Ondersteuning door de Vlaamse overheid
Voor de inname van het openbaar domein wordt in principe retributie aangerekend. Er is beslist om de aanvragers vrij te stellen van deze retributie tot eind 2020 als ondersteuning van de heropstart van de horecasector na de coronapandemie.
Aanvraag voor vergunning uitbreiding terras langs gewestwegen
Voor terrassen langs gewestwegen dient een vergunning aangevraagd te worden bij Agentschap Wegen en Verkeer (AWV).
De vraag tot inname wordt via de gemeente aan het district overgemaakt.
- Indien de aanvrager beschikt over een bestaande vergunning van AWV, is geen nieuwe vergunning nodig. AWV zal de aanvrager – na eenvoudige melding van de uitbreiding van de inname bij AWV – een toelating tot uitbreiding van de bestaande vergunning geven. Deze melding kan gebeuren via de gemeente.
- Indien de aanvrager nog geen vergunning van AWV heeft, verzoeken we de lokale besturen te kijken hoe de inname van het openbaar domein op een verkeersveilige manier kan worden georganiseerd. Aan het agentschap AWV is gevraagd om voor deze aanvragen niet de gangbare termijn van 30 dagen te hanteren maar de aanvraag versneld, op enkele dagen, te behandelen. Deze nieuwe aanvraag kan gebeuren via de gemeente.
Het blijft, zoals steeds wel het lokaal bestuur die zal instaan voor het afleveren van een signalisatievergunning. Aan de lokale besturen en politiezones wordt gevraagd om deze signalisatievergunningsaanvragen met prioriteit te behandelen.
De toelating is daarenboven maximaal geldig tot 31 december 2020.
Minimale vereisten inzake verkeersveiligheid
Het lokaal bestuur kan het best de inschatting maken over de aanvraag en mee beoordelen hoe de inname kan gebeuren met het oog op verkeersveiligheid.
- Voor voetgangers moet een doorgang van minimum 1,5 meter gereserveerd worden naast het terras, kant rijweg. Voor fietsers moet een doorgang van minimum 1,75 meter (*) gereserveerd worden, kant rijweg.
(*) bij dubbelrichtingsfietspaden minstens de aanwezige breedte van het huidige fietspad
- I.f.v. het behoud van het comfort van de fietser dient het aantal omleidingen beperkt te blijven.
In de praktijk komt het er meestal op neer dat de voetgangerszone tot naast het fietspad omgeleid wordt; en dat het voetpad en een deel van de vrijgekomen parkeerstrook in aanmerking komen voor terrasuitbreiding.
Op deze manier vermijdt men risicovolle situaties. Terrasbezoekers zijn beveiligd door de opstand van de boordsteen en de zone van fiets- (1,75m) en voetpad (1,5m). Door de aanwezigheid van een voetpad tussen fietspad en terras blijft er voldoende afstand tussen fietser en terras.
Een analoge veilige situatie kan voorzien worden door vb. de aanliggende verhoogde parkeerstrook die niet tussen fiets- en voetpad zijn gesitueerd, anders te laten invullen. Gelet op de veranderde situatie is een schrikstrook naast de fietsers aangewezen.
Voor inlichtingen over de regeling geldend langs een welbepaalde weg, beheerd door het Agentschap Wegen en Verkeer, kan u zich wenden tot het district van AWV waartoe uw gemeente behoort.