Verkeersslachtoffers

In 2025 vielen er 241 doden bij verkeersongevallen in het Vlaamse Gewest. Dat is een daling met 5% in vergelijking met 2024. In vergelijking met 2005 is het aantal verkeersdoden meer dan gehalveerd (-59%).

Daarnaast waren er in 2025 2.171 zwaargewonde verkeersslachtoffers op de wegen in het Vlaamse Gewest. In 2005 waren er dat 3.912. Tussen 2005 en 2025 daalde het aantal zwaargewonde verkeersslachtoffers met 45%. Het aantal lichtgewonden daalde tussen 2005 en 2025 van 36.116 naar 25.432 (- 30%).

In 2025 zat 36% van de verkeersdoden in een personenwagen. Fietsers maakten 27% uit van de doden in het verkeer. 11% van de dodelijke verkeersslachtoffers zat op een motor en nog eens 11% was voetganger.

In vergelijking met 2005 waren er in 2025 veel minder verkeersdoden in personenwagens (-71%). Bij de andere types van weggebruikers is de afname minder groot. Bij fietsers is het aantal verkeersdoden tussen 2005 en 2025 nagenoeg gelijk gebleven. Het aandeel van de kwetsbare weggebruikers (voetgangers en fietsers) in het totaal aantal verkeersdoden steeg daardoor van 19% in 2005 naar 38% in 2025.

In 2025 waren de verschillen in het aantal verkeersdoden naar leeftijd veel kleiner dan in 2005. In 2005 waren nog veel twintigers bij de verkeersdoden. Dat verschil met de andere leeftijdsgroepen was in 2025 nagenoeg verdwenen. De groep van 75-plussers telt meer verkeersdoden dan de andere groepen. Dat is deels te verklaren omdat deze groep in absolute aantallen groter is dan de andere leeftijdsgroepen. In 2025 waren de 75-plussers goed voor 10% van de bevolking, maar ze telden ook een kwart van alle verkeersdoden.

Er zijn meer mannen dan vrouwen bij de verkeersslachtoffers. In 2025 was 77% van de verkeersdoden een man, bij de zwaargewonden was dat 66% en bij de lichtgewonden 58%.

Met 2.412 doden en zwaargewonden in het Vlaamse Gewest in 2025 lag het gemiddeld aantal dode en zwaargewonde verkeersslachtoffers in dat jaar op 0,35 per 1.000 inwoners. In West-Vlaanderen en Oost-Vlaanderen zaten veel gemeenten boven dat gemiddelde. Vlaams-Brabant en Limburg kenden veel gemeenten die onder dat gemiddelde bleven.

Het gaat om cijfers op basis van 1 kalenderjaar. Als er in dat jaar in een bepaalde gemeente een zwaar ongeval is gebeurd met meerdere slachtoffers, komt die gemeente al snel boven het Vlaamse gemiddelde uit. Dat is zeker het geval voor gemeenten met een klein aantal inwoners.

Het gemiddeld aantal verkeersdoden in de 27 landen van de Europese Unie (EU27) lag in 2023 op 46 doden per miljoen inwoners. Met 40 doden per miljoen inwoners zat het Vlaamse Gewest daar onder. In het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest lag dat cijfer veel lager (5 doden per miljoen inwoners), in het Waalse Gewest veel hoger (61 doden per miljoen inwoners). Bij de EU27-landen lag het relatief aantal verkeersdoden het laagst in Zweden (22 doden per miljoen inwoners) en het hoogst in Bulgarije en Roemenië (elk 81 doden per miljoen inwoners).

Er is momenteel nog geen update voor 2024 beschikbaar.