Subsidies voor het toegankelijk aanleggen of herinrichten van haltes
In het Masterplan Toegankelijkheid staan ambitieuze maar haalbare doelstellingen voor het toegankelijk maken van de Vlaamse halte-infrastructuur: 50% van de haltes van het kern- en aanvullend net zijn toegankelijk tegen 2030. Via de subsidie toegankelijke haltes wordt u als stad of gemeente ondersteund om die doelstellingen te halen.
Voor wie?
De subsidies kunnen aangevraagd worden door stads- en gemeentebesturen in Vlaanderen, voor haltes van het toekomstig kernnet of aanvullend net en/of het vervoer op maat.
Subsidievoorwaarden
De projecten kunnen worden gesubsidieerd als voldaan is aan al de volgende voorwaarden:
- Het gaat over haltes gelegen langs wegen die de lokale besturen zelf in beheer hebben.
- De stad of gemeente is beheerder van de infrastructuur.
- Elke halte is herkenbaar door de toepassing van de Hoppinmerkarchitectuur over basisbereikbaarheid.
- De haltes worden bediend door een of meer verbindingen behorend tot het kernnet, het aanvullend net of het vervoer op maat. Voor haltes die behoren tot het kernnet of aanvullend net is de voorafgaande goedkeuring van de interne exploitant noodzakelijk.
- De forfaitaire subsidie voor de toegankelijkheidsmaatregelen heeft betrekking op de plaatsing van een aanrijdbare boordsteen en tactiele geleiding. Na de herinrichting moet de halte autonoom toegankelijk zijn voor personen met een motorische en een visuele beperking. Dit wordt aangetoond met een attest van de interne exploitant.
Gesubsidieerde kosten
Kosten die in aanmerking komen voor subsidie zijn:
- de kosten voor de werken volgens de inschrijvingsprijs van de aannemer, in voorkomend geval te vermeerderen met de prijsherzieningen, verrekeningen, meer- of bijwerken;
- als de gemeente de werken in eigen beheer uitvoert: de kosten van de gebruikte materialen, te staven met de facturen van de aankoop ervan.
Subsidiebedragen
Het besluit betreffende haltes bepaalt het volgende maximum (plafond)bedrag en eventueel subsidiepercentage
| Per halte en per rijrichting voor het aanleggen van een nieuwe halte of het herinrichten van een bestaande halte zodat die toegankelijk is voor reizigers met een motorische en visuele beperking | Maximum 6.000 euro |
| Per halte en per rijrichting voor het aanleggen van een nieuwe halte of het herinrichten van een bestaande halte ten behoeve van personen met een visuele beperking | Maximum 650 euro |
Dubbele subsidiëring
Als er voor de (her)aanleg van een halte al een subsidie op basis van een andere grondslag is toegekend (i.h.k.v. subsidie Hoppinpunten, EFRO …), en afhankelijk van de totale kost, moet het bedrag dat reeds toegekend werd op basis van een andere subsidieregeling worden afgetrokken van de subsidiabele kostprijs die in het kader van deze subsidieregeling in aanmerking zal worden genomen voor de subsidiebepaling.
Procedure
- Stap 1
Uw aanvraag indienen
Een subsidie bestaat uit één enkele schijf en kan aangevraagd worden bij de definitieve oplevering van de werken via het e-loket Subsidies voor mobiliteitsbeleid.
Aan het eind van het aanvraagproces moet u een verklaring op eer toevoegen rond dubbele subsidiëring (gebruik daarvoor dit document(PDF bestand opent in nieuw venster)) en het toegankelijkheidsattest van de halte van De Lijn.
- Stap 2
Controle van uw aanvraag
De dossierbehandelaar controleert of uw aanvraag volledig is en vraagt indien nodig aanvullende documenten op bij de contactpersoon die u hebt opgegeven.
- Stap 3
Controle van de voorwaarden
De dossierbehandelaar gaat na of de gemeente of stad en het beschreven project aan de minimale subsidievoorwaarden voldoen.
- Stap 4
Beslissing
Binnen een ordetermijn van 180 kalenderdagen nadat het Departement Mobiliteit en Openbare Werken alle gegevens heeft ontvangen, wordt u via mail op de hoogte gebracht van de beslissing van de minister of haar gedelegeerde.
Bij een gunstige beslissing wordt het subsidiebedrag overgeschreven op het rekeningnummer dat u hebt opgegeven.