Masterplan Toegankelijkheid

Het Masterplan Toegankelijkheid is een actieplan om de halte-infrastructuur van het openbaar vervoer tegen 2030 meer toegankelijk te maken. Het staat in het Vlaams regeerakkoord en past in de nieuwe Vlaamse mobiliteitsvisie.

Ook wie een beperking heeft of ouder is en slecht ter been, moet zich met het openbaar vervoer kunnen verplaatsen. Daar zijn toegankelijke haltes voor nodig, maar ook een doordachte samenwerking met de lokale besturen.

Evaluatie

Het Masterplan Toegankelijkheid werd in 2025 geëvalueerd. Dat plan, opgesteld in 2019, heeft als doel om de halte‑infrastructuur van het openbaar vervoer tegen 2030 aanzienlijk toegankelijker te maken. Tijdens de evaluatie werden verschillende elementen van het Masterplan beoordeeld en werden er concrete acties geformuleerd om de gesignaleerde aandachtspunten aan te pakken:

Het subsidiebedrag werd verhoogd.
De richtlijnen om toegankelijke haltes in te richten, werden geëvalueerd.
Steden en gemeenten kregen een haltelijst met een overzicht van hun haltes, de status, het aantal opstappers en interessante referentiepunten.
In 2026 worden er opleidingen en workshops georganiseerd rond toegankelijkheid.
Er komt een leidraad om steden en gemeenten te begeleiden bij de realisatie van toegankelijke haltes.

Daarnaast werden ook enkele initiatieven stopgezet:

het charter met afspraken en richtlijnen om toegankelijkheid te bevorderen
de coachingtrajecten met begeleiding voor lokale besturen rond toegankelijkheid
de tweejaarlijkse prijs ‘Meer Mobiele Gemeente / Stad’, die werd toegekend aan steden en gemeenten die opvallende inspanningen leverden rond toegankelijkheid.

Binnenkort vindt u de evaluatie op deze webpagina.

Masterplan

Masterplan toegankelijkheidMasterplan toegankelijkheid
PDF • 2,1MB

Doelstellingen

50% van de haltes van het kernnet en het aanvullend net: toegankelijk tegen 2030. Zo kunnen ongeveer 70% van de reizigers een toegankelijke rit maken.
- Bestaande haltes zijn dan basistoegankelijk, met wat hulp.
- Nieuw of opnieuw aangelegde haltes zijn dan zelfstandig toegankelijk voor mensen met een motorische beperking en voor blinden en slechtzienden.
100% van de haltes aan een Hoppinpunt: zelfstandig toegankelijk voor mensen met een motorische en visuele beperking tegen 2030.
- Nieuwe haltes in een Hoppinpunt zijn altijd meteen toegankelijk.

Het Masterplan Toegankelijkheid wordt afgestemd op de haltes van het kern- en aanvullend net van het nieuw openbaar vervoernetwerk.

Vlaamse steun voor gemeenten

Als lokaal bestuur kunt u via het Masterplan ‘Toegankelijke Haltes’ van de Vlaamse overheid een subsidie krijgen per halte die u toegankelijk aanlegt.