Opleidingen CODE 95

• Opleidingscheques
• Vlaams opleidingsverlof

Aantal uren: 182 uur

Eindbeoordeling voorzien: nee

Blended leren: nee

Mentoropleiding: nee

• Specifieke voorwaarden per opleidingsincentive

  Elke opleidingsincentive heeft zijn eigen specifieke voorwaarden om te bepalen of u recht heeft. Kijk na of u voldoet aan de voorwaarden van de opleidingsincentive waarvan u gebruik wil maken (Vlaams opleidingsverlof, Vlaams opleidingskrediet en opleidingscheques voor werknemers

• Opleidingscheques: beperkende voorwaarde opleidingsniveau

  Deze opleiding kan u betalen met een opleidingscheque. Bent u hooggeschoold (u behaalde een graduaats-, bachelor- of masterdiploma)? Dan kan dat enkel als u een ‘attest loopbaanbegeleiding’ heeft van maximaal 6 jaar oud. In dit attest verklaart een loopbaanbegeleider dat de opleiding noodzakelijk is voor de uitvoering van uw persoonlijk ontwikkelplan (POP).

• Verhoogde tegemoetkoming 1

  Als u geen diploma secundair onderwijs hebt, kan u voor deze opleiding een opleidingscheque aanvragen waarvan de subsidie gelijk is aan het factuurbedrag, met een maximum van 250 euro per schooljaar.

• Ladingzekering met demo (NL/F) | ODB-1002724-001 | 7 uur

  Ladingzekering
  U leert uw vracht te laden door de juiste berekeningen te maken en af te wegen welk ladingzekeringsysteem of soort voertuig u best inschakelt voor de te vervoeren goederen.
  • Inleiding: sensibilisering
  • Krachten op de lading: gewichtskracht
  • Massatraagheidskracht
  • Wetgeving en aansprakelijkheid
  • Sjormiddelen
  • Krachtsluitend zekeren
  • Vormsluitend zekeren
  • Kantelgevaar
  • Oefeningen
  CMR
  De diverse rubrieken van de CMR-vrachtbrief komen aan bod zodat je deze nadien correct en volledig kan invullen.
  • CMR als vervoersdocument
  • Algemene transportbepalingen
  • Bespreking en invullen van het CMR-document

• Attitudetraining voor vrachtwagenchauffeur (NL/F) | ODB-1002724-010 | 7 uur

  Volgende aspecten komen aan bod tijdens deze module
  • Hoe herken je de succesfactoren in jouw werk en de belangrijke stappen in de communicatie doorheen de dag.
  • Wat is jouw rol als chauffeur tijdens de verschillende sleutelmomenten in jouw werk? Welke factoren zorgen voor een geslaagde communicatie?
  • Het belang van een eerste indruk en een positief imago
  • Hoe kan je op een positieve manier samenwerken met jouw collega’s en leidinggevende
  • Hoe reageer je op een klantgerichte wijze in moeilijke situaties tijdens het werk
  • Tips inzake een klantgerichte attitude

• De chauffeur als ambassadeur (NL/F) | ODB-1002724-011 | 7 uur

  • Waar en hoe vertegenwoordigt de chauffeur zijn/haar bedrijf.
  • Potentiële contacten van de chauffeur (in- en externe klanten).
  • Belang van het klantgericht werken.
  • Als ambassadeur op de weg: Hoffelijkheid in het verkeer, omgaan met verkeersagressie, een propere vrachtwagen of bus
  • Uitblinken in klantgerichtheid en service
  • Basisprincipes van het communicatieproces: klantvriendelijk communiceren (verbaal en non-verbale), luisteren en spiegelen van eigen gedrag
  • Omgaan met klachten & emoties
  • Omgaan met stresssituaties, professionaliteit onder tijdsdruk
  • Werken in teamverband

• Preventie van fysieke risico’s & fit onderweg (NL/F) | ODB-1002724-012 | 7 uur

  Met welke fysieke risico’s word je als chauffeur dagelijks geconfronteerd en wat zijn mogelijke oorzaken van fysieke ongemakken waar je mee te maken kan krijgen ?
  Basisprincipes ergonomie
  • Wat zijn mogelijke risicohandelingen voor chauffeurs
  • De diverse risicohoudingen bij een chauffeur
  • Tips inzake preventie
  • Belang van een goede zetelafstelling
  • Stretchoefeningen
  Met welke fysieke risico’s word je als chauffeur dagelijks geconfronteerd en wat zijn mogelijke oorzaken van fysieke ongemakken waar je mee te maken kan krijgen ?
  Basisprincipes ergonomie
  • Wat zijn mogelijke risicohandelingen voor chauffeurs
  • De diverse risicohoudingen bij een chauffeur
  • Tips inzake preventie
  • Belang van een goede zetelafstelling
  • Stretchoefeningen

  Bij het onderdeel ‘fit en gezond’ blijven we stilstaan bij het belang van een evenwichtige en gezonde voeding, maar ook bij het aspect rust en het belang van een goede lichamelijke conditie.
  • Het belang van een gezonde en evenwichtige voeding
  • Belang van een actievere levensstijl als chauffeur
  • Stilstaan bij de meest voorkomende bewegingen in en rond het voertuig
  • Diverse oefeningen en bewegingstips
  • De invloed van vermoeidheid en stress
  • Een gezonde basiscyclus werk/rust
  • Het effect van alcohol, drugs en medicijnen
  • Opstellen van een persoonlijk actieplan

• Ergonomie + fit & gezond achter het stuur | ODB-1002724-013 | 7 uur

  Met welke fysieke risico’s word je als chauffeur dagelijks geconfronteerd en wat zijn mogelijke oorzaken van fysieke ongemakken waar je mee te maken kan krijgen ?
  Basisprincipes ergonomie
  • Wat zijn mogelijke risicohandelingen voor chauffeurs
  • De diverse risicohoudingen bij een chauffeur
  • Tips inzake preventie
  • Belang van een goede zetelafstelling
  • Stretchoefeningen

  Bij het onderdeel ‘fit en gezond’ blijven we stilstaan bij het belang van een evenwichtige en gezonde voeding, maar ook bij het aspect rust en het belang van een goede lichamelijke conditie.
  • Het belang van een gezonde en evenwichtige voeding
  • Belang van een actievere levensstijl als chauffeur
  • Stilstaan bij de meest voorkomende bewegingen in en rond het voertuig
  • Diverse oefeningen en bewegingstips
  • De invloed van vermoeidheid en stress
  • Een gezonde basiscyclus werk/rust
  • Het effect van alcohol, drugs en medicijnen
  • Opstellen van een persoonlijk actieplan

• Rationeel rijden voor vrachtwagenchauffeur | ODB-1002724-014 | 7 uur

  Krachtoverbrenging, technische kenmerken en werking van de veiligheidsvoorzieningen, economisch en milieuvriendelijk rijden
  Theorie
  • Ongevallenstatistieken
  • Behaviour Based Safety (BBS) – veilig rijgedrag
  • Mijn voertuig (verlichting en richtingaanwijzers, staat van de banden, ruiten en spiegels, stand spiegels en luchtleidingen
  • Snelheid, afstand en kinetische energie en volgafstand
  • Wat kan ik zelf doen ?
  • Aspecten van zuinig rijden (ecodrive)
  Praktijkoefening
  • Tijdens een rit op de openbare weg wordt een veilig en economisch rijgedrag aangeleerd, met aandacht voor alle onderwerpen die tijdens de theorie besproken zijn.

• Ecodrive 1 op 1 (C&D) - NL/F | ODB-1002724-015 | 7 uur

  Deze module focust op het economisch en milieubewust rijden. De chauffeur ontdekt een aangepaste rijstijl en de optimale benutting van de mogelijkheden van het voertuig.
  Theorie
  • Optimaliseren van het brandstofverbruik door het aanleren van:
  • Koppelkrommen, vermogen en specifiek brandstofverbruik van een motor
  • Optimaal gebruiksbereik van een toerenteller
  • Correct gebruik van remmen, vertragers en de combinatie van beiden
  • De juiste snelheid bij de juiste versnelling
  • Mogelijkheden tot vertraging en remmen, vooral bij afdalingen
  • De weersomstandigheden en de invloed hiervan op het verbruik
  • Banden en bandenspanning
  Praktijk
  • Tijdens een rit op de openbare weg (3u) wordt een milieuvriendelijk en economisch rijgedrag aangeleerd, met aandacht voor alle onderwerpen die tijdens de theorie besproken zijn. Individuele begeleiding van de kandidaat zorgt voor een aanpak op maat.

• Defensief rijden (1/1) voor C&D (NL/F) | ODB-1002724-016 | 7 uur

  Defensief rijden doe je door zelf een correct rijgedrag te vertonen en gepast anticipeert op de mogelijke fouten van andere weggebruikers door het eigen rijgedrag aan te passen.
  • Wat is defensief rijden ?
  • Ongevallenstatistieken
  • Meest voorkomende ongevalssituaties met vrachtwagen en bus
  • Manoeuvreren, veranderen van rijstrook, dode hoek, …
  • Controle van het voertuig voor vertrek: lichten, banden, vloeistoffen,…
  • Technische hulpmiddelen: ABS, ASR, Adaptive cruise control, Active brake Assist, …
  • Snelheid als risicofactor en invloed van weersomstandigheden
  • Afstand houden
  • Mijn rol als chauffeur
  • Afleiding in het verkeer, Juiste kijktechniek
  • De gordel
  • Invloed van alcohol en medicatie
  Praktijkrit
  • Tijdens een rit op de openbare weg word je gecoacht op defensief rijgedrag, met aandacht voor alle onderwerpen die tijdens de theorie besproken zijn. Individuele begeleiding en coaching door onze docent zorgt voor een aanpak op jouw maat.

• Transport van gevaarlijke stoffen onder vrijstelling ADR | ODB-1002724-017 | 7 uur

  Theorie
  • Deel 1: algemene kennis ADR (oorsprong en reglementeringen ivm ADR, indeling van gevaarlijke goederen, houders voor het vervoer, vervoersdocumenten, signalisatie colli/tanks, voorschriften tijdens het vervoer, preventie van de noodmaatregelen, stuwing en beveiliging)
  • Deel 2: vrijstellingen (beperkte hoeveelheden, uitgezonderde hoeveelheden, vervoerde hoeveelheden, algemene vrijstelling, gefumigeerde ruimtes, wat blijft van kracht en wat niet)
  • Deel 3: verantwoordelijkheden (verantwoordelijke personen, checklist voor vertrek)
  • Praktijk
  • Collectief bespreken en oplossen van oefeningen
  • Behandelen van specifieke vragen

• Uitzonderlijk vervoer | ODB-1002724-018 | 7 uur

  Inleiding
  • Wat is uitzonderlijk vervoer ?
  • Uitzonderingen op deze wetgeving
  • Bijkomende wetgeving in relatie met het onderwerp
  • Categorieën, vergunning, voorschriften
  • Categorieën van voertuigen voor uitzonderlijk vervoer.
  De vergunning
  • Voorschriften voor het uitzonderlijk voertuig.
  • Voorschriften m.b.t. de veiligheidsuitrusting.
  • Veiligheidsuitrusting
  Begeleiding.
  • De verkeerscoördinator.
  • Verplichte politie begeleiding.
  • Verkeersverboden, tijdslot, landbouwvoertuigen
  Verkeersverboden
  • Specifieke voorschriften voor landbouwvoertuigen.
  • Toezicht en ambtshalve maatregelen.

• Preventie criminaliteit voor de vrachtwagenchauffeur | ODB-1002724-019 | 7 uur

  Transportcriminaliteit in cijfers
  De meest voorkomende vormen van transportcriminaliteit
  • Ladingdiefstal
  • Diefstal van voertuigen
  • Brandstofdiefstal
  • Illegale migratie
  Impact op de chauffeur
  • Gevolgen van fysiek geweld
  • Emotioneel en psychologische gevolg
  Preventie van transportcriminaliteit
  • Verpakkingsmethodes
  • Discretie als chauffeur
  Technische maatregelen aan de vrachtwagen :
  • Controle voor vertrek
  • Transportweg van de vrachtwagen
  Aansprakelijkheid en wetgeving
  • Lading en goederen
  • Transport van illegale migranten
  • Transport van illegale goederen
  Handige checklists
  • Besluit en preventietips

• ladingzekering miniatuurtraining (NL/F) | ODB-1002724-002 | 7 uur

  Theorie:
  • Doelstelling ladingzekering
  • Regelgeving: Wettelijke principes van ladingzekering, Nieuwe wetten en nieuwe controles – sancties
  • Verantwoordelijkheden: de chauffeur, de verpakker, de belader, de ontvanger
  • Transporteenheid: de verpakking, (niet)vormvaste verpakking, praktische opstellingen
  • Voertuigstabiliteit, fysieke krachten en wrijvingscoëfficiënt
  • Zekering van restkracht: neersjorring, vormsluitend laden, kopsjorring
  • Voertuigeigenschappen: ladingzekerheidscertifiicaat
  • Ladingsverdeling
  • Het kantelen van de lading: risico’s en remedies
  • Sjortechnisch zekeren: materialen
  • Andere hulpmiddelen
  • Bespreking voorbeelden en situaties
  • Samenvatting en tips
  Praktijk:
  • Bespreking voorbeelden en diverse situaties
  • Bespreking sjormaterialen

• Veilig aan de slag als vrachtwagenchauffeur (NL/F) | ODB-1002724-020 | 7 uur

  En route en toute sécurité: MPM-032

  Toelichting vakbekwaamheid
  • Korte toelichting rond het rijbewijs, de vakbekwaamheid, de bestuurderskaart en de medische geschiktheid
  Veilig gebruik van truck & trailer
  • De aandrijflijn (motor, koppeling, versnellingsbak,…)
  • Controle truck en trailer voor vertrek
  • Veilig omgaan met de dode hoek
  • De gordel
  Persoonlijke veiligheidsuitrusting van de chauffeur
  • Algemeen kader
  • Correct gebruik van PBM’s door de chauffeur
  Veilig laden en lossen met mobiele arbeidsmiddelen
  • Algemene inleiding
  • Wetgeving mobiele arbeidsmiddelen
  • Elementaire onderdelen van het toestel
  • Veilig gebruik van de diverse types mobiele arbeidsmiddelen

• Dode hoek en manoeuvreren (NL/F) | ODB-1002724-021 | 7 uur

  De doelstelling van deze module is het voorkomen van dodehoekongevallen en manoeuvreerschade door enerzijds toepassing van de juiste kijktechnieken, rekening te houden met andere weggebruikers en de omstandigheden op de weg, maar ook door het correct kunnen inschatten van het eigen voertuig.
  Theorie
  • Risico’s en gevaren van de dode hoek
  • Gedeelde verantwoordelijkheid van de chauffeur en andere weggebruikers
  • Directe en indirecte kijktechnieken
  • Mentale aspecten en hulpmiddelen bij het voorkomen van dode hoekongevallen
  • Efficiënt sturen bij het uitvoeren van manoeuvres
  • Hulp/begeleiding geven en vragen
  • Invloed van weersomstandigheden, wegdek en infrastructuur
  • Aan- en afpikken van het voertuig en controle voor vertrek
  • Toepassing wegcode
  • Nut en werkwijze van spiegelafstelplaatsen
  Praktijk met voertuig
  • Correct afstellen van spiegels en het juiste gebruik er van
  • Correcte inschatting en juiste stuurtechnieken bij het uitvoeren van manoeuvres

• Veilig handelen bij brand (C & D) NL/F | ODB-1002724-022 | 7 uur

  • Wat is brand: basisprincipes, oorzaken, ontstaan, brand en explosie
  • Brandontwikkeling: brandverloop, gevaren bij brand, verschillende soorten brand
  • Wetgeving: Codex en Wegcode
  • Alarmeren en hulpdiensten inroepen
  • Vormen van brand in de transportsector: brand van banden, lading, cabine, motor
  • Omgaan met brand in de transportsector: gevaren van brand in tunnels en bij vervoer van gevaarlijke stoffen
  • Oorzaken van brand en hoe reageren
  • Brandpreventie en beschermingsmiddelen tegen brand
  • Verlenen van eerste hulp bij ongeval met brand: EHBO bij brandwonden
  • Evacuatie bij ongeval met brand, evacuatie uit autobus
  • Principes van brandbestrijding, brandklassen, eigenschappen en gebruik van diverse blusmiddelen
  • Brandbestrijding in de praktijk: hanteren van kleine blusmiddelen

• Omgaan met agressie voor chauffeurs (C & D) (NL/F) | ODB-1002724-023 | 7 uur

  https://nxtpro.be/nl/opleidingen/transport-logistiek/code-95/omgaan-met-agressie-voor-chauffeurs(opent in nieuw venster)
  Als beroepschauffeur bestaat het risico dat je vroeg of laat in aanraking komt met een of andere vorm van agressie. Het kan gaan om specifieke verkeersagressie, maar ook op parkings of stopplaatsen kan je als beroepschauffeur met verbale of fysieke agressie geconfronteerd worden.

  Hoe gepast te reageren leer je tijdens deze opleiding
  • Situering en doelstelling
  • Wat is agressief gedrag ?
  • De verschillende vormen van agressie
  • Communicatie bij agressie
  • Conflicthantering
  • Hoe correct reageren op agressie
  • Agressie met fysiek geweld
  • Wetgeving – wettige verdediging
  • Diverse oefeningen en cases rond (verkeers)agressie
  • De juiste strategie bij de diverse vormen van agressie
  • Tips bij/tegen agressie op parkings
  • PTSS – Post Traumatic Stress Syndroom
  • Praktijksessie geweldbeheersing: rollenspel en oefenen in de praktijk

• Hoe omgaan met stress als chauffeur ? (C& D) (NL/F) | ODB-1002724-024 | 7 uur

  Situering en doelstelling van het onderwerp
  Wat is Stress
  Types van stress en hun oorzaken
  Symptomen van stress
  Stress factoren en stressoren voor de beroepschauffeur
  Stress: Draagkracht en draaglast
  Conflicten en agressie, mogelijke oorzaken van stress
  Hoe omgaan met stress en stressbeheersing
  Hoe vermijd je negatieve stress op het werk
  Samengevat

• Behaviour Based Safety (NL/F) | ODB-1002724-025 | 7 uur

  voertuigkennis
  administratief
  veiligheidsuitrusting van het voertuig
  controles van de trekker en de oplegger
  voorbereiding door de bestuurder
  persoonlijke documenten
  stuur- en zithouding
  kennis van de voertuigbediening
  kennis en toepassing van de wegcode
  algemene regels
  borden
  voorrang
  snelheid
  inhalen
  belangrijke recente wijzigingen
  verschillen ten opzichte van de omringende EU-landen
  defensief rijden
  ongevallen
  veilig gedrag en attitude
  fysieke gezondheid
  rijvaardigheid
  verkeersinzicht
  manoeuvreren
  rijden onder verschillende weersomstandigheden
  economisch rijden
  impact van het verkeer op het milieu
  euronormen en lage-emissiezones (LEZ’s) in België
  reductie van de roet-, NOx- en CO2-uitstoot
  zuinig rijden

• Laden en lossen van tanks (NL/F) | ODB-1002724-026 | 7 uur

  het voertuig
  opbouw en uitrusting
  asbelasting en vullingsgraden
  veiligheid
  persoonlijke bescherming
  veiligheidsuitrusting van het voertuig
  voertuigcontroles
  gedrag van de lading en ladingspecifieke risico’s (verschuiven van het zwaartepunt in bochten, schommelen van het product bij remmen en andere manoeuvres, …)
  gedrag en procedures bij ladingverlies en in noodsituaties
  verantwoordelijkheid en gedrag tegenover milieu, klant, bedrijf en andere weggebruikers
  wetgeving
  administratieve en wettelijke vereisten
  kennis van etikettering
  laden van tanktransport
  laadmethodes en hulpmiddelen
  deelladingen en vullingsgraad
  lossen van tanktransport
  losmethoden en hulpmiddelen
  veelvoorkomende risico’s
  na de lossing (reinigen van de tankwagen, …)
  aandachtspunten bij tanktransport
  specifieke invulling van maximaal 1 uur

• Ladingzekering + CMR; MPM-013 | ODB-1002724-003 | 7 uur

  U leert uw vracht te laden door de juiste berekeningen te maken en af te wegen welk ladingzekeringsysteem of soort voertuig u best inschakelt voor de te vervoeren goederen.
  • Inleiding: sensibilisering
  • Krachten op de lading: gewichtskracht
  • Massatraagheidskracht
  • Wetgeving en aansprakelijkheid
  • Sjormiddelen
  • Krachtsluitend zekeren
  • Vormsluitend zekeren
  • Kantelgevaar
  • Oefeningen
  CMR
  De diverse rubrieken van de CMR-vrachtbrief komen aan bod zodat je deze nadien correct en volledig kan invullen.
  • CMR als vervoersdocument
  • Algemene transportbepalingen
  • Bespreking en invullen van het CMR-document

• Rij- en rusttijden + digitale tachograaf (NL/F) | ODB-1002724-004 | 7 uur

  Theorie:
  • Voor wie zijn de rij- en rusttijden van toepassing en wat is het belang ervan ?
  • Reglementering en de uitzonderingen
  • De wetgeving rond rij- en rusttijden: registratie, rijtijden, rusttijden, periode van inactiviteit, …
  • De digitale tachograaf; Gebruik en toepassingsgebied, de slimme tachograaf, manuele invoer, de counter. Printen en downloaden van gegevens
  • Waarop letten bij controle
  • Sancties en boetes bij inbreuken
  Praktijk
  • Oefeningen op de rij- en rusttijden
  • Oefeningen rond het gebruik van de digitale tachograaf

• Rij- en rusttijden (digitale tachograaf) + CMR | ODB-1002724-005 | 7 uur

  Theorie
  • Rij- en rusttijden: arbeidstijden, EG-wetgeving, definities, afwijkingen, controles, boetes
  • Tachograaf: bedieningsknoppen, overtredingen, analoog vs. digitaal, controle en sancties
  • Vervoerdocumenten, vervoersvergunning, soorten vergunningen
  • CMR-vrachtbrief
  Praktijk
  • Oefeningen op de rij- en rusttijden
  • Oefeningen rond het gebruik van de digitale tachograaf
  • Oefeningen op het invullen van CMR-documenten gevolgd door klassikale bespreking

• CMR en ongevalsaangifte | ODB-1002724-006 | 7 uur

  Theorie
  • Het CMR-verdrag: toepassingsgebied CMR-verdrag,
  • Belgische en internationale transportwetgeving en reglementering,
  • Soorten vervoersdocumenten, algemene transportbepalingen
  Noodsituaties kunnen beoordelen
  • Het Europees aanrijdingsformulier
  Praktijkoefeningen
  • Invullen CMR-documenten
  • Oefeningen op invullen Europees aanrijdingsformulier

• EHBO en omgaan met noodsituaties (NL/F) | ODB-1002724-007 | 7 uur

  Het is niet altijd vanzelfsprekend om in een noodsituatie met de vrachtwagen of bus het hoofd koel te houden.
  Het goed kunnen inschatten van de situatie en waar nodig de juiste maatregelen nemen en de eerste hulp kunnen verlenen kan kostbare mensenlevens redden.
  Een ongeluk is immers vlug gebeurd. Het is natuurlijk beter te voorkomen dan te genezen, maar als het dan toch gebeurt, is het van levensbelang dat snel én op de juiste manier wordt gehandeld.
  Theorie
  • Wat te doen bij een noodsituatie ? Benadering van de situatie
  • Maatregelen bij een ongeval: plicht tot hulp bieden, oorzaken van verkeersongevallen, wettelijke bepalingen: de wegcode, handelingen na een ongeval)
  • Omgaan met reacties van slachtoffers, omstaanders en familie
  • De correcte werkwijze eerste hulpverlening
  • De verbandkist: beschikbare middelen aan boord van de vrachtwagen
  • Optreden bij brandend voertuig/persoon
  • Basisregels eerste hulp
  Praktijkoefeningen
  • Simulatie wondverzorging en verbandtechnieken
  • Simulatie reanimatie en bediening AED
  • Simulatie rautekgreep en veiligheidshouding

• EHBO voor de chauffeur (NL/F) | ODB-1002724-008 | 7 uur

  Als bus- of vrachtwagenchauffeur kan je op elk tijdstip geconfronteerd worden met situaties waarbij een basiskennis van EHBO van levensbelang kan zijn.
  Het goed kunnen inschatten van de situatie en waar nodig de juiste maatregelen kunnen nemen of de eerste hulp kunnen verlenen kan kostbare mensenlevens redden.
  Theorie
  • Wetgeving EHBO
  • Bespreking van de EHBO verbanddoos voor de chauffeur
  • Benadering van levensbedreigende situaties
  • Stoornissen vitale functies
  • Overige letsels
  • Ziekteleer
  • Wondzorg
  • Basic Life Support, reanimatie en AED
  Praktijkoefeningen
  • Simulatie wondverzorging
  • Simulatie reanimatie
  • Bediening AED
  • Simulatie rautekgreep en veiligheidshouding

• Wegcode en Europees aanrijdingsformulier (NL/F) | ODB-1002724-009 | 7 uur

  Opfriscursus wegcode
  • Verschil massa in beladen toestand – maximaal toegelaten massa
  • Snelheid
  • Stilstaan en parkeren
  • Inhalen
  • Voorrang/gedrag aan kruispunten
  • Plaats op de openbare weg
  • Beknopt overzicht van veiligheidsregels in tunnels
  • Andere recente wijzigingen
  Europees aanrijdingsformulier
  • Overlopen wetgeving
  • Bespreking rubrieken aanrijdingsformulier
  • Praktijkopdrachten aan de hand van situatieschetsen