Betrouwbare, veilige en toekomstbestendige infrastructuur voor alle vervoersmodi staat centraal. Het geïntegreerd investeringsplan voorziet in structureel onderhoud, vervangingsinvesteringen en projecten met hefboomeffect op Vlaams en regionaal niveau. Daarmee verbetert de staat van het patrimonium, stijgt de verkeersveiligheid en wordt bijgedragen aan de modal shift en waterveiligheid.

De ambitie is een modal shift tegen 2030: een evenwicht van 50/50 tussen auto en duurzame vervoersmiddelen. Dat gebeurt via combimobiliteit, Hoppinpunten(opent in nieuw venster), fietsinfrastructuur en investeringen in doorstroming. Het openbaar vervoer krijgt versterking met vraaggerichte oplossingen, toegankelijke systemen en een vernieuwd dienstencontract met De Lijn.

De Vervoersautoriteit speelt een centrale rol in het vormgeven en coördineren van het openbaar vervoer in Vlaanderen, met een focus op samenwerking en overleg binnen het mobiliteitslandschap.

De Vlaamse havens fungeren als economische motoren. Investeringen in maritieme toegang, binnenvaart, spoor en digitale oplossingen zoals slimme kilometerheffing ondersteunen die rol. Projecten zoals de Nieuwe Sluis in Zeebrugge en extra containercapaciteit in Antwerpen(opent in nieuw venster) versterken de logistieke netwerken.

Het Vlaams verkeersveiligheidsbeleid heeft als ultieme doel: nul verkeersdoden tegen 2050. Via het verkeersveiligheidspact, handhaving, rijopleiding en gedragsverandering wordt gewerkt aan veiliger verkeer voor iedereen.

De klimaatweerbaarheid van infrastructuur wordt versterkt en emissievrije mobiliteit over weg, water en lucht wordt gestimuleerd. Innovaties zoals autonoom varen, dronetechnologie en slimme laadpleinen maken deel uit van de toekomstvisie. Het Masterplan Kustveiligheid(opent in nieuw venster) draagt bij aan een robuuste bescherming tegen klimaatverandering.