Het ecosysteem ondersteunt de Vlaamse wegbeheerder met drie geïntegreerde applicaties:

• De beheerstool voor verkeerssignalisatie (VKS)
  Deze databank vormt de opvolger van Verkeersborden.Vlaanderen (verkeersbordendatabank) en werd grondig vernieuwd, zowel functioneel als in gebruikerservaring. VKS maakt het mogelijk om naast verkeersborden ook wegmarkeringen te beheren. Daarnaast kunt u ontwerpen van signalisatie-opstellingen opmaken, die vervolgens geïntegreerd worden met de besluitvormingstool. Op basis van die ontwerpen kunt u aanvullende reglementen semi-automatisch opbouwen.

• De mobiele applicatie voor verkeersborden (Movin’)
  Met Movin’ kunt u terreincontroles uitvoeren op verkeersborden. De applicatie ondersteunt een efficiënte en gebruiksvriendelijke registratie en actualisatie van signalisatiegegevens in het veld.

• De besluitvormingstool (IRGN)
  In het notuleringspakket IRGN (Interactieve Reglementen Gelinkt Notuleren) worden aanvullende reglementen (AR) opgesteld. IRGN maakt gebruik van de ontwerpen die in VKS werden aangemaakt, waardoor reglementen semi-automatisch worden ingevuld en de administratieve verwerking aanzienlijk wordt vereenvoudigd. In IRGN kunt u de aanvullende reglementen finaliseren, goedkeuren en publiceren.

Verschillende datasets (bv. verkeersborden) worden op het NAP (National Access Point) transportdata.be gepubliceerd conform de Europese verordeningen.

Het ecosysteem biedt mogelijkheden voor externe partners om data aan te leveren en te exporteren. Via koppelingen met andere systemen kunnen gebruikers in hun eigen vertrouwde toepassingen blijven werken, terwijl de centrale databank consistent en actueel wordt gehouden.

Dankzij Signalisatie Vlaanderen wordt signalisatie centraal beheerd en als open data beschikbaar gemaakt. Burgers, bedrijven en overheden kunnen die gegevens raadplegen via Geopunt of gespecialiseerde software.

Via de TN-ITS-standaard, de Europese norm voor de uitwisseling van verkeersgegevens, worden wijzigingen bovendien automatisch beschikbaar gemaakt voor kaartenmakers (o.a. HERE en TomTom). Hergebruikers kunnen aan de slag met die open data om mobiliteitsoplossingen op de markt te brengen voor de burgers/bedrijven. Dat zorgt voor actuelere navigatie en vormt tegelijk een belangrijke basis voor geconnecteerde en toekomstige zelfrijdende voertuigen.