduaats-, bachelor- of masterdiploma)? Dan kan dat enkel als u een ‘attest loopbaanbegeleiding’ heeft van maximaal 6 jaar oud. In dit attest verklaart een loopbaanbegeleider dat de opleiding noodzakelijk is voor de uitvoering van uw persoonlijk ontwikkelplan (POP).

• Opleidingskrediet: beperkende voorwaarde opleidingsniveau

  Deze opleiding kan je volgen met Vlaams opleidingskrediet. Hou er wel rekening mee dat u deze opleiding enkel mag volgen als u een ‘attest loopbaanbegeleiding’ heeft van maximaal 6 jaar oud. In dit attest verklaart een loopbaanbegeleider dat de opleiding noodzakelijk is voor de uitvoering van uw persoonlijk ontwikkelplan (POP).

• Code 95: BBS voor professionele bestuurder | ODB-C00095-001 | 8 uur

  Theorie:
  Voertuigkennis
  *Administratief
  *Veiligheidsuitrusting van het voertuig
  *Controles van de trekker en oplegger

  Voorbereiding door de bestuurder
  *Persoonlijke documenten
  *Stuur- en zithouding
  *Kennis van de voertuigbediening

  Kennis en toepassing van de wegcode
  *Algemene regels
  *Borden
  *Voorrang
  *Snelheid
  *Inhalen
  *Belangrijke recente wijzigingen
  *Verschillen ten opzichte van de omringende EU-landen

  Defensief rijden
  *Ongevallen
  *Veilig gedrag en attitude
  *Fysieke gezondheid
  *Rijvaardigheid
  *Verkeersinzicht
  *Manoeuvreren
  *Rijden onder verschillende weersomstandigheden

  Economisch rijden
  *Impact op het verkeer en het milieu
  *Euronormen en lage-emissiezones (LEZ’s) in België
  *Reductie van de roet-, NOx- en CO2-uitstoot
  *Zuinig rijden

• Accidentologie | ODB-C00095-010 | 8 uur

  *PARTIE 1 : (3h30) Etudes de statistiques d'accidentologie : conscientisation des causes des accidents les plus fréquents et réflexion sur les comportements préventifs, les solutions en terme d'hygiène de vie (alcool, drogue,…stress) , de respect des règles de circulation, et des règles élémentaires de prudence (distances de sécurité, vitesse)
  *PARTIE2 : un des facteurs d'accidentologie est la fatigue : remise à niveau rappel de la législation des TEMPS DE CONDUITE ET DE REPOS (2h) et rédaction du constat d'accident (1h30)

• Accidentologie - CAP/Code 95 (Thème 3) - 8H | ODB-C00095-011 | 8 uur

  Mise en lumière des risques pris régulièrement par les chauffeurs et conscientisation des conséquences en terme d'insécurité routière : comment éviter un accident.
  Statistique d’accident de la route impliquant les poids lourds.
  Les causes des accidents:
  *liées à l’utilisation du véhicule,
  *pendant le chargement,
  *liées au comportement du chauffeur,
  *les facteurs aggravants,
  *liées au respect du code de la route.

• Arrimage - CAP/Code 95 (Thème 1) | ODB-C00095-012 | 8 uur

  Le formateur rappelle les règlements relatifs à l’arrimage, les forces physiques qui s’appliquent sur une charge, les différents moyens de transport (véhicules), le plan de répartition de la charge, les différents moyens et méthodes d’arrimage:
  *La législation, le code de la route.
  *Les forces physiques pendant le transport.
  *La structure du véhicule, les points d’ancrage.
  *La charge, charger et décharger, méthodes d’arrimage.
  *Calcul de l’arrimage de charge.
  *Exemples de fautes dans la pratique.
  *Conseils pratiques.
  *Matériaux d’arrimage, les sangles, les chaînes, les tapis antiglisse, etc…

  Les participants réalisent des exercices de calculs simplifiés des moyens d’arrimage à mettre en œuvre selon les conditions de transport, calculs d’arrimage relatifs aux produits fréquemment transportés par les participants.
  Pour terminer, le formateur présente de façon pratique des situations et solutions d’arrimage.

• CAP 95 - Conduite préventive et rationnelle - Théorie 8h | ODB-C00095-013 | 8 uur

  Théorie:
  *le formateur aborde la chaine cinématique et les techniques de conduite, les différents organes techniques de sécurité et les différents systèmes de freinage.

• CAP 95 - Documents de transport et temps de conduite | ODB-C00095-014 | 8 uur

  *Le formateur rappelle la théorie concernant le contrat de transport, la Convention CMR et le document CMR

  *Les participants réalisent des exercices pratiques de rédaction de CMR, un questionnaire relatif aux temps de conduite et de repos

• CAP 95 - Réagir en situation d'urgence | ODB-C00095-015 | 8 uur

  *Le formateur donnera les outils pour éviter le sur-accident, pour permettre d’évaluer au mieux la situation, pour appeler les secours et apporter les premier soins aux blessés ainsi que les premiers gestes à poser en cas d’incendie du véhicule. Il abordera également les procédures d’évacuation propre au transport de personnes ainsi que la réalisation du constat d’accident.

  *Les participants réaliseront des exercices pratiques sur base des différents composants d’une boite de secours ( que faire dans quelle situation?).

• Chauffeur in majeur | ODB-C00095-016 | 8 uur

  Inhoud
  *Zelfreflectie: analyse van talenten, sterktes en valkuilen
  *inzicht verwerven in soorten mensen om het empathisch vermogen aan te scherpen
  *Levenservaringen, toekomstige mogelijkheden om een positieve blik op de toekomst te krijgen
  *Belasting, veerkracht, incasseringsvermogen om tot een grotere zelfkennis te komen
  *Communicatie en omgangsvormen
  *Leren omgaan met moeilijke situatie

• Code 95 - Criminaliteitspreventie voor beroepschauffeurs | ODB-C00095-017 | 8 uur

  Beroepschauffeurs worden steeds meer geconfronteerd met criminaliteit. In dergelijke situaties is het belangrijk dat ze weten welke acties ze moeten ondernemen. In de cursus ‘Criminaliteitspreventie’ behandelen we verschillende onderwerpen in verband met criminaliteit en lichten we toe hoe chauffeurs moeten handelen in dergelijke gevallen.

• Code 95 - Defensief rijden | ODB-C00095-018 | 8 uur

  Theorie:
  *Directe en indirecte kijktechniek (spiegels)
  *Technische kennis en correct gebruik van de veiligheidsvoorzieningen: remafstand, reactietijd, stopafstand,…
  *Factoren die invloed hebben op de stopafstand
  *Natuurwetten (omgaan met)
  *Kennis en correct gebruik van pneumatische remmen, slijtagevrije remmen,
  *Gebruik nieuwe technieken: ABS, EBS, VSC, ESP, ASR

  Praktijk met de vrachtwagen:
  *Spiegels correct afstellen
  *Aanduiden van de “dode hoeken”
  *Kijktechniek
  Op de baan rijden met evaluatie

• Code 95 - Ergonomie | ODB-C00095-019 | 8 uur

  houden we ons bezig met de invloed van: Voeding, Alcohol,, Medicijnen, Drugs, Roken, Mentale gezondheid, De Hongerschaal<, De gezondheidsdriehoek

• Code 95: Bijdragen aan het imago van het bedrijf | ODB-C00095-002 | 8 uur

  Theorie
  *Definities van imago en communicatie
  *Soorten imago
  *Imagovorming
  *Imago voor de transportsector
  *Taken van de chauffeur
  *Communicatie als middel om bij te dragen aan het imago
  *Storingen in communicatie
  *Communicatiekenmerken
  *Soorten communicatie en communicatiestijlen
  *De invloed van communicatie op het imago
  *Imagoschade en het effect ervan
  *Omgaan met klanten
  *Klantgerichtheid

  Praktijk
  *Quiz

• Code 95 - Gezond en fit onderweg (CAT3) rijbewijs C/D | ODB-C00095-020 | 8 uur

  houden we ons bezig met de invloed van: Voeding, Alcohol,, Medicijnen, Drugs, Roken, Mentale gezondheid, De Hongerschaal<, De gezondheidsdriehoek

• Code 95 - Klantgericht handelen, imago en gedrag | ODB-C00095-021 | 8 uur

  Alle personen uit de transportwereld die meer willen halen uit hun business door de juiste inzichten en de juiste omgangsvormen te verwerven inzake klantvriendelijkheid, alsook het besef van de impact die klantvriendelijkheid kan hebben op het imago van het bedrijf en van jezelf.

• Code 95 - Opfrissing Wegcode | ODB-C00095-022 | 8 uur

  Opfrissing wegcode, Massa: eigen massa, laadvermogen, MBT en MTM; Plaats van de bestuurder op de openbare weg, algemene regel en uitzonderingen, busstrook en bijzondere overrijdbare bedding, autosnelweg, spitsstrook, weefstrook; Snelheid: relatieve en absolute snelheidsbeperkingen, bestraffing snelheidsovertredingen; Voorrang: algemene regel en uitzonderingen, gedrag bij een kruispunt en rotonde; Inhalen: wat is inhalen, inhaalverbod, uitzonderingen, verplichtingen; Gebruik van lichten: tijdens het rijden, bij stilstaan en parkeren, gebruik 4 richtingsaanwijzers, oranje-geel knipperlicht, Stilstaan en parkeren: verschil tussen stilstaan en parkeren, hoe stilstaan en parkeren, ...

• Code 95 - Stuwen en zekeren van ladingen | ODB-C00095-023 | 8 uur

  Theorie:
  *De wetten van de fysica
  *Aslastendecreet
  *Diverse opspanmiddelen
  *Inrichtingen en hulpmiddelen
  *Verschillende zekertechnieken
  *Voorbeelden van gezekerde ladingen
  *Meest voorkomende misverstanden
  *Basisregels
  *Wat zegt de wet?

  Praktijk (aan de hand van praktijkvoorbeelden):
  *De plaats van de lading op de vrachtwagen bepalen (afstand tot het kopschot)
  *De zekeringskracht naar voor uitrekenen
  *De zekeringskracht opzij en achter uitrekenen
  *Aantal aan te brengen kopsjorringen
  *Aantal aan te brengen neersjorringen

• CODE 95 - Tachygraphe | ODB-C00095-024 | 8 uur

  achygraphe:
  *Remise à niveau de la législation
  *Réglementation nationale et CEE 561/2006 (temps de conduite, temps de repos)
  *Tachygraphe analogique
  *Tachygraphe digital
  *Cartes tachygraphe

• Code 95 - Veiligheidssensibilisering | ODB-C00095-025 | 8 uur

  Theorie
  *veiligheid voor de beroepschauffeur
  *betrokkenheid van de vrachtwagens bij ongevallen
  *risico’s in de transportsector
  *wat is een ongeval
  *omgaan met gedrag van de tegenpartij na een ongeval

  Praktijk
  *Europees aanrijdingsformulier correct invullen
  *preventiecontrole uitvoeren

• Code 95 - Voertuigtechnologie | ODB-C00095-026 | 8 uur

  Theorie:
  *Inleiding
  *Waarom moet je iets weten van vrachtwagentechnologie?
  *Kennis eigen voertuig
  *Veiligheidssystemen
  *Milieusystemen
  *Remcircuit
  *Kleine defecten en onderhoud
  *Nieuwe technologieën

• Code 95 - Wegcode & aanrijdingsformulier (CAT 2) rijbewijs C/D | ODB-C00095-027 | 8 uur

  Opfrissing wegcode, Massa: eigen massa, laadvermogen, MBT en MTM; Plaats van de bestuurder op de openbare weg, algemene regel en uitzonderingen, busstrook en bijzondere overrijdbare bedding, autosnelweg, spitsstrook, weefstrook; Snelheid: relatieve en absolute snelheidsbeperkingen, bestraffing snelheidsovertredingen; Voorrang: algemene regel en uitzonderingen, gedrag bij een kruispunt en rotonde; Inhalen: wat is inhalen, inhaalverbod, uitzonderingen, verplichtingen; Gebruik van lichten: tijdens het rijden, bij stilstaan en parkeren, gebruik 4 richtingsaanwijzers, oranje-geel knipperlicht, Stilstaan en parkeren: verschil tussen stilstaan en parkeren, hoe stilstaan en parkeren, ...

• Code 95 : Bedrijfsimago = Chauffeursimago (Bijscholing vakbekwaamheid chauffeur C) | ODB-C00095-028 | 8 uur

  het chauffeursimago = het bedrijfsimago
  *Gedrag van de bestuurder en imago: belang voor de onderneming
  *De kwaliteit van de dienstverlening door de bestuurder
  *De taken van de bestuurder

  De verscheidenheid aan personen waarmee een bestuurder te maken krijgt vereisen de nodige sociale vaardigheden:
  *Welk type personen eisen welke vaardigheden: magazijnier, dispatcher, klant, politie, douane, ...
  *Training sociale vaardigheden in de vorm van een rollenspel

  Basiscommunicatie en communicatieprincipes
  *Verschillende communicatiestijlen en het bepalen van uw persoonlijke stijl
  *Aansluiten bij de communicatiestijl van een ander
  *Interne en externe ruis en vervorming voorkomen
  *Verbale en non-verbale communicatie
  *Feedback geven en ontvangen
  *Communicatie en telefoontechniek

  Stress- en conflicthantering

  *Onderhoud van het voertuig
  *Organisatie van het werk
  *Commerciële en financiële gevolgen van een geschil
  *Testimonial: leren van elkaar over het chauffeursimago

• Code 95: Brandpreventie en -bestrijding | ODB-C00095-029 | 8 uur

  Elke chauffeur kan geconfronteerd worden met brand. In elke voertuig kan immers brand uitbreken door kortsluiting of oververhitting van de remmen. Bovendien kunnen ongevaarlijke producten bij brand ineens wel gevaarlijk worden. In deze opleiding gaan we bekijken hoe we deze problemen aanpakken. De cursus is voorzien van een theorie en praktijkgedeelte met oefeningen.

  Theoretische onderwerpen:
  *Wetgeving
  *Alarmeren en hulpdiensten inroepen
  *Brand in de sector
  *Oorzaken en hoe te reageren
  *Preventie
  *Vervoer van gevaarlijke goederen
  *Beschermingsmiddelen tegen brand
  *Blusmiddelen en blustechnieken
  *Evacuaties
  *Eerste hulp bij brandwonden

  Praktische onderwerpen:
  *Praktijkoefeningen
  *Brandblusoefeningen
  *Oefeningen met vuurdeken
  *Evacuatie simulatie

• Code 95: EHBO code 95 | ODB-C00095-003 | 8 uur

  Theorie
  *Verantwoordelijkheid en aansprakelijkheid bij een ongeval
  *Arbeidssituatie van de bestuurder
  *Risico’s bij persoons- en werkgebonden factoren
  *Risico’s bij externe omgevingsfactoren
  *Na de klap… vermijd dat het erger wordt
  *Wie verwittigen bij een ongeval?
  *Het Europees aanrijdingsformulier
  *Bieden van Eerste Hulp
  *Reanimatie en defibrilatie
  *Wondverzorging

  Praktijk
  *Het correct invullen van het Europees aanrijdingsformulier
  *Quiz
  Toepassen van EHBO-technieken met:
  *hartmassage en mond-op-mond beademing(met reanimatiepop)
  *gebruik van een AED
  *wondverzorging

• Code 95: Hoffelijk en defensief rijden C (MPM054) | ODB-C00095-030 | 8 uur

  Theorie
  *Cijfers en oorzaken ongevallen
  *Verschillende rijomstandigheden
  *Veiligheidsvoorzieningen op voertuigen
  *Defensieve en anticiperende rijstijl
  *Kijktechnieken
  *Dode hoek

  Praktijk
  *Implementatie van theorie in dagelijkse activiteiten
  *Rijden van een referentierit met meting van verbruik en tijd (met en zonder coaching)

• De chauffeur als ambassadeur | ODB-C00095-031 | 8 uur

  Met deze training verwerft de chauffeur inzicht in het belang van klantgericht werken, zowel intern als extern.

  Inhoud
  *Waar en hoe vertegenwoordigt de chauffeur zijn/haar bedrijf.
  *Potentiële contacten van de chauffeur (in- en externe klanten).
  *Belang van het klantgericht werken.
  *Als ambassadeur op de weg: Hoffelijkheid in het verkeer, omgaan met verkeersagressie, een propere vrachtwagen of bus
  *Uitblinken in klantgerichtheid en service
  *Basisprincipes van het communicatieproces: klantvriendelijk communiceren (verbaal en non-verbale), luisteren en spiegelen van eigen gedrag
  *Omgaan met klachten & emoties
  *Omgaan met stresssituaties, professionaliteit onder tijdsdruk
  *Werken in teamverband

• Eco conduite | ODB-C00095-032 | 8 uur

  1. Passez le levier de vitesse au rapport supérieur avant

  *2500 tr/min pour les moteurs à essence et 2000 tr/min pour les diesels. Pour cela consulter le compte-tours de votre voiture si vous en avez un.

  2. Roulez moins vite

  *Saviez-vous que rouler à 110km/h au lieu de 120km/h sur autoroute permet d’économiser jusqu’à 1L par 100km ! Et vous ne perdez que 4 minutes sur 100 Km de trajet en durée? Pensez à partir à temps pour éviter de devoir “foncer” sur ma route ensuite.

  3. Maintenez une vitesse stable

  *Maintenez une vitesse stable en utilisant le rapport le plus haut possible. Si vous avez un système de cruise control, servez-vous en sur autoroute dès vous pouvez.

  4. Anticipez le trafic

  *Regardez loin devant vous pour anticiper le trafic. Pour conduire à une vitesse stable et éviter de freiner et d’accélérer inutilement.
  *Donc pour couper les gaz dès que possible afin d’éviter de brûler du carburant alors que vous devrez freiner dans 100m. Dès que vous lâchez l’accélérateur, votre consommation est à zéro sauf pour les voitures d’avant 1990.

  5. Décélérez doucement

  *Lorsque vous devez ralentir ou vous arrêter, décélérer doucement en relâchant l’accélérateur à temps tout en laissant une vitesse engagée.

  6. Autres conseils

  *Couper le moteur pour les arrêts de courte durée ?
  A vous de voir selon les circonstances, le gain est de 0,5 L par heure.

  *Pression des pneus
  Une pression trop basse de 25 % augmente de 10 % la résistance au roulement et de 2 % la consommation de carburant.

  *Poids
  Une charge additionnelle de 100 kg sur un véhicule de classe moyenne de 1 500 kg entraîne une augmentation de la consommation d’environ 6,7 %. Ne roulez pas avec des objets lourds inutiles.

  *Climatisation
  L’usage de la climatisation entraîne en règle générale une augmentation de la consommation de carburant 10 %. Servez-vous en à bon escient.

• Eco Drive | ODB-C00095-033 | 8 uur

  Theorie
  *Technische kenmerken van de moderne motor en aandrijflijn, verschil met vroeger en correct gebruik.
  *Koppel, vermogen en optimaal schakelgedrag.
  *Toerenteller
  *Brandstofverbruik
  *De verschillende hulpvoorzieningen op de voertuigen
  *Banden en slijtage
  *Voordelen van zuinig rijden
  *Hoe zuinig rijden?

  Praktijk
  *Traagheid van het voertuig voelen en optimaal leren benutten.
  *Koppelingsparend rijden voor- en achteruit.
  *Economisch rijden in de praktijk.
  *Schakeldiagram bepalen en gebruiken bij het optrekken (leeg, geladen of op helling), bij het vertragen en afremmen.

• Een ongeval, wat nu? | ODB-C00095-034 | 8 uur

  Inhoud theorie:
  *Noodsituaties beoordelen
  *De hulpdiensten
  *Brandpreventie
  *Evacuatietechnieken
  *Europees aanrijdingsformulier

  Praktijk:
  *Verwittigen van hulpdiensten
  *Invullen Europees aanrijdingsformulier

• EHBO en omgaan met noodsituaties voor vrachtwagenchauffeurs | ODB-C00095-035 | 8 uur

  Het is niet altijd vanzelfsprekend om in een noodsituatie met de vrachtwagen het hoofd koel te houden.
  Het goed kunnen inschatten van de situatie en waar nodig de juiste maatregelen nemen en de eerste hulp kunnen verlenen kan kostbare mensenlevens redden.
  Een ongeluk is immers vlug gebeurd. Het is natuurlijk beter te voorkomen dan te genezen, maar als het dan toch gebeurt, is het van levensbelang dat snel én op de juiste manier wordt gehandeld.

  Theorie
  *Wat te doen bij een noodsituatie ? Benadering van de situatie
  *Maatregelen bij een ongeval: plicht tot hulp bieden, oorzaken van verkeersongevallen, wettelijke bepalingen: de wegcode, handelingen na een ongeval)
  *Omgaan met reacties van slachtoffers, omstaanders en familie
  *De correcte werkwijze eerste hulpverlening
  *De verbandkist: beschikbare middelen aan boord van de vrachtwagen
  *Optreden bij brandend voertuig/persoon
  *Basisregels eerste hulp

  Praktijkoefeningen
  *Simulatie wondverzorging en verbandtechnieken
  *Simulatie reanimatie en bediening AED
  *Simulatie rautergreep en veiligheidshouding

• Ergonomie, gestes et postures - CAP/Code 95 | ODB-C00095-036 | 8 uur

  *Gestes et postures à risques dans le cadre de l'activité professionnelle d'un chauffeur poids-lourds.
  *Monter et descendre et position correcte au volant.
  *Déplacement et manutention manuelle des charges.
  *La prévention des risques physiques.
  *Principes ergonomiques.
  *Gestes et postures à risques.
  *Condition physique.
  *Equipements de protection individuels (EPI)
  *Exercices.
  *Questions / réponses.

• Fit en gezond onderweg | ODB-C00095-037 | 8 uur

  THEORIE:
  Ergonomie:
  *Werking van de rug.
  *Risicofactoren voor rugpijn.
  *Rug en overbelastingsletsels
  *Preventie van rugpijn.
  *Regels van de ergonomie.
  *Versterking van de rug.
  *Overbelastingsletsels.
  *Ogen en oren bescherming.

  Gezondheid:
  Hygiëne
  *Voeding
  *Vermoeidheid
  *Intoxicatie
  *Stress

  Aan de hand van groepsgesprekken en groepsdiscussies worden er verschillende oefeningen gedaan omtrent deze onderwerpen.

• Gestion du stress - CAP/Code 95 (Thème 3) | ODB-C00095-038 | 8 uur

  *Déterminer les facteurs personnels de stress, les prévenir et utiliser des méthodes pour amoindrir l’effet du stress.
  *Les différentes causes de stress (causes biologiques, relationnelles ou socio-culturelles, du stress au quotidien, causes rationnelles, causes psychologiques).
  *Les différents stress, faire la différence entre bon stress et mauvais stress.
  *Phase de réaction face au stress.
  *S’assurer d’avoir une bonne hygiène de vie.
  *Connaitre les dangers de mauvais comportements et combattre le stress lié à l'alcool, au tabac, au café…
  *Gérer le stress pour une conduite en toute sécurité.
  *Comment gérer les facteurs et mécanismes sources de stress chez les chauffeurs routiers.

• Gestion du stress et du bien-être | ODB-C00095-039 | 8 uur

  À LA FIN DE LA FORMATION, LE CHAUFFEUR DE CAMION OU BUS SERA CAPABLE DE :
  *Déterminer les facteurs personnels de stress, les prévenir et utiliser des méthodes pour amoindrir l’effet du stress
  *Faire la différence entre bon stress et mauvais stress
  *S’assurer d’avoir une bonne hygiène de vie
  *Connaitre les dangers de mauvais comportements et combattre le stress lié à l'alcool, au tabac, au café…
  *Gérer le stress pour une conduite en toute sécurité

• Code 95: Ladingzekering | ODB-C00095-004 | 8 uur

  Theorie
  *Wetgeving over ladingzekering
  *Verantwoordelijkheden en technische regels
  *Nationale en internationale richtlijnen
  *Natuurkundige principes, gewichten en krachten
  *Basisprincipes en methodes van ladingzekering

  Praktijk
  *Exacte methode van ladingzekering
  *Gebruik van zekeringsmiddelen
  *Stukgoederen op palletten
  *Inwikkelen van goederen op een pallet en testen met de kanteltafel

• Goede gezondheid en preventieve fysieke risico's | ODB-C00095-040 | 8 uur

  Inhoud theorie:
  *Gezonde en evenwichtige voeding
  *BMI
  *Effecten van alcohol, medicijnen of andere stoffen op het algemeen gedrag
  *Ergonomie, lichamelijke conditie, beschermingsmiddelen
  *Effecten van vermoeidheid en stress, verhouding werk/rust

  Inhoud praktijk:
  *Effecten van alcohol op waarnemingsvermogen en motoriek
  *Oefeningen in ergonomische houdingen en handelingen

• Hoe omgaan met stress als chauffeur | ODB-C00095-041 | 8 uur

  Als beroepschauffeur wordt je dagelijks met stressfactoren en stresssituaties geconfronteerd. Het is dus van belang om zelf een goed inzicht te krijgen wat stress veroorzaakt en wat de mogelijke gevolgen zijn op je fysiek en mentaal welzijn. Zo kan je zelf de dagelijkse stress onder controle houden.

  *Wat is stress ?
  *Waarom aan stressbeheer doen ?
  *Types van stress en hun oorzaken: Acuut, chronisch, positief, negatief
  *Symptomen van stress.
  *Stress factoren en stressoren voor de beroepschauffeur.
  *Conflicten en agressie, mogelijke oorzaken van stress.
  *Hoe als chauffeur zelf omgaan met stress en hoe doe je aan stressbeheersing ?
  *Belang van herstel/rust: slaapproblematiek en vermoeidheid bij chauffeurs
  *Hoe vermijd je negatieve stress op het werk ?
  *Oefeningen en praktische tips !

• Image de marque de l'entreprise et communication - CAP/Code 95 (Thème 3) | ODB-C00095-042 | 8 uur

  *Cette formation permettra à vos chauffeur de prendre conscience des différents rôles que joue un conducteur dans son entreprise et de l’importance de son attitude et de la qualité de ses prestations pour l'image de marque de son entreprise.
  *Les mécanismes de la communication.
  *Le langage verbal et non-verbal.
  *La bonne attitude physique à adopter.
  *Les compétences relationnelles.
  *La gestion des conflits afin de contribuer à la valorisation de l’image de marque de l’entreprise.
  *L'écoute et l'assertivité.

• Internationale wegcode | ODB-C00095-043 | 8 uur

  Tijdens deze opleiding bespreken we niet enkel de verkeersregels die van toepassing zijn in België, maar ook deze van onze buurlanden.

• Omgaan met agressie als chauffeur | ODB-C00095-044 | 8 uur

  Als beroepschauffeur bestaat het risico dat je vroeg of laat in aanraking komt met een of andere vorm van agressie. Het kan gaan om specifieke verkeersagressie, maar ook op parkings of stopplaatsen kan je als beroepschauffeur met verbale of fysieke agressie geconfronteerd worden.

  Hoe gepast te reageren leer je tijdens deze opleiding
  *Situering en doelstelling
  *Wat is agressief gedrag ?
  *De verschillende vormen van agressie
  *Communicatie bij agressie
  *Conflicthantering
  *Hoe correct reageren op agressie
  *Agressie met fysiek geweld
  *Wetgeving - wettige verdediging
  *Diverse oefeningen en cases rond (verkeers)agressie
  *De juiste strategie bij de diverse vormen van agressie
  *Tips bij/tegen agressie op parkings
  *PTSS – Post Traumatic Stress Syndroom
  *Praktijksessie geweldbeheersing: rollenspel en oefenen in de praktijk

• Secourisme (CAP) | ODB-C00095-045 | 8 uur

  À LA FIN DE LA FORMATION, LE CHAUFFEUR DE CAMION OU BUS SERA CAPABLE DE :
  *Prévenir les services d'urgence de façon efficace
  *Placer la victime en position de sécurité
  *Administrer les premiers soins
  *Adopter les bons gestes en cas de perte de conscience
  *Déterminer le contenu indispensable d'une trousse de secours
  *Prendre les mesures d'hygiène qui s'imposent
  *Soigner ses propres blessures (fractures, coupures, brûlures...)

• Temps de repos/conduite et tachygraphe - CAP/Code 95 (Thème 2) | ODB-C00095-046 | 8 uur

  Le formateur revoit les dispositions des règlements européens en matière de temps de conduite et de repos, puis aborde l’utilisation des différents tachygraphes (à disque et digital). Il rappelle également les obligations des chauffeurs ( responsabilités) et les différentes amendes encourues:
  *Temps de conduite.
  *Temps de repos.
  *Rouler en double équipage.
  *Dérogations.
  *Les amendes.
  *Fonctionnement du tachygraphe.
  *Application de la législation.
  *Caractéristiques des cartes tachygraphes.
  *Utilisation correcte de l’appareil.

  Les participants effectuent ensuite des exercices pratiques.

• Vakbekwaamheid Code 95: EHBO bijscholing en brandblus - Cat. 3 | ODB-C00095-047 | 8 uur

  EHBO
  *vier van eerste hulp
  *controle vitale functies
  wat bij:
  *flauwte
  *brandwonden
  *schock
  *bloedingen
  *oefenen heimlich-manoeuvre
  *oefenen rautekgreep
  *oefenen reanimatie
  *inclusief oefenen met een AED-toestel

  Brandblus
  algemene inleiding brand
  de vuurdriehoek
  *de preventievolgorde bij brand
  *uitwerken van een stappenplan bij brand
  *uitleg over de verschillende brandklassen
  *beginnende brand blussen met behulp van draagbare schuimblusser, en CO2 blusser
  *blussen van de oefenbak van Haagen
  *blussen van een brandende voorwerp (bijvoorbeeld frietketel) met behulp van een blusdeken

• Vakbekwaamheid Code 95: Heftruck | ODB-C00095-048 | 8 uur

  THEORIE
  *Toelichting nascholing vakbekwaamheid
  *Veiligheidsfunctie
  *Technische begrippen
  *Lastdiagram
  *Stabiliteit
  *Veilig werken
  *Onderhoud en controle

  PRAKTIJK
  *Laden en lossen
  *Gebruik van de truck

• Vakbekwaamheid Code 95: Veiligheidssensibilisering - Cat 3 | ODB-C00095-049 | 8 uur

  Theorie:
  *veiligheid voor de beroepschauffeur
  *ongevallen en betrokkenheid van de vrachtwagens
  *risico’s in de transportsector
  *wat is een ongeval
  *omgaan met gedrag van de tegenpartij na een ongeval

  Praktijk:
  *Europees aanrijdingsformulier correct invullen
  *Preventiecontrole uitvoeren

• Code 95: Noodsituaties en ongevalsaangifte C | ODB-C00095-005 | 8 uur

  Theorie
  *Verantwoordelijkheid en aansprakelijkheid bij een ongeval
  *Arbeidssituatie van de bestuurder
  *Risico’s bij persoons- en werkgebonden factoren
  *Risico’s bij externe omgevingsfactoren
  *Na de klap… vermijd dat het erger wordt
  *Wie verwittigen bij een ongeval?
  *Het Europees aanrijdingsformulier
  *Bieden van Eerste Hulp
  *Reanimatie en defibrilatie
  *Wondverzorging

  Praktijk
  *Het correct invullen van het Europees aanrijdingsformulier
  *Quiz
  Toepassen van EHBO-technieken met:
  *hartmassage en mond-op-mond beademing(met reanimatiepop)
  *Gebruik van een AED
  *wondverzorging

• Vakbekwaamheid: Ingrijpen bij brand | ODB-C00095-050 | 8 uur

  In de divisiewerking van Reverse Thinking wordt er verder gewerkt met de onderwerpen die aan bod komen tijdens de verschillende sessies van “de kunst van leidinggeven”.
  Maar het is tegelijkertijd ook veel meer dan dat.
  Er wordt binnen een bepaalde afdeling gekeken welke problematieken er naar boven zijn gekomen in de verschillende sessies “KVL”.
  Daarna gaat de lesgever met een divisie aan de slag met hun specifieke problematieken om hen via de principes van KVL diverse handgrepen aan te reiken, hun te laten kijken naar hun “problemen” en deze te analyseren om daarna zelf een oplossing te vinden.

• Vakbekwaamheid: Rijgedrag in slecht weer | ODB-C00095-051 | 8 uur

  *Exercices adaptés aux manouevres habituelles du chauffeur
  *Rétroviseurs : importance de chaque retroviseur en fonction de leur emplacement - reduction de l'angle mort
  *Véhicule : check-list avant le depart
  *La conduite active
  *Développement de la technique du regard
  *Les différentes adhérences (pluie, adhérences hivernales, etc.)
  *La façon de réagir en cas de freinage d’urgence sur ces adhérences
  *Le freinage anticipatif - prise de conscience temps de reaction - distances de sécurité - vitesse
  *Freinage d’urgence avec évitement d’obstacles
  *Les différentes pertes d’adhérence en virages
  *La bonne utilisation de l’ABS et de l'ESP/ASR et leurs limites

• Vakbekwaamheid: veilig aan de slag als vrachtwagenchauffeur | ODB-C00095-052 | 8 uur

  Het programma van de opleiding vakbekwaamheid: veilig aan de slag als vrachtwagenchauffeur omvat onderwerpen zoals verkeersregels en wegcode, defensief rijden, rij- en rusttijden, ladingzekering, milieuvriendelijk rijden, EHBO, ergonomie en fysieke risico's.
  Het richt zich op het vergroten van de kennis en vaardigheden van vrachtwagenchauffeurs op het gebied van veiligheid, efficiëntie en verantwoordelijkheid.
  Door middel van theoretische en praktische trainingen leren de deelnemers om risico's te herkennen, proactief te handelen en veilig te manoeuvreren in verschillende verkeerssituaties, met als doel de veiligheid en de professionele bekwaamheid van vrachtwagenchauffeurs te waarborgen.

• Vrachtbrief & Europees aanrijdingsformulier | ODB-C00095-053 | 8 uur

  Inleidende context
  *Welke documenten heb ik, los van mijn boorddocumenten, nodig bij het uitvoeren van een transport.

  Vrachtbrief
  *Wat, wie, en waarom?
  *Betrokken partijen
  *Verschillende soorten vrachtbrieven
  *CMR-vrachtbrief
  *Bepalingen uit de CMR
  *In de praktijk omgaan met je CMR-vrachtbrief
  *Praktijk cases

  Europees aanrijdingsformulier
  *Belang
  *Hoe correct invullen
  *Document in detail
  *Praktijk cases

• Zuinig rijden (praktijk) | ODB-C00095-054 | 8 uur

  Leer en ervaar de principes van zuinig rijden: wat met stationair draaien, waarom best stabiele snelheid, hoe versnellen en hoe best vertragen? Opgepast ! naast deze theorie, moet je ook nog praktijk volgen. We contacteren je snel om je praktijksessie met jouw voertuig in te boeken

• Code 95: Eco-drive individueel | ODB-C00095-055 | 8 uur

  Theorie
  *Technische kenmerken van motoren, trekkend voertuig en getrokken materieel
  *Kracht en verschillende rijweerstanden
  *Koppel, vermogen en optimaal schakelgedrag
  *Belang van de toerenteller
  *Bespreking van verschillende hulpvoorzieningen op voertuigen
  *Voorkomen van slijtage aan banden en truck
  *Voordelen van ecologisch rijden
  *Prestatiediagram
  *Hoe zuinig rijden?

  Praktijk
  *Implementatie van theorie in dagelijkse activiteiten
  *Rijden van een referentierit met meting van verbruik en tijd (met en zonder coaching)

• Actualisering kennis vakbekwaamheid | ODB-C00095-056 | 8 uur

  Behaal uw kredietpunten code 95!
  De Europese Richtlijn Vakbekwaamheid verplicht alle actieve vrachtwagenchauffeurs om nascholing vakbekwaamheid code 95 te volgen in een erkend trainingscentrum.
  De vakbekwaamheid is een aanvulling aan het rijbewijs.
  Verplicht voor alle professionele bestuurders met een rijbewijs van de categoriegroepen C en D.
  Het bewijs van vakbekwaamheid wordt op het rijbewijs aangeduid met de code 95 bij de betrokken categorieën.
  Nascholing om de 5 jaar.
  Het bewijs van vakbekwaamheid heeft een geldigheid van vijf jaar.
  Elke training levert je 7 kredietpunten op.
  Je kiest voor 1 dag (7u) training per jaar of 5 dagen op rij.
  De houder heeft 5 jaar tijd om 35 uren nascholing te volgen om het bewijs (code 95 op het rijbewijs) te behouden.
  Opleiding erkend als beroepsopleiding voor Vlaams opleidingsverlof (VOV) (VG-887-19).
  Een volledige dag gewijd aan verschillende maar niettemin zeer belangrijke onderwerpen horende bij de job als chauffeur! Deze module bestaat uit 4 verschillende onderwerpen.

  Inhoud:
  *Veiligheidsuitrusting en veiligheidssystemen Truck & Trailer.
  *Veilig gebruik Truck & Trailer.
  *Rij- en rusttijden en tachy’s-opfrissing.
  *Persoonlijke veiligheidsuitrusting voor de chauffeur.

• CAP 95 - Code de la route et constat d'accident | ODB-C00095-057 | 8 uur

  Code de la route
  *Le formateur rappelle les notions élémentaires du code de la route, revoit les dispositions du code de la route spécifiques pour les chauffeurs de poids lourds. Il aborde également les changements récents du point de vue de la législations. Les participants réalisent ensuite des exercices interactifs.

  Constat d'accident
  *Les différentes parties et rubriques
  *Détails intéressants concernant le constat d’accident: point importants généraux, que faire s’il n’y a aucun véhicule
  *impliqué, que faire s’il y a plusieurs véhicules impliqués, que faire s’il y a des blessés, conseils pratiques, qui faut-il
  *informer en cas d’accident,…

• Code 95 - Omgaan met agressie | ODB-C00095-058 | 8 uur

  Inhoud
  *Heb ik een lange of een korte lont?
  *Met welke agressie-situaties kom ik in aanraking?
  *Hoe beheersbaar of vermijdbaar zijn die?
  *Kenmerken van agressieve mensen
  *Hoe reageer ik het beste op onbeschoft gedrag? Reageren of er iets van zeggen?
  *Hoe reageer ik het beste als men commentaar heeft op ons bedrijf, de baas, de dispatcher, de manier van werken?
  *Hoe reageer ik als men commentaar heeft op mij?
  *Welke reactie heb ik als ik een aanrijding had en ik in fout ben? En wat als de andere partij me beschuldigt?
  *Welke reactie heb ik als ik een aanrijding had en ik niet in fout ben? En wat als de andere partij discussieert?
  *Hoe reageer ik het beste als men me uitdaagt, fysiek bedreigt? Slaan? Me laten vallen? Weglopen? Praten?
  *Hoe kan ik werken aan mijn zelfbeheersing?
  *Hoe vermijd ik de balangrijkste valkuilen?
  *Dit is geen zelfverdedigings-opleiding. Het is wel een opleiding die bomvol zit met oefeningen. Chauffeurs die hieraan hebben deelgenomen stappen buiten met groter veiligheidsbewustzijn en meer zelfinzicht.
  *De trainer heeft op dit vlak duizenden chauffeurs getraind.

• Code 95 - Voertuigmechanica | ODB-C00095-059 | 8 uur

  Hoofdstuk 1: De opbouw van het voertuig

  1.1 Soorten voertuigen

  1.2. Benamingen

  1.3 Het chassis

  1.4 De vering

  1.5 De stuurinrichting

  1.6 De banden en herkennen van bandschade

  Hoofdstuk 2. Economisch en milieu

  2.1 Ecologische voetafdruk

  2.2.1 Olie en hun invloed op het voertuig

  2.3.2 Koeling (werking en veiligheid)

  2.3.3 Turbolader (werking, overbelastinge en veiligheid)

  2.4 Euronormen (kennis van de diverse)

  2.5 EGR-klep, 2.6 roetfilter

  2.7 Adbleu en SRC-technologie (werking & fraude)

  2.8 Cilinder-deactivatie (werking en invloed)

  Hoofdstuk 3. Powertrain

  3.1.1 Het viertaktprincipe (werking en invloed)

  3.1.2 & 3 De koppeling (werking en invloed)

  3.1.4 Het differentieel-steekassen (werking en invloed)

  3.2 Koppel en vermogen (werking en invloed)

  3.3 De Common-Rail (werking en invloed)

  3.4 Can Bus (werking en invloed)

  3.5 Mild-, Plug inn-, Full Hybride, FCEV, etc. (werking en invloed)

  Hoofdstuk 4. Veiligheid

  4.1 Luchtdrukremmen (werking, ontwatering, diversen)

  4.2 Uitlaatremmen (werking, gebruik)

  4.3 Remvertragers - retarders (werking, soorten, gebruik)

  4.4 Rijdynamica (ESP, ASR, ABS, ...)

  4.5.1 Oplooprem (werking, samenstelling, veilig gebruik)

  4.5.2 Vangmuil (werking, samenstelling, veilig gebruik)

  4.6 Veilig aan- en afkoppelen

  Hoofdstuk 5. Elektriciteit

  5.1 Algemeen

  5.2 Het accu en de inherente gevaren punt

  5.3.1 Batterij vervangen (hoe, bescherming, gevaar)

  5.3.2 Starten met een hulpaccu (hoe, bescherming, gevaar)

  5.4 Zekeringen (doel, vervangen, gevaren)

  5.5 Dashboard indicatoren (herkennen, inhoud)

• Code 95: Regelgeving goederenvervoer | ODB-C00095-006 | 8 uur

  Theorie
  *Soorten vervoersvergunningen
  *(Niet) verplichte vergunningen
  *Geldigheidsvereisten
  *Voorwaarden van de verschillende soorten vervoer
  *Vrachtbrieven
  *Boorddocumenten
  *Vervoer voor eigen rekening
  *Internationaal vervoer
  *Bestuurdersattest

  Praktijk
  *De kennis van de cursisten wordt op een interactieve wijze getoetst
  *Nabespreking in groep
  *Quiz

• Criminaliteit en omgaan met agressie | ODB-C00095-060 | 8 uur

  Criminaliteit:
  *illegale migratie
  *ladingdiefstal
  *inbraak in de cabine
  *overval
  *diefstal van materieel
  *brandstofdiefstal
  *vandalisme
  *kopiëren van brandstofkaarten

  Omgaan met agressie:
  *Agressie tegen en bedreiging van de chauffeur: wat is agressie, hoe ontstaat die en hoe er mee om te gaan.
  *Preventie: hoe criminaliteit herkennen en voorkomen? Bijvoorbeeld: discretie over de lading, planning van de rit, waar parkeren, checklist illegale migratie, ...
  *Aansprakelijkheid van de chauffeur
  *Wie verwittigen bij problemen?

  Praktijkoefeningen onder de vorm van een rollenspel

• Dode hoek en manoeuvreren | ODB-C00095-061 | 8 uur

  De doelstelling van deze module is het voorkomen van dodehoekongevallen en manoeuvreerschade door enerzijds toepassing van de juiste kijktechnieken, rekening te houden met andere weggebruikers en de omstandigheden op de weg, maar ook door het correct kunnen inschatten van het eigen voertuig.

  Inhoud
  *Risico’s en gevaren van de dode hoek
  *Gedeelde verantwoordelijkheid van de chauffeur en andere weggebruikers
  *Directe en indirecte kijktechnieken
  *Mentale aspecten en hulpmiddelen bij het voorkomen van dode hoekongevallen
  *Efficiënt sturen bij het uitvoeren van manoeuvres
  *Hulp/begeleiding geven en vragen
  *Invloed van weersomstandigheden, wegdek en infrastructuur
  *Aan- en afpikken van het voertuig en controle voor vertrek
  *Toepassing wegcode
  *Nut en werkwijze van spiegelafstelplaatsen

  Praktijk met voertuig
  *Correct afstellen van spiegels en het juiste gebruik er van
  *Correcte inschatting en juiste stuurtechnieken bij het uitvoeren van manoeuvres

• Noodsituaties onderweg MPM 027 thema 3 | ODB-C00095-062 | 8 uur

  *Wat is verkeersagressie en hoe reageer je hierop?
  *Oorzaken en gevolgen van verkeersagressie.
  *Wat te doen als je een spookrijder tegenkomt?
  *Wat te doen als je de verkeerde rijrichting oprijdt?
  *Stappenplan bij ladingverlies.
  *Hoe te reageren bij een klapband.
  *Preventief vermijden van een klapband
  *Voertuigpanne, ongeval of brand in tunnels.
  *Benaderen van een verkeersongeval.
  *Correct plaatsen van een gevarendriehoek.
  *Het evacuaeren van een bus/touringcar.
  *Aandachtspunten bij ADR-transport.
  *Elektrische voertuigen.
  *Basisregels bij eerste hulp.
  *Eerste hulp bij bloedingen, brandwonden, crush-syndroom, hoofd- en wervelletsel.
  *Reanimatie en AED.
  *Invullen van het europees aanrijdingsformulier.
  *Ongevallen bij spoorwegovergangen.
  *Wat te doen bij een voertuig te water.
  *Voorwaarden voor een brand (vuurdriehoek).
  *De verschillende soorten branden, alsmede hun oorzaak en de bestrijdingsmiddelen.
  *De werking en het correct gebruik van verschillende soorten blusmiddelen. • Weten hoe te reageren bij een voertuigbrand.

  PRAKTIJK
  *Het doven van verschillende soorten brand door middel van aangepaste blusmiddelen.
  *Benadering van een slachtoffer.
  *112 alarmeren.
  *Reanimatietechnieken + gebruik AED.

• Rij- & Rusttijden & Tachograaf | ODB-C00095-063 | 8 uur

  Het programma van de opleiding rij- en rusttijden en tachograaf biedt uitgebreide training in de regelgeving omtrent rij- en rusttijden voor professionele chauffeurs, evenals het correcte gebruik en de interpretatie van de tachograaf.
  Deelnemers leren over de wettelijke voorschriften met betrekking tot werktijden, rustperiodes en pauzes, en de mogelijke sancties bij niet-naleving. Ze worden getraind in het correct registreren en controleren van rij- en rusttijden met behulp van de tachograaf, inclusief het begrijpen van de verschillende soorten tachografen en de bijbehorende wetgeving.
  Na afronding van de opleiding hebben deelnemers de vereiste kennis en vaardigheden om op een wettelijke en verantwoorde manier rij- en rusttijden te beheren en de tachograaf correct te gebruiken.

• Vakbekwaamheid Code 95: Gevaren in het verkeer - Cat. 3 | ODB-C00095-064 | 8 uur

  *de detectie van het potentieel gevaar
  *de inschatting van de ernst van het gevaar
  *de keuze van de handelingen om het gevaar af te wenden
  *de uitvoering van de gekozen handelingen
  *veel voorkomende gevaren
  *statistieken
  *arbeidsongevallen bij beroepschauffeurs
  *verkeersongevallen
  *arbeidsongevallen vermijden
  *Verschillende voorbeelden
  *beoordeling naar ernst
  *gedrag bij noodsituaties

• vakbekwaamheid: fysieke risico's kunnen voorkomen | ODB-C00095-065 | 8 uur

  Het programma van de opleiding vakbekwaamheid fysieke risico's kunnen voorkomen omvat onderwerpen zoals ergonomie, tiltechnieken, lichaamshouding, fysieke belasting, preventie van ongevallen en blessures, veiligheidsprocedures, gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen, gezondheid en welzijn op het werk, en risicobeheer.
  Deelnemers leren hoe ze fysieke risico's op de werkvloer kunnen herkennen, evalueren en beheersen, met de nadruk op het voorkomen van letsel en gezondheidsproblemen.
  Het programma omvat theoretische kennis, praktische oefeningen, casestudy's en interactieve workshops, waarbij deelnemers worden voorbereid om proactieve maatregelen te nemen om fysieke risico's te verminderen en een veilige en gezonde werkomgeving te bevorderen.

• Voertuig Techniek : Kosten door ongeplande stilstand vermijden | ODB-C00095-066 | 8 uur

  Inhoud

  Belang van de technologie voor de chauffeur:
  *Geschiedenis (en toekomst) van de vrachtwagen en de bus
  *Evolutie van de assistentiesystemen
  *Het belang van deze systemen voor de veiligheid
  Veiligheidssytemen:
  *Definitie
  *Verschillende actieve en passieve veiligheidssystemen
  *Hoe gebruiken?
  *Correct aan- en afkoppelen met de veiligheidssystemen

  Banden:
  *Belang van banden op het voertuig
  *Bandencodering
  *Bandenprofiel en profieldiepte
  *M / S
  *Bandenspanning
  *Slijtage

  Remcircuit:
  *Functies van het remsysteem
  *Werking en correct gebruik van het remcircuit

  Kennis van het eigen voertuig:
  Gebruik chauffeurshandleiding
  *Info over veiligheidsopties
  Info over milieu opties

  Milieusystemen:
  *Schadelijke uitlaatgassen
  *Euro 6
  *EGR
  *SCR en Ad Blue
  *Correct gebruik van de milieusystemen

  Kleine defecten en onderhoud:
  *Hoe opsporen of vaststellen?
  *Hoe te communiceren naar het bedrijf, de planner, de garage of de reparateur?

• Code 95: Rij- en rusttijden, analoge en digitale tacho C&D | ODB-C00095-007 | 8 uur

  Theorie
  *Wetgeving over rij- en rusttijden
  *Verantwoordelijkheid en aansprakelijkheid
  *Doelstellingen, definities en toepassingen
  *Uitzonderingen en afwijkingen
  *Verplichtingen van de chauffeur
  *Digitale tachograaf
  *Boetes
  *Gevolgen binnen- en buitenland

  Praktijk
  *Gebruik digitale tachograaf aan de hand van demotoestellen
  *Oefeningen en voorbeelden uit de praktijk

• Code 95: Uitzonderlijk vervoer | ODB-C00095-008 | 8 uur

  Theorie
  *Wat is uitzonderlijk vervoer?
  *Afmetingen en massa
  *Voorwaarden en vergunningen
  *Uitrustingen van kraanauto’s
  *Begeleidings- en landbouwvoertuigen
  *Lading en ladingondersteuning
  *Veiligheids- en bijzondere voorschriften
  *Rijverboden
  *Oefening

  Praktijk
  *De kennis van de cursisten wordt op een interactieve wijze getoetst
  *Nabespreking in groep
  *Quiz

• Code 95: Wegcode en Ongevalsaangifte | ODB-C00095-009 | 8 uur

  Theorie
  *Soorten rijbewijzen en kentekenplaten
  *Algemene en wettelijke bepalingen
  *Verschil massa in beladen toestand MTM
  *Snelheidsbeperkingen
  *Stilstaan en parkeren
  *Dode hoek
  *Voorrangsregels
  *Plaats op de openbare weg
  *Veiligheidsregels in tunnels
  *Wettelijke promilegehalte
  *File filteren motorrijders
  *Nieuwe verkeersborden

  Praktijk
  *Quiz